题目背景
本题开O2优化,请注意常数 题目描述
博艾市除了有海底高铁连接中国大陆、台湾与日本,市区里也有很成熟的轨道交通系统。我们可以认为博艾地铁系统是一个无向连通图。博艾有N个地铁站,同时有M小段地铁连接两个不同的站。
地铁计价方式很简单。从A站到B站,每经过一小段铁路(连接直接相邻的两个点的一条边),就要收取1博艾元。也就是说,从A站到B站,选择的路径不一样,要价也会不同。
我们认为凡华中学在1号地铁站。学生们通过地铁通勤,他们当然知道选择最短路来坐车的话,票价最便宜。
然而博艾地铁公司经营不善,一直亏损,于是他们打算提价。提价一次就是将一小段铁路原来收费1元改收2元。同一小段的铁路不会多次提价。他们打算提价Q次。
学生们知道,如果他们到学校的一条最短路径中的一小段提价了,可以改变路径,使总票价不变。然而随着一条一条的铁路被提价,当居住在某个站附近的学生发现,提价后,没有任何一种方案可以从家到学校的费用和初始费用相等时,就会不满。
现在地铁公司希望知道,对于每一次涨价,有多少个站,学生会因为涨价而不满呢? 输入输出格式 输入格式:
第一行为三个整数N,M,Q。
接下来M行,每行2个整数ai,bi,表示第i条铁路连接的两个站。i表示铁路编号。
接下来Q行,每行一行整数rj,表示每次涨价的铁路编号。
输出格式:
Q行。每行一个整数表示不满的车站数量。
首先spfa一遍求出最短路,然后倒序加边,如果点被更新到了最短距离就用它去扩展。因为每个点只扩展一次,复杂度O(SPFA+m)。
#include<cstdio>
#include<cstring>
#include<queue>
using namespace std;
int fir[100010],ne[400010],to[400010],qry[200010],ans[200010],
dis[100010],in[100010],
m,n,q,tot;
bool ok[100010],use[200010];
void add(int num,int u,int v)
{
ne[num]=fir[u];
fir[u]=num;
to[num]=v;
}
void spfa(int u)
{
ok[u]=1;
tot++;
int i,x;
queue<int> q;
q.push(u);
in[u]=1;
while (!q.empty())
{
x=q.front();
q.pop();
for (i=fir[x];i;i=ne[i])
if (use[i/2]&&!ok[to[i]]&&dis[x]+1==dis[to[i]])
{
ok[to[i]]=1;
tot++;
q.push(to[i]);
}
}
}
int main()
{
int i,j,k,p,x,y,z,u,v;
scanf("%d%d%d",&n,&m,&q);
for (i=1;i<=m;i++)
{
scanf("%d%d",&x,&y);
add(i*2,x,y);
add(i*2+1,y,x);
}
memset(use,1,sizeof(use));
for (i=1;i<=q;i++)
scanf("%d",&qry[i]),use[qry[i]]=0;
memset(dis,0x3f,sizeof(dis));
dis[1]=0;
queue<int> que;
que.push(1);
in[1]=1;
while (!que.empty())
{
u=que.front();
que.pop();
in[u]=0;
for (i=fir[u];i;i=ne[i])
if (dis[u]+1<dis[to[i]])
{
dis[to[i]]=dis[u]+1;
if (!in[to[i]])
{
que.push(to[i]);
in[to[i]]=1;
}
}
}
ok[1]=1;
tot=1;
for (i=1;i<=m;i++)
if (use[i])
{
u=to[i*2];
v=to[i*2+1];
if (ok[u]&&dis[u]+1==dis[v]&&!ok[v]) spfa(v);
if (ok[v]&&dis[v]+1==dis[u]&&!ok[u]) spfa(u);
}
ans[q+1]=n-tot;
for (i=q;i;i--)
{
u=to[qry[i]*2];
v=to[qry[i]*2+1];
use[qry[i]]=1;
if (ok[u]&&dis[u]+1==dis[v]&&!ok[v]) spfa(v);
if (ok[v]&&dis[v]+1==dis[u]&&!ok[u]) spfa(u);
ans[i]=n-tot;
}
for (i=2;i<=q+1;i++)
printf("%d\n",ans[i]);
}