NJ地铁闸机进出站，测试点分析

一、NJ地铁闸机测试点思维导图

二、实现流程图：

三、性能分析：

场景：
1、进站最大TPS响应时间及错误率  TPS:480--3200  响应时长1秒，错误率具体分析	600/4000为进出站共合，考虑时长段进出站的比例  上班高峰8点到8点半数据支持如下
2、出站最大TPS响应时间及错误率  TPS:480--3200  响应时长1秒，
3、运营人员报表汇总查询导出大数据量

数据支撑：

日均客运量350 万人次(截至2020年12月)

日最高客运量421.9 万人次(2020年12月31日)

年客运量12.78 亿人次(2019年)

420W（日最高人次）*2（进出）/17(运营时长)=50W(平场每小时进出站人次) 50W(平场每小时进出站人次)*4（系数）/60分=35000/M 50W*4/3600秒=583/S

191座车站*20个闸机=4000/S

数据准备
用户IC基础表	查/导出	1000W--5000W	950WNJR乘系数
行程记录表	增/改	6亿	进出站一天300W*180天
用户财务表	增/导出	1000W--5000W	同用户IC基础表
用户资金明细表	查/改导出	6亿	用户行程记录表

总结：

1、进出站调用有些表是共用的调用的，如上表格提到。
2、记录流水数据量过大常用表应该不支持导出，可以把要导的数据同步到新的表里进行导出，不影响使用频繁的表。
3、数据量可以考虑是否分表实现，考虑定期规档。
4、流水记录表相关，考虑一周的数据，用户对这些数据没有查询的需求，提高数据库性能。
5、响应时间时长1秒以上的数据量多了影响体验功能重点考虑。
6、查询相关的时长变慢考虑中间介实现。
 

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