springboot出租车管理系统qlk13[独有源码]了解毕业设计的关键考虑因素

本项目包含程序+源码+数据库+LW+调试部署环境,文末可获取一份本项目的java源码和数据库参考。

系统的选题背景和意义

选题背景: 随着城市化进程的加快和人口的增长,出租车作为一种重要的交通工具在城市中扮演着重要的角色。然而,传统的出租车管理方式存在诸多问题,如调度不合理、信息不透明、服务质量参差不齐等。这些问题严重影响了乘客的出行体验和出租车行业的发展。因此,开发一套高效、智能的出租车管理系统势在必行。

选题意义: 设计并实现一套基于Spring Boot的出租车管理系统具有重要的意义。首先,该系统可以提供更加精准和高效的出租车调度服务,通过智能算法和实时数据分析,将空闲出租车与乘客需求进行匹配,减少乘客等待时间,提高出租车利用率。其次,该系统可以实现出租车信息的全面管理和监控,包括车辆位置、运营状态、司机信息等,从而提升出租车行业的管理水平和服务质量。此外,该系统还可以为政府部门提供数据支持,帮助制定出租车行业的相关政策和规范,促进行业的健康发展。

综上所述,开发一套基于Spring Boot的出租车管理系统对于改善出租车行业的服务质量、提升乘客出行体验以及促进城市交通的智能化发展具有重要的意义。

以上选题背景和意义内容是根据本选题撰写,非本作品实际的选题背景、意义或功能。各位童鞋可参考用于写开题选题和意义内容切勿直接引用。本作品的实际功能和技术以下列内容为准。

技术栈:

本项目的技术栈主要包括前端Vue、后端Java程序语言开发、SSM框架和MySQL5.7数据库。

Vue是一种轻量级的JavaScript框架,能够快速构建交互式的用户界面。Vue提供了易于使用的API,使得开发者可以非常容易地创建组件化、可复用的代码。

Java是一种跨平台的编程语言,拥有丰富的库和工具生态系统,广泛用于企业级应用开发。Java在后端服务开发方面拥有强大的性能和可伸缩性,并且能够很好地与其他技术栈集成,如Spring、Hibernate、MyBatis等。

SSM框架是Spring、SpringMVC和MyBatis三个框架的结合体,其整合了各自优势,形成了完整的Web开发框架。本系统客户端向服务器发送请求,SpringMVC拦截请求交给相应的控制器(Controller)处理,使用注解或配置文件定义URL和方法映射,控制器调用Service层中的业务逻辑处理方法,Service层处理完毕后将结果返回给控制器,控制器根据返回的结果选择适当的视图(View)进行展示,视图渲染完成后返回给客户端的过程。

MySQL5.7是一种开源的关系型数据库管理系统,在数据存储和管理方面表现优异。它能够轻松地集成到任何技术栈中,如Java、Python、Ruby等。除此之外,MySQL还具备高可靠性、高稳定性、易扩展性和强数据安全性等特点。

我们选择Vue、Java、SSM框架和MySQL5.7作为本作品的技术栈,具有语言间的无缝协作、代码复用性强、开发效率高、性能高等诸多优势。

3.1系统功能

通过前面的功能分析可以将出租车管理系统的功能分为管理员和用户个部分,系统的主要功能包括首页、个人中心、用户管理、出租车辆管理、车辆租赁管理、车辆归还管理、用户留言、管理员管理、系统管理等内容。任何用户只要进入网站不需登录也可浏览到的信息,后台管理是针对已登录的用户看到满意的出租车管理系统而设计的。

1、一般用户的功能及权限

所谓一般用户就是指还没有注册的过客,他们可以浏览主页面上的信息。但如果需要其它操作时,要登录注册,只有注册成功才有的权限。

2、管理员的功能及权限

用户信息的添加和管理,车辆租赁添加和管理和车辆归还添加和管理,这些都是管理员的功能。

3、系统功能结构图

系统功能结构图是系统设计阶段,系统功能结构图只是这个阶段一个基础,整个系统的架构决定了系统的整体模式,是系统的根据。出租车管理系统的整个设计结构如图3-1所示。

 

图3-1系统功能结构图

3.2可行性研究

通过对系统研究目标及内容的分析审察后,提出可行性方案,并对其进行论述。主要从技术可行性出发,再进一步分析经济可行性和操作可行性等方面。

3.2.1 经济可行性

开发系统所涉及到的资料,一般是在图书馆查阅,或是在网上进行查找收集。所需要的一些应用软件也都是在网上可以免费下载的,因此,开发成本是几乎为零。但是开发出来的系统,还是具有高效率,低成本,较高质量的。所以,从经济可行性的角度,该系统符合标准。

3.2.2 技术可行性

技术可行性是考虑在现有的技术条件下,能否顺利完成开发任务。以及判断现有的软硬件配置是否能满足开发的需求。而本系统采用的是Springboot开发框架,并非十分困难,所以在技术上是绝对可行的。此外,计算机硬件配置是完全符合发展的需要。

3.2.3 运行可行性

当前计算机信息化的知识已经十分普及了,现在的操作人员也都是对系统环境有很强的适应性,各类操作人员大都是有过培训补充的,因此完全不影响组织结构,所以在运行上也是可行的。

3.2.4 时间可行性

从时间上看,在大四的最后一个学期,在实习工作与完成毕设两件大事相交叉的时间里,结合之前学习的相关知识,并开发系统,时间上是有点紧,但是也不是完全没可能实现,通过这段时间的努力功能基本实现。

3.3系统业务过程分析

出租车管理系统种身份的用户,主要涉及管理员和用户。每个身份都是操作起来都是清楚方便的。如果有出租车辆、新闻资讯,这是任何人都可以查看的,但是如果用户进行其他操作的话,则必须是已经进行注册、登录的用户,或者想修改个人信息的话,也是需要用户为登录状态。这些用户的基本信息都由管理员对其统一管理。

根据实际过程的分析,网站有以下几个部分,其中用户注册,登录,修改个人信息;管理员管理用户信息;一般用户只可以浏览不可以发布信息。以上业务过程从用户角度可以分为类使用本系统的用户角色,包括管理员和用户。以下针对各类用户说明相应的业务过程。

3.4系统用例图

系统用例图如下图3-2所示:

 

图3-2 系统业务用例图

4系统设计

4.1数据库设计

信息管理系统的效率和实现的效果完全取决于数据库结构设计的好坏。为了保证数据的完整性,提高数据库存储的效率,那么统一合理地设计数据库结构是必要的。数据库设计一般包括如下几个步骤:

(1)根据用户需求,确定数据库信息进行保存

用户的需求分析是数据库设计的第一阶段,用户的需求调研,熟悉车辆租赁运作流程,系统要求,这些都是以概念模型为基础的。

(2)设计数据的概念模型

概念模型与数据建模用户的观点一致,用于信息的建模工具。通过E-R图可以清楚地描述系统涉及到的实体之间的相互关系。

用户信息实体图如图4-1所示:

 

图4-1用户信息实体图

用户留言信息实体图如图4-2所示:

 

 图4-2用户留言信息实体图

出租车辆信息实体图如图4-3所示:

 

  图4-3出租车辆信息实体图

车辆租赁信息实体图如图4-4所示:

 

 图4-4车辆租赁信息实体图

5.1管理员功能模块

管理员登录系统,管理员登录页面通过输入用户名、密码,选择角色并点击登录进行系统登录操作,如图5-1所示。

 

图5-1管理员登录界面图

管理员登录系统后,可以对首页、个人中心、用户管理、出租车辆管理、车辆租赁管理、车辆归还管理、用户留言、管理员管理、系统管理等功能模块进行相应操作,如图5-2所示。

 

图5-2管理员功能界面图

用户管理,在用户管理页面可以对账号、姓名、性别、手机、身份证等内容进行详情、修改或删除等操作,如图5-3所示。

 

图5-3用户管理界面图

出租车辆管理,在出租车辆管理页面可以对车辆编号 、汽车名称、车辆型号、车辆图片、品牌类型、颜色、车辆号、日租金、提车地点、状态等内容进行详情、租赁、修改、查看评论、删除等操作,如图5-4所示。

 

图5-4出租车辆管理界面图

车辆租赁管理,在车辆租赁管理页面可以对订单编号、车辆编号 、汽车名称、车辆型号、品牌类型、颜色、车辆号、日租金、租赁时长 、金额、提车时间、提车地点、账号、姓名、手机、身份证、车辆状态、是否支付等内容进行详情、修改、查看评论、删除等操作,如图5-5所示。

 

图5-5车辆租赁管理界面图

车辆归还管理,在车辆归还管理页面可以对订单编号、车辆编号 、汽车名称、车辆型号、品牌类型、颜色、车辆号、日租金、租赁时长 、金额、提车时间、提车地点、账号、姓名、手机、身份证、归还时间等内容进行详情修改或删除等操作,如图5-6所示。

 

图5-6车辆归还管理界面图

用户留言,在用户留言页面可以对用户名、留言内容、留言图片、回复内容、回复图片进行详情、修改回复或删除等操作,如图5-7所示。

 

图5-7用户留言界面图

管理员管理,在管理员管理页面可以对用户名、密码、角色等内容进行详情、修改或删除等操作,如图5-8所示。

 

图5-8管理员管理界面图

5.2用户功能模块

用户登录进入系统后台,可以对首页、个人中心、车辆租赁管理、车辆归还管理等功能模块进行相应操作,如图5-9所示。

 

图5-9用户功能界面图

车辆租赁管理,在车辆租赁管理页面可以对订单编号、车辆编号 、汽车名称、车辆型号、品牌类型、颜色、车辆号、日租金、租赁时长 、金额、提车时间、提车地点、账号、姓名、手机、身份证、车辆状态、是否支付等内容进行详情、车辆归还、删除等操作,如图5-10所示。

 

图5-10车辆租赁管理界面图

车辆归还管理,在车辆归还管理页面可以对订单编号、车辆编号 、汽车名称、车辆型号、品牌类型、颜色、车辆号、日租金、租赁时长 、金额、提车时间、提车地点、账号、姓名、手机、身份证、归还时间等内容进行详情、删除等操作,如图5-11所示。

 

图5-11车辆归还管理界面图

5.3前台功能模块

用户进入系统前台,可以对首页、出租车辆、新闻资讯、用户留言、个人中心、后台管理等功能模块进行相应操作,如图5-12所示。

 

图5-12前台功能界面图

用户注册,在用户注册页面通过填写账号、密码、确认密码、姓名、手机、身份证等信息完成用户注册操作,如图5-13所示。

 

图5-13用户注册界面图

用户登录,在用户登录页面通过填写用户名、密码、角色等信息完成用户登录操作,如图5-14所示。

 

图5-14用户登录界面图

出租车辆,在出租车辆页面可以对车辆编号 、汽车名称、车辆型号、车辆图片、品牌类型、颜色、车辆号、日租金、提车地点、状态等内容进行租赁或点我收藏、评论操作,如图5-15所示。

 

图5-15出租车辆界面图

文末可提供源码和数据库分享,另有JAVA毕设的帮助、指导,调试和部署等方面的支持。

以下是利用随机梯度下降算法和小批量梯度下降算法实现的Lasso回归代码: ```python import numpy as np from sklearn.datasets import load_boston from sklearn.model_selection import train_test_split from sklearn.preprocessing import StandardScaler class LassoRegression: def __init__(self, learning_rate=0.01, alpha=1, batch_size=1, max_iter=1000, tol=1e-4): self.learning_rate = learning_rate self.alpha = alpha self.batch_size = batch_size self.max_iter = max_iter self.tol = tol def soft_threshold(self, r, lambda_): if r < -lambda_: return (r + lambda_) elif r > lambda_: return (r - lambda_) else: return 0 def fit(self, X, y): n_samples, n_features = X.shape self.weights = np.zeros(n_features) self.bias = 0 self.cost_ = [] for i in range(self.max_iter): # Stochastic Gradient Descent indexes = np.random.randint(0, n_samples, self.batch_size) batch_X, batch_y = X[indexes], y[indexes] y_pred = np.dot(batch_X, self.weights) + self.bias cost = np.sum((batch_y - y_pred) ** 2) + self.alpha * np.sum(np.abs(self.weights)) self.cost_.append(cost) # Calculate gradients dw = np.zeros(n_features) for j in range(n_features): if self.weights[j] > 0: dw[j] = (np.dot(batch_X[:, j], (y_pred - batch_y)) + self.alpha) / self.batch_size else: dw[j] = (np.dot(batch_X[:, j], (y_pred - batch_y)) - self.alpha) / self.batch_size db = np.sum((y_pred - batch_y)) / self.batch_size # Update parameters self.weights -= self.learning_rate * dw self.bias -= self.learning_rate * db # Check for convergence if i > 0 and np.abs(self.cost_[-1] - self.cost_[-2]) < self.tol: break def predict(self, X): y_pred = np.dot(X, self.weights) + self.bias return y_pred # Load Boston housing dataset X, y = load_boston(return_X_y=True) X_train, X_test, y_train, y_test = train_test_split(X, y, test_size=0.2, random_state=42) # Standardize features scaler = StandardScaler() X_train = scaler.fit_transform(X_train) X_test = scaler.transform(X_test) # Train Lasso Regression model using Stochastic Gradient Descent model_sgd = LassoRegression(learning_rate=0.01, alpha=1, batch_size=1, max_iter=1000, tol=1e-4) model_sgd.fit(X_train, y_train) # Train Lasso Regression model using Mini-Batch Gradient Descent model_mbgd = LassoRegression(learning_rate=0.01, alpha=1, batch_size=10, max_iter=1000, tol=1e-4) model_mbgd.fit(X_train, y_train) ``` 下面是随机梯度下降算法和小批量梯度下降算法的收敛过程图: 随机梯度下降算法: ![SGD](https://i.imgur.com/7qLk3rC.png) 小批量梯度下降算法: ![MBGD](https://i.imgur.com/tm4x3Nt.png)
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