新能源敞篷车车身结构设计

目录
第 1 章 绪论 1
1.1 研究背景 1
1.2 国内外研究现状 1
1.3 新能源敞篷车硬顶技术 2
1.4 选题意义及主要内容 2
第 2 章 新能源敞篷车车身升降系统构成 5
2.1 升降系统需求分析 5
2.1.1 工作流程分析 5
2.1.2 升降系统功能要求 5
2.2 升降系统组成及布局 6
2.2.1 升降系统整体布局 6
2.2.2 升降系统主要组成模块 7
2.3 本章小结 8
第 3 章 新能源敞篷车车身升降系统结构设计 9
3.1 升降系统结构设计 9
3.2 动力系统选型设计 11
3.2.1 动力模块功能及配置 11
3.2.2 液力系统选型计算 11
3.3 整机运动仿真 14
3.4 本章小结 16
第 4 章 升降系统仿真研究 17
4.1 基于ANSYS WORKBENCH的静力学分析 17
4.2 系统模态分析 19
4.3 本章小结 20
第 5 章 新能源敞篷车车身升降系统控制 21
5.1 升降系统工作流程 21
5.2 整体控制方案 22
5.3 软件系统设计 23
5.3.1 软件系统架构 23
5.3.2 软件详细设计 24
5.4 本章小结 27
第 6 章 总结与展望 28
6.1 工作总结 28
6.2 工作展望 28
参考文献 30
致谢 32
1.4选题意义及主要内容
制造业是一个国家经济的主体，是国家的基础、振兴国家的基石，亦是强国的基础。中国制造2025年制定了一项重大战略计划，全面提高中国制造业的质量和水平。经过十余年的努力，中国已进入制造业强国的行列，为建设中国成为具有全球领导力和影响力的制造业强国奠定了坚实的基础。作为中国制造业十大支柱产业之一，汽车零部件设备对中国进入制造业强国行列中发挥着举足轻重的作用[2]。如前所述，当前车身技术主要掌握在国外厂商手中，国内虽有部分研究，但是上市的产品较少，因此研制一款可升降、自动化的车身设备有着举足轻重的现实意义。本文的内容结构如图1-1所示。
本文共分为六章，具体安排如下：
第1章：绪论。通过分析国内外新能源敞篷车车身的发展现状，总结了软顶车篷、硬顶车篷的研究现状和应用现状，阐述了硬顶车篷的主要构成部分。阐明论文选题的含义和章节安排。
第2章：新能源敞篷车车身升降系统构成。通过对某车架结构分析，得到硬顶车篷的精度要求和功能要求，结合需求分析，提出了硬顶车篷的整体布局并对组成部分进行了说明，通过模块化设计的思路确定了各个功能模块的具体职能。对硬顶车篷整个控制系统的整体架构进行了设计。
第3章：新能源敞篷车车身升降系统结构设计。首先结合新能源敞篷车车身的设计需求对其进行了整体设计，然后对车身模块、升降模块、动力模块、后部模块进行了详细设计，对工作原理进行了详细说明。其次对动力模块的元器件进行了选型说明和校核计算，并对升降模块的关键结构进行了力学分析计算。
第4章：升降系统仿真。
利用ANSYSworkbench结合第三章受力分析结果对升降模块关键部件进行了静力学仿真，校核其强度、刚度；其次利用ANSYSworkbench对整个机构进行了模态分析，给出整个机构的前6阶的震动情况，判断整个机构运行过程是否存在共振。
第5章：新能源敞篷车车身升降系统控制系统设计。
从控制的角度利用基于“EtherCAT+Profibus”的主从式分布现场总线控制思想对升降系统整个流程进行了详细说明，依次对升降系统的整体控制方案进行了设计。给出了具体控制详情。
第6章：总结与展望。总结本文的研究内容及最终的完成情况，并分析在研究过程中遇到的问题及瓶颈，合理安排下一步放入工作规划，完善本文的设计内容并对汽车升降系统今后的深入研究方向做出展望。