Fast使用自由涡尾迹的部分配置

1.下载例程

去NREL或者GitHub 下载OLAF输入文件的例程,这里好像没办法上传文件,给个网盘,密码是t28p。

2.添加文件目录

在Aerodyn文件第35行自由涡尾迹选项下方,添加OLAF文件目录和文件名,确保软件找得到这个文件。

3.修改内容

打开下载的文件,

通用选项

DTfvw改变步长(应该是计算的步长)

尾流选项

下列参量都可以根据自己需求改变,具体介绍见官方文档。
nNWPanel
nFWPanels
nFWPanelsFree
RegDeterMethod
WakeRegFactor
WingRegFactor
CoreSpreadEddyVisc
TwrShadowOnWake
VelocityMethod

参考这个回答

输出选项

WrVTk这一栏改成1;
nGridOut根据需求来定义,如果只想要一个点的输出,这里写1就可以了;
在46行增加数据,44行对应位置是参数名;
TStart 、TEnd,DTGrid 代表起止时间和输出步长的选择;
XStart、XEnd、nX代表X方向的输出范围和输出数目,YZ方向同理。
输出轮毂后100米处速度,可设置

XStart =100,XEnd=100,(或者XStart =99,XEnd=101),nX=1;
YStart =0,YEnd=0,(或者YStart =-1,YEnd=1),nY=1;
ZStart =H,ZEnd=H,(或者ZStart =H-1,ZEnd=H+1),nZ=1;(H为轮毂高度)

4.坐标系

全局坐标系下,z轴与塔筒中心线重合,正向竖直向上,x轴为正顺风方向,y轴为xz平面的垂直方向。
Z轴原点是塔筒底部的圆心,XY原点都在塔筒中心线上。
坐标

5. 输出文件

软件会自动生成VTK文件夹,打开找名字里带有FVW-Grid的文件,就能看到分别代表XYZ方向的3列速度。

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城市应急指挥系统是智慧城市建设的重要组成部分,旨在提高城市对突发事件的预防和处置能力。系统背景源于自然灾害和事故灾难频发,如汶川地震和日本大地震等,这些事件造成了巨大的人员伤亡和财产损失。随着城市化进程的加快,应急信息化建设面临信息资源分散、管理标准不统一等问题,需要通过统筹管理和技术创新来解决。 系统的设计思路是通过先进的技术手段,如物联网、射频识别、卫星定位等,构建一个具有强大信息感知和通信能力的网络和平台。这将促进不同部门和层次之间的信息共享、交流和整合,提高城市资源的利用效率,满足城市对各种信息的获取和使用需求。在“十二五”期间,应急信息化工作将依托这些技术,实现动态监控、风险管理、预警以及统一指挥调度。 应急指挥系统的建设目标是实现快速有效的应对各种突发事件,保障人民生命财产安全,减少社会危害和经济损失。系统将包括预测预警、模拟演练、辅助决策、态势分析等功能,以及应急值守、预案管理、GIS应用等基本应用。此外,还包括支撑平台的建设,如接警中心、视频会议、统一通信等基础设施。 系统的实施将涉及到应急网络建设、应急指挥、视频监控、卫星通信等多个方面。通过高度集成的系统,建立统一的信息接收和处理平台,实现多渠道接入和融合指挥调度。此外,还包括应急指挥中心基础平台建设、固定和移动应急指挥通信系统建设,以及应急队伍建设,确保能够迅速响应并有效处置各类突发事件。 项目的意义在于,它不仅是提升灾害监测预报水平和预警能力的重要科技支撑,也是实现预防和减轻重大灾害和事故损失的关键。通过实施城市应急指挥系统,可以加强社会管理和公共服务,构建和谐社会,为打造平安城市提供坚实的基础。
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