据中国汽车召回网信息,近日,法拉利玛莎拉蒂汽车国际贸易(上海)有限公司向国家质检总局递交了召回报告,自2012年5月24日起,召回56辆问题进口法拉利汽车,主要车型包括:
1)2011年10月7日前生产的部分458 意大利(Italia)和加利福尼亚(California)轿车,据该公司统计,在中国大陆地区共涉及14辆。
上 述车辆的曲轴的最终机加工阶段不符合发动机标准,可能造成曲轴未正确机加工的区域因热应力和动态应力而发生故障,并可能导致发动机卡滞并停止工作,进而造 成车辆停止而引发事故。该公司将免费为上述涉及车辆更换曲轴及相应的主轴轴承和连杆轴承(包括连杆盖紧固螺栓)。
2)2011年12月5日前生产的进口FF汽车,据该公司统计,在中国大陆地区共涉及42辆。
上述车辆由于机油润滑回路中过多的加工残渣,导致无铅银基(Ag)轴承的磨损,可能会导致发动机连杆大头轴承卡滞并导致连杆断裂,甚至发动机缸体破裂。该公司将免费为上述涉及车辆更换发动机总成。
与此同时,法拉利玛莎拉蒂汽车国际贸易(上海)有限公司已通知受召回影响的客户;相关客户可以与距离他们最近的法拉利特许服务中心取得联系以安排维修和道路测试
1)2011年10月7日前生产的部分458 意大利(Italia)和加利福尼亚(California)轿车,据该公司统计,在中国大陆地区共涉及14辆。
上 述车辆的曲轴的最终机加工阶段不符合发动机标准,可能造成曲轴未正确机加工的区域因热应力和动态应力而发生故障,并可能导致发动机卡滞并停止工作,进而造 成车辆停止而引发事故。该公司将免费为上述涉及车辆更换曲轴及相应的主轴轴承和连杆轴承(包括连杆盖紧固螺栓)。
2)2011年12月5日前生产的进口FF汽车,据该公司统计,在中国大陆地区共涉及42辆。
上述车辆由于机油润滑回路中过多的加工残渣,导致无铅银基(Ag)轴承的磨损,可能会导致发动机连杆大头轴承卡滞并导致连杆断裂,甚至发动机缸体破裂。该公司将免费为上述涉及车辆更换发动机总成。
与此同时,法拉利玛莎拉蒂汽车国际贸易(上海)有限公司已通知受召回影响的客户;相关客户可以与距离他们最近的法拉利特许服务中心取得联系以安排维修和道路测试