纯文科生入圈无代码,半年“卷席”7大项目交付百万!

想进来看这又是哪位职场“大神”出没?其实这只是一名今年刚毕业的南通大学杏林学院城市管理专业学生。

<戴忆婷生活近照>

原名戴忆婷,正入职数睿数据担任DE(配置工程师)半年时间。从纯文科生0经验小白到七大软件项目交付,近月更是独立负责某大集团汽车品牌的系统开发!

她一路凭借无代码“升级打怪”的职场故事,本文来带你八卦~

01 命运齿轮:冥冥之中的命定安排

“这是我第一个投简历的公司,也是唯一一个投简历的公司。”

毕业前对自己的职业规划进行了一定的思考,行政管理岗没有那么的喜欢,加之身边前端开发好友的影响,于是在校学了少量的IT编程知识,原本想应聘测试等技术岗,通过技术经验增自身的职场含金量。

<戴忆婷生活近照>

很巧,有这样的想法后,朋友推荐了数睿数据。一开始纯粹将其做为一家新星的IT科技公司投递测试一岗,投递完后的第二天就过来面试了。

当时我并没有觉得有很大的希望能够进来,因为关于一些 SQL 语句基础问题,我都没有全部答出来。不过面试时的直属领导非常耐心,像语句错误的情况一个单词一个语句的教我,当时面试的印象分就蹭蹭蹭的往上涨。

而在后来的沟通我才认识到是什么是无代码平台,原来还有无代码配置工程师这样更符合我职业生涯规划的职业选择,于是义无反顾的选择加入尝试,坚定这是冥冥之中命运的安排~

02 成长进阶:7大项目逐点击破

“我没有培训过,第一天晚上就开始接手项目了!”

刚入职的第一天就接手了纯应用类的项目,当晚便进行了需求的澄清。

而在真正开始使用这个平台之前,我也只是和其他用户一样仅白天学习了用户社区中《30分钟快速入门》的视频教学,后续配合用户手册直接投入做项目了。

所有的无代码开发工作,哪些功能在哪,几乎都是从项目里面边学边用边成长。

<项目案例部分页面示例>

截至目前已参与并完成七个项目,项目金额大几百万!

  • 第一个应用类项目比较简单,300多个页面几乎都是纯表单填报,流程逻辑很少,一个月的时间就全部完成了。

  • 第二个项目是驾驶舱大屏,这个项目的话很快,就做了三天。因为四个页面交互很少,自己配合视频学习加部分功能的询问答疑就能上手。

  • 第三个项目开始学习起逻辑控制,修改之前的遗留的问题需求单,半个月的时间内对于页签、表单交互、流程审核等平台更为深入的功能,进行了进一轮的“实践学习”。

夯实了基本功后,紧接负责了文旅大屏。并开辟了新赛道,支撑起大数据项目中的GIS地图和JSON图层,大屏的所有变量配置也由我自学独立完成。

在前五个项目的进阶下,今年7月份我迎来了第一个需要独立完成的大项目——区级城市运营管理平台比较难的是数据处理部分,毫无代码经验的我一共用平台做了快 20 个交换机,来跑真实数据。

<数据交换机示例>

一开始我连输入数据源、输出数据集,包括节点之间的区别都是不知道的。但是通过我们组长还有MDE的打样教学,先做了第一个交换机,我有样学样,就开始逐步完成第二个,第三个。

对我来说,smardaten无代码做数据处理,不需要记住数据清洗的编程代码,只需要理解每一个算子是做什么的,在什么情景下用就可以了。我之前也没有用过,通过边问边琢磨,最后不到半个月都折腾出来了

03 客户现场:和传统代码打PK

“我们当时保守预估一个小时,客户很惊讶怎么这么快?”

在9月结束第一个大项目后,我现在正在负责某汽车大厂的智能预约系统。

这一项目我们和客户是无代码与传统代码一起进行的,我们做的 PC 端,他们使用传统代码做的 M 端,也就是常说的移动端。

客户那边前后端加在一起是 4 个人,我们只有我一个人搞定配置,但目前的进度差不多。

回顾在客户现场的经历,有一件事情印象特别深刻。

之前客户有要求我们提供 7 个接口,然后问预评估的工作量。我们平台的接口非常方便快捷,几分钟就能配出来一个,当时保守报了一个小时。

没想到客户一听表示非常惊讶,以为我们至少要一天,还以为是用低无代码都至少要一天。

但我们平台在数据能力这一块的可视化封装,确实能够做到这个速度。

<无代码数据连接器>

此外,直观感受上无代码的维护量要少很多。

包括平时的问题定位。传统代码往往需要在满屏代码里找代码备注,及其对应的行代码,才可能定位到问题。

但无代码可以使用打印变量来定位问题。直观看到到逻辑控制里哪些节点没有走,从而准确并迅速地处理问题,而修改某一个点的影响范围也要比传统代码小得多。

从问题单来看,我们从一期、二期所有的问题单加在一起,可能才是传统代码开发问题数量的一半。

这一项目也是我目前为止负责的最大项目,走进了客户现场和传统代码一起比拼开发,自身也获得了快速成长。

04 职场秘诀:多学多问多应用

“多学多问多应用,对于快速提升来说缺一不可。”

这三点少了任何一个环节,在个人成长和工作能力的提升上都会卡顿。

回顾在数睿数据的经历,从毫无开发经验的文科生到能独立运作起一个完整软件项目,无疑都是通过这三步来实现。不过公司为我提供了逐步进阶的项目机会,让我不断完成突破和实现自我价值。

<戴忆婷生活近照>

首先,你如果不想学,那后面一切都白搭。而学了,但不去寻求一些已经有经验的前辈帮助的话,自己摸索其实也只会事倍功半。

学会了,但不把你学到的问到的东西,在你的工作以及项目里面进行运用的话,也很快就会忘掉。

最后,你前期的这些学和问,也会变成没有学、没有问。

所以,其实这三个环节对我来说,至少对我个人来说,我在我的工作过程中一直努力践行,也一直因此受益。


上就是本期MEET开发者的明星啦,猜猜看下期会是什么样的明星用户呢?

如果您有优秀的开发者推荐,欢迎留言~~

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在现有省、市港口信息化系统进行有效整合基础上,借鉴新 一代的感知-传输-应用技术体系,实现对码头、船舶、货物、重 大危险源、危险货物装卸过程、航管航运等管理要素的全面感知、 有效传输和按需定制服务,为行政管理人员和相关单位及人员提 供高效的管理辅助,并为公众提供便捷、实时的水运信息服务。 建立信息整合、交换和共享机制,建立健全信息化管理支撑 体系,以及相关标准规范和安全保障体系;按照“绿色循环低碳” 交通的要求,搭建高效、弹性、高可扩展性的基于虚拟技术的信 息基础设施,支撑信息平台低成本运行,实现电子政务建设和服务模式的转变。 实现以感知港口、感知船舶、感知货物为手段,以港航智能 分析、科学决策、高效服务为目的和核心理念,构建“智慧港口”的发展体系。 结合“智慧港口”相关业务工作特点及信息化现状的实际情况,本项目具体建设目标为: 一张图(即GIS 地理信息服务平台) 在建设岸线、港口、港区、码头、泊位等港口主要基础资源图层上,建设GIS 地理信息服务平台,在此基础上依次接入和叠加规划建设、经营、安全、航管等相关业务应用专题数据,并叠 加动态数据,如 AIS/GPS/移动平台数据,逐步建成航运管理处 "一张图"。系统支持扩展框架,方便未来更多应用资源的逐步整合。 现场执法监管系统 基于港口(航管)执法基地建设规划,依托统一的执法区域 管理和数字化监控平台,通过加强对辖区内的监控,结合移动平 台,形成完整的多维路径和信息追踪,真正做到问题能发现、事态能控制、突发问题能解决。 运行监测和辅助决策系统 对区域港口与航运业务日常所需填报及监测的数据经过科 学归纳及分析,采用统一平台,消除重复的填报数据,进行企业 输入和自动录入,并进行系统智能判断,避免填入错误的数据, 输入的数据经过智能组合,自动生成各业务部门所需的数据报 表,包括字段、格式,都可以根据需要进行定制,同时满足扩展 性需要,当有新的业务监测数据表需要产生时,系统将分析新的 需求,将所需字段融合进入日常监测和决策辅助平台的统一平台中,并生成新的所需业务数据监测及决策表。 综合指挥调度系统 建设以港航应急指挥中心为枢纽,以各级管理部门和经营港 口企业为节点,快速调度、信息共享的通信网络,满足应急处置中所需要的信息采集、指挥调度和过程监控等通信保障任务。 设计思路 根据项目的建设目标和“智慧港口”信息化平台的总体框架、 设计思路、建设内容及保障措施,围绕业务协同、信息共享,充 分考虑各航运(港政)管理处内部管理的需求,平台采用“全面 整合、重点补充、突出共享、逐步完善”策略,加强重点区域或 运输通道交通基础设施、运载装备、运行环境的监测监控,完善 运行协调、应急处置通信手段,促进跨区域、跨部门信息共享和业务协同。 以“统筹协调、综合监管”为目标,以提供综合、动态、实 时、准确、实用的安全畅通和应急数据共享为核心,围绕“保畅通、抓安全、促应急"等实际需求来建设智慧港口信息化平台。 系统充分整合和利用航运管理处现有相关信息资源,以地理 信息技术、网络视频技术、互联网技术、移动通信技术、云计算 技术为支撑,结合航运管理处专网与行业数据交换平台,构建航 运管理处与各部门之间智慧、畅通、安全、高效、绿色低碳的智 慧港口信息化平台。 系统充分考虑航运管理处安全法规及安全职责今后的变化 与发展趋势,应用目前主流的、成熟的应用技术,内联外引,优势互补,使系统建设具备良好的开放性、扩展性、可维护性。
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