VOACAP、ICEPAC和REC533

George Lane

首先需要强调的是VOACAP，ICEPAC和REC533中的时间不连续性。这些程序中使用了几个电离层数据的全球地图。这些数据是在IGY（国际地球物理年，50年代末至60年代初）收集的。数据被缩减为2或3个月、偶数小时的表。这些数据包含了E、F1、F2、M-3000的临界频率、F-days分布和超额系统损耗表。噪声功率对信号功率的计算也同等重要。大气无线电噪声被映射为3个月组和4小时时间块。基于1小时收集到的原始数据已经丢失。

我记得和无线电的老工程师们坐在一起的时候，他们讨论过，通过平均剔除月度依赖性后，用计算机进行每个月的预测是否现实。我打赌如果他们知道现在每天都在用这些平均模型做预测时一定会大吃一惊。当然，你可以让这些程序从月预测平缓转变为日预测，但这只是一个与现实没有什么关系的技巧。如果你像我一样做了多年的高频测量，你会知道在一个给定的小时，一个月中的几天中，每天的变化是不平滑的。实际上我们很难准确地计算出变化的分布，因此我们只能说在这个月的这个小时只有3天会如此糟糕，但我们不知道将在这个月的哪几天发生。

URSI与VOACAP

接下来我们来谈谈URSI系数的使用。新的未必更好。但最大的BUG在于，它完全破坏了超额系统损失表的有效性，并完全抛弃了性能预测过程。早在20世纪50年代，NBS和RPA发现，预测模型并没有预测出实际接收到的信号功率。中、低纬路径中实测功率与预测功率相差8dB。在90%的置信度下，偏差上升到16dB左右。在高纬度地区情况表现更差。

采用的修正方法是在中位数、上分位数和下分位数处创建一个预测信号功率与测量信号功率之间的差异表。这是针对电离层一段时期内的数据，因此包括太阳黑子数据。该差分表成为了超额系统损耗表（IONCAP中的传输损耗表）。正是由于该含糊的因素，使得预测信号功率下降到实测信号功率水平，与路径长度、地磁纬度、小时、月份、太阳黑子水平都相关。

IONCAP的创建者John Lloyd指出，如果要将数据库表更改为不同的时期，必须重新计算超额系统损耗的校正映射。由于实际数据不再存在，因此这是没有办法实现的。这就是为什么你在使用URSI系数运行VOACAP时可能会得到非常差的预测结果。某些时候可能会更准确，但这只是侥幸发生。从统计学家的角度来看，当使用与其他地图不同时期的URSI系数时，对结果不必抱太大期望。

我听到有人说，我们可以使用CCIR数据库D、D-1或D-2。我参加了Rec.533开发会议，发现它们从超额系统损失表的中值中减去8 dB。他们只使用了表中减去8 dB的残差。CCIR从未使用过任何分位数值，仅仅是中值。然后他们运行REC-533，从数据D-1中减去信号功率，发现中位数差为9.2 dB。所以净差是9.2-8.0或1.2 dB。更令人惊讶的时他们只使用foF2图，并从中计算F-1和E层。

有人注意到数据库D-1中的一些路径与预测有很大的不同。所以他们开始从数据库中移除这些错误的路径。我很好奇为什么他们总是落在1F2到2F2传输的区域。在与处理了大部分数据的德国人交谈时，我得知他已经通过假设F2层的固定层高度，从测量信号功率中去除了实际天线模式增益。因此，D-1中的归一化数据非常依赖于用于评估信号辐射角和到达角的诺莫图。这意味着CCIR要求Rec.533必须以固定层高去fit诺莫图。

大约在我退休的时候，CCIR正试图“去标准化”D-1。但不管怎样，我对Rec.533向来都不太感兴趣。我特别不喜欢使用中值，然后在预测时使用一些variation表。在Rec.533开发的80年代需要很多的简化工作，但在今天，PC有足够的内存和飞快的计算速度，那些已经不再需要。“little 252”、HFBC-84和Rec.533的目的是开发一个运行速度非常快的计算机模型，该模型可以使用廉价的台式计算机按季节分析完整的国际广播频率表。因此是非常具有前瞻性的。当时没有办法知道计算机技术将以多快的速度不断地取得突破。

关于VOACAP和ICEPAC的比较

最近有评论说，ICEPAC比VOACAP在长距离高纬度路径上提供了更好的预测结果。以我有限的经验没有办法判断这是否是真实的。1998年，我在美国获得了整整一个月的听众报告，内容是关于东海岸和西海岸一条几乎越过磁极的线路，这条线路是从德国北部发出的。有人联系过我，因为广播公司使用的是ICEPAC，它预测任何时候都没有可用的覆盖范围。当我运行VOACAP方法30时，我发现在一个月的很多天都应该有可通的信号。我们在1999年电离层效应研讨会上写了这篇论文，显示了VOACAP的预测和整整一个月的实际听众报告之间的极好的一致性。

VOACAP比ICEPAC更准确的原因在于，VOACAP中的方法30使用了短程(ray hop)和长程(forward scatter)模型之间的平滑函数，作为7000到10000 km之间距离的预测方法。而ICEPAC在10000公里处使用短路径和长路径之间的突然过渡。实际上在德国和美国之间的路径上，ray-hop模型发现了一个电离层控制点，其信号损失巨大，而长路径模型计算得到一个微弱但可检测的信号。因此，ICEPAC没有发现任何信号，而VOACAP发现了一个微弱的散射信号，并且这个信号是实际存在的。