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原创多微电网纳什议价：基于MATLAB的配电侧电能交易优化

在该模型中，考虑了微电网使用公共配电网络进行交易时的线路损耗问题，并提出了适用于配电侧电能交易的过网费模型。该方法以微电网运营商(microgrid operator，MGO)仅与配电运营商(distribution network operator，DNO)进行电能交易时的运行成本为纳什议价的谈判破裂点，将多个 MGO 之间的议价交易问题等价为一个合作博弈优化模型。主要内容：本文针对配电侧电力市场，同时考虑微电网与配电网及多微电网之间的电能交易，提出一种多微电网参与日前电能交易的纳什议价方法。

2024-03-31 14:52:40 450

原创使用CA法模拟动态再结晶生成晶粒模型的技术实现及应用

综上所述，本文介绍了一种基于CA法的动态再结晶模拟方法，并通过详细的程序流程和功能说明，对该方法进行了阐述。通过模拟再结晶过程，可以更好地理解材料的微观结构演化规律，为材料性能的改善和工艺的优化提供指导。通过模拟再结晶过程，可以更好地理解材料的微观结构演化，为材料性能的改善和工艺的优化提供指导。通过模拟动态再结晶过程，我们可以更好地研究材料的微观结构演化规律，为材料的设计和工艺的优化提供科学依据。同时，该程序也可以作为学习交流使用，通过阅读和理解代码，可以加深对再结晶过程及相关算法的理解。

2024-03-31 14:51:09 504

原创三菱FX3U与三台三菱变频器485通讯控制功能实现——modbus RTU通讯案例详解

通过485通信方式和modbus RTU协议，成功实现了三菱FX3U PLC与三菱E740变频器之间的通信，并实现了控制启停、频率、加减速时间设定以及频率和电压的读取等功能。关键词：三菱FX3U PLC，三菱E740变频器，485通信，modbus RTU协议，控制启停，频率设定，加减速时间设定，读取电压，触摸屏程序设计。三菱FX3U与3台三菱e740或D700变频器通讯程序三菱FX3U与3台三菱变频器 modbus RTU通讯案例。与变频器通讯，控制启停，频率，加减速时间设定，频率，电压的读取。

2024-03-31 14:49:36 514

原创基于LQR算法的四轮独立驱动横摆角速度控制：实现横摆角速度跟踪并推荐LQR入门

在控制车辆横摆角速度时，LQR算法可以根据车辆的动力学方程和期望的横摆角速度，计算出适当的控制输入，以实现角速度跟踪的目标。因此，对于刚入门的LQR算法的研究者来说，四轮独立驱动横摆角速度控制是一个很好的研究方向，也是一个值得深入探究的领域。四轮独立驱动横摆角速度控制，LQR 基于LQR算法的基于二自由度动力学方程，通过主动转向afs和直接横摆力矩dyc实现的横摆角速度跟踪，模型包括期望横摆角速度，质心侧偏角，稳定性因素，lqr模块等模块，作为lqr入门强烈推荐。

2024-03-31 14:48:05 685

原创 Matlab Simulink实现轮毂电机分布式驱动电动汽车失效稳定性控制

我们不同选择的Simulink源码包含了详细的建模说明文档和对应的参考资料，适用于对整车动力学建模和控制算法建模感兴趣或者有学习需求的朋友。模型的运行经过了充分验证，保证了模拟结果的准确性和可靠性。通过本模型的应用，您可以充分了解轮毂电机分布式驱动电动汽车在失效工况下的稳定性控制策略，并且在实际应用中可以根据实际情况选择不同的模块组合，有效提高了整车行驶的安全性和稳定性。适用场景：轮毂电机分布式驱动电动汽车部分驱动轮失效稳定性控制（单轮失效，双轮失效，三轮失效）可实现多种失效工况下整车行驶稳定性。

2024-03-31 14:46:31 409

原创利用Matlab和Simulink搭建的纯跟踪控制器实现单移线轨迹跟踪效果-版本2018b和2019，包含Simulink模型、纯Matlab代码及帮助文档

通过Simulink模型、纯跟踪算法的Matlab代码以及详细的帮助文档，读者可以全面了解和掌握相关技术，并可以根据具体需求进行系统的调整和优化。纯跟踪算法的实现不仅提供了一个简洁的控制方案，而且还展示了如何从代码到Simulink模型的搭建过程。通过这份文档，读者可以进一步了解如何使用Simulink搭建模型，如何应用纯跟踪算法进行控制，并可以根据具体情况进行相应的调整和改进。2、纯跟踪算法的纯matlab代码，便于理解纯跟踪算法以及如何从代码到simulink模型的搭建。版本各为2018b和2019。

2024-03-31 14:45:00 968

原创基于Cruise和Simulink的纯电动汽车动力经济性仿真与策略模型解析

综上所述，纯电动汽车动力经济性仿真是一项重要的技术工作，可以通过模拟车辆的动力性能和能耗特性，为电池管理系统（BMS）的优化以及再生制动和电机驱动策略的设计提供指导。我们提供了Cruise整车模型和Simulink策略模型，带有详细的注释和解析文档，读者可以根据文档的说明，直观地理解和运行仿真模型。纯电动汽车动力经济性仿真，Cruise和Simulink联合仿真，提供Cruise整车模型和simuink策略模型，策略主要为BMS、再生制动和电机驱动策略，内含注释模型和详细解析文档，可运行。

2024-03-31 14:41:58 427

原创 Cruise与Simulink联合仿真：详解纯电动汽车再生制动策略，提供整车和策略模型

首先，通过建立Cruise整车模型和Simulink策略模型，可以对车辆的行驶环境进行模拟和分析。通过建立Cruise整车模型和Simulink策略模型，并运行详细解析文档的说明，可以更好地理解和优化纯电动汽车的再生制动策略，为未来汽车行业的可持续发展做出贡献。在纯电动汽车中，再生制动是一项必不可少的技术，它不仅可以提高车辆的能源利用效率，还可以减少能源的浪费。纯电动汽车再生制动策略，Cruise和Simulink联合仿真，提供Cruise整车模型和simuink策略模型，有详细解析文档，可运行。

2024-03-31 14:40:25 364

原创《西门子S7-1500博图程序例程：大型生产线案例，涵盖机器人、汽缸、电机、伺服等，全面学习参考，快速提升技能》

在S7-1500博图程序的例程中，我们可以看到广泛的应用场景和丰富的功能。通过学习和使用这些例程，程序员可以快速提升自己的技能，实现更高效、智能的控制系统设计。通过对这些例程的学习，程序员可以深入理解西门子S7-1500博图程序的设计思路和实现方式，为自己的编程工作提供有力的支持。西门子S7-1500博图程序例程，大型生产线案例，程序涵盖有机器人块，汽缸块，电机块，伺服块，可调用，扫码块，可学习参考，快速提升技能，编程使用的语言有SCL，LD，STL，GRAPH。非常全面，很有参考价值。

2024-03-31 14:38:53 1079

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