欧蓝德V1.3.0&V2.1.0车机升级

于 2021-07-07 21:26:24 发布
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欧蓝德V1.3.0&V2.1.0软件升级注意事项 更新功能：此次更新加入安卓9.0支持和倒车引导线关闭选项 升级注意事项： 将U盘格式化为FAT32格式，U盘中切勿同时存储其它文件 整机升级过程全自动进行，无需操作，升级完成后，需按提示拔出U盘，整个过程预计3分钟以内。 导航USB 1接口为升级口。主机软件升级过程中，请勿断电！请勿拔出USB升级盘！ 软件分16-18 MY、19MY，请对应年款、对应导航系统软件版本使用。 16-18款适用于1.3.0版本软件（支持:1.0.0、1.0.1、1.2.0、1.2.1、1.2.2） 2.1适用于19款以上车型，具体看包内说明。不要乱用，免得出问题。

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欧蓝德V1.3.0&V2.1.0中控升级包
10-12
欧蓝德V1.3.0&V2.1.0软件升级注意事项 更新功能：此次更新加入安卓9.0支持和倒车引导线关闭选项 升级注意事项： 将U盘格式化为FAT32格式，U盘中切勿同时存储其它文件 整机升级过程全自动进行，无需操作，升级完成后，需按提示拔出U盘，整个过程预计3分钟以内。 导航USB 1接口为升级口。主机软件升级过程中，请勿断电！请勿拔出USB升级盘！ 软件分16-18 MY、19MY，请对应年款、对应导航系统软件版本使用。 16-18款适用于1.3.0版本软件（支持:1.0.0、1.0.1、1.2.0、1.2.1、1.2.2） 19款适用2.
欧蓝德导航升级安装包适合三菱欧蓝德
07-07
欧蓝德V1.3.0&V2.1.0软件升级注意事项 更新功能：此次更新加入安卓9.0支持和倒车引导线关闭选项 升级注意事项： 将U盘格式化为FAT32格式，U盘中切勿同时存储其它文件 整机升级过程全自动进行，无需操作，升级完成后，需按提示拔出U盘，整个过程预计3分钟以内。 导航USB 1接口为升级口。主机软件升级过程中，请勿断电！请勿拔出USB升级盘！ 软件分16-18 MY、19MY，请对应年款、对应导航系统软件版本使用。 16-18款适用于1.3.0版本软件（支持:1.0.0、1.0.1、1.2.0、1.2.1、1.2.2） 2.1适用于19款以上车型，具体看包内说明。不要乱用，免得出问题。
欧蓝德中控优化包，DSA安装包
09-06
2018-10-07 ===================================================== 1. 增加是否自动点击开机警告的设置 2. 增加显示倒车画面自动静音功能，默认关闭，可以在设置中开启 2018-01-16 ===================================================== 修正自动EQ只能选择摇滚的问题 2018-01-11 ===================================================== 1. 自动设置EQ结束后返回最后一次进入的界面 2. 设置中增加菜单按钮是否显示的设置 3. 设置中增加自动运行是否启用的设置 4. 设置中增加自动运行是否在后台启动 5. 默认配置的按钮增加凯立德、高德和电子狗的配置 6. 点状态栏的文件按钮打开文件管理器，可以执行安装程序安装配置文件和图片（就是说只要不更新程序就不用退出车机程序，可以避免车机程序退出到桌面死机，需要反复尝试的问题） 出现安装异常检查U盘格式是否为FAT32，检查安装包是否损坏
欧蓝德优化包行车播放视频
03-05
1. 自动设置EQ结束后返回最后一次进入的界面 2. 设置中增加菜单按钮是否显示的设置 3. 设置中增加自动运行是否启用的设置 4. 设置中增加自动运行是否在后台启动 5. 默认配置的按钮增加凯立德、高德和电子狗的配置 6. 点状态栏的文件按钮打开文件管理器，可以执行安装程序安装配置文件和图片（就是说只要不更新程序就不用退出车机程序，可以避免车机程序退出到桌面死机，需要反复尝试的问题）
BabelLanguagePack-rt.rap-zh_4.18.0.v20201226020001.zip Eclipse2020-12语言包
01-21
【标题】"BabelLanguagePack-rt.rap-zh_4.18.0.v20201226020001.zip" 是一个针对Eclipse集成开发环境的语言包，专为Java开发者设计，以提供中文界面支持。这个版本号“4.18.0.v20201226020001”表明它是基于Eclipse ...
三菱欧蓝德导航软件V2.1.0及V1.3.0升级指南
1. 升级版本：本次提供的导航系统升级包支持的版本为V1.3.0和V2.1.0，这些是导航系统软件的具体版本号，分别对应不同年款的车型。 2. 功能更新：在此次升级中，加入了对安卓9.0系统的支持，以及倒车引导线关闭选项...
自己升级导航的过程
08-21
【自己升级车载导航过程详解】 车载导航系统的更新和升级对于保持路线信息的准确性和功能的完善至关重要。本文将详细介绍如何自行升级科骏达K6087车载导航系统，包括地图软件的更换和配置文件的调整。 首先，升级...
基于MATLAB的6自由度Stewart并联机构位置正反解及GUI界面设计
05-22
本 MATLAB 程序对 6 自由度 Stewart 平台进行了仿真，成功求解了其正解和反解，并且开发了可视化的 GUI 界面。该程序可作为研究 Stewart 平台工作空间求解问题的参考。在正解的求解过程中，参考了文献 [Lee, Tae-Young, and Jae-Kyung Shim. "Forward kinematics of the general 6–6 Stewart platform using algebraic elimination." Mechanism and Machine Theory 36.9 (2001): 1073-1085.] 中的方法。需要说明的是，本程序来源于 Github。
基于FPGA的Verilog HDL实现16×16点阵字符显示
05-22
在电子设计自动化（EDA）领域，Verilog HDL 是一种重要的硬件描述语言，广泛应用于数字系统的设计，尤其是在嵌入式系统、FPGA 设计以及数字电路教学中。本文将探讨如何利用 Verilog HDL 实现一个 16×16 点阵字符显示功能。16×16 点阵显示器由 16 行和 16 列的像素组成，共需 256 个二进制位来控制每个像素的亮灭，常用于简单字符或图形显示。 要实现这一功能，首先需要掌握基本的逻辑门（如与门、或门、非门、与非门、或非门等）和组合逻辑电路，以及寄存器和计数器等时序逻辑电路。设计的核心是构建一个模块，该模块接收字符输入（如 ASCII 码），将其转换为 16×16 的二进制位流，进而驱动点阵的 LED 灯。具体而言，该模块包含以下部分：一是输入接口，通常为 8 位的 ASCII 码输入，用于指定要显示的字符；二是内部存储，用于存储字符对应的 16×16 点阵数据，可采用寄存器或分布式 RAM 实现；三是行列驱动逻辑，将点阵数据转换为驱动 LED 矩阵的信号，包含 16 个行输出线和 16 个列使能信号，按特定顺序选通点亮对应 LED；四是时序控制，通过计数器逐行扫描，按顺序控制每行点亮；五是复用逻辑（可选），若点阵支持多颜色或亮度等级，则需额外逻辑控制像素状态。 设计过程中，需用 Verilog 代码描述上述逻辑，并借助仿真工具验证功能，确保能正确将输入字符转换为点阵显示。之后将设计综合到目标 FPGA 架构，通过配置 FPGA 实现硬件功能。实际项目中，“led_lattice”文件可能包含 Verilog 源代码、测试平台文件、配置文件及仿真结果。其中，测试平台用于模拟输入、检查输出，验证设计正确性。掌握 Verilog HDL 实现 16×16 点阵字符显示，涉及硬件描述语言基础、数字逻辑设计、字符编码和 FPGA 编程等多方面知识，是学习
cmd脚本-bat批处理-args.zip
05-22
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电力电子领域中有源钳位型三电平ANPC逆变器SVPWM闭环仿真的研究与应用
05-22
内容概要：本文详细介绍了有源钳位型三电平（ANPC）逆变器采用羊角波空间矢量脉宽调制（SVPWM）进行闭环仿真的研究。文中首先阐述了ANPC逆变器的基本拓扑结构及其优势，特别是在解决传统NPC拓扑电压应力不均的问题上表现突出。接着，文章深入探讨了羊角波SVPWM的具体实现方法，包括扇区划分、Clarke变换的应用以及中点电位平衡的控制策略。此外，还讨论了电压电流双闭环控制的设计，特别是PI控制器和准PR控制器的参数设置。最后，通过对仿真结果的分析，验证了系统的稳定性和性能指标，如电压和电流的总谐波失真（THD）、中点电位波动等，均符合并网要求。 适用人群：从事电力电子、电机驱动、新能源发电等领域研究和技术开发的专业人士，尤其是对逆变器技术和调制方法感兴趣的工程师和研究人员。 使用场景及目标：适用于需要深入了解ANPC逆变器及其调制方法的研究人员和技术人员。主要目标是掌握羊角波SVPWM的实现细节，理解中点电位平衡和双闭环控制的作用，从而应用于实际工程设计和优化。 其他说明：文章提供了详细的MATLAB代码片段，帮助读者更好地理解和实现相关算法。同时，强调了一些关键的技术细节，如边界条件处理、电流极性检测、死区时间补偿等，确保仿真结果的准确性。
cmd-bat-批处理-脚本-5.WannaCry-Security-Reinforcement.zip
05-22
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cmd脚本-bat批处理-7.system-env-variable.zip
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基于规则算法的功率跟随控制：燃料电池汽车能量管理策略及其MATLAB数据分析（NEDCUDDS工况）
05-22
内容概要：本文探讨了基于规则算法的功率跟随控制在燃料电池汽车能量管理中的应用，特别是在NEDC和UDDS工况下的表现。文章首先介绍了功率跟随控制的基本原理和技术背景，随后详细解释了如何通过规则算法优化车辆的能量管理策略，确保在不同工况下实现高效的能量利用。文中还展示了具体的MATLAB数据分析方法和示例代码，帮助读者理解如何通过实时数据监测和处理来制定最优的能量管理策略。 适合人群：从事新能源汽车研发的技术人员、研究人员及高校相关专业的学生。 使用场景及目标：适用于希望深入了解燃料电池汽车能量管理策略的研究人员和技术开发者，旨在提高能源利用效率、降低排放并改善驾驶体验。 其他说明：文章不仅提供了理论分析，还包括了实用的MATLAB代码示例，便于读者进行实际操作和验证。
ARMA模型完整程序代码的编写与实现
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本代码完整实现了ARMA模型的识别、参数估计与预测功能。其编写语言简洁明了，便于初学者理解和学习。
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永磁同步电机双矢量MPC模型预测电流控制技术研究及仿真 仿真技术 永磁同步电机双矢量MPC模型预测电流控制及其仿真研究
05-22
内容概要：本文详细介绍了永磁同步电机（PMSM）双矢量模型预测电流控制（MPC）技术的研究进展及其仿真结果。首先指出了传统占空比模型预测电流控制存在的局限性，即电流波动较大，影响电机运行效率和稳定性。接着阐述了双矢量MPC方法的优势，该方法允许在每个采样周期中进行两次电压矢量选择，不仅可以选择任意方向和幅值的电压矢量，还在价值函数中考虑了作用时间的影响，使电压矢量选择更为精确，有效减小了电流波动。最后展示了仿真实验结果，表明双矢量MPC方法显著提升了电机的静动态性能，减少了电流波动，提高了运行效率和稳定性。文中还提到仿真技术的高度定制化，能够直接应用于实际电机控制器，支持实验验证。 适合人群：从事电机控制技术研发的专业人士，尤其是对永磁同步电机和模型预测控制感兴趣的科研人员和技术开发者。 使用场景及目标：适用于需要深入了解和掌握永磁同步电机先进控制技术的研究机构和企业。目标是提升电机控制系统的设计水平，优化现有控制策略，降低开发成本和缩短研发周期。 其他说明：本文不仅理论分析详尽，还提供了具体的仿真案例，有助于读者全面理解和应用双矢量MPC技术。
并联型有源电力滤波器APF的Simulink仿真与Matlab建模——基于瞬时无功功率理论的ip-iq谐波检测算法应用
最新发布
05-22
内容概要：本文详细介绍了如何使用基于瞬时无功功率理论的ip-iq谐波检测算法，在Matlab的Simulink环境中对三相三线制并联型有源电力滤波器（APF）控制系统进行建模与仿真。文章从绪论开始，逐步讲解了APF的工作原理及其重要性，重点阐述了ip-iq谐波检测算法的作用机制，并展示了具体的模型构建步骤，包括ip-iq谐波检测算法模块、APF控制系统模块和APF输出模块的设计。最后，通过对仿真结果的验证分析，证明了该算法的有效性和APF在抑制电网谐波方面的卓越表现。 适合人群：从事电力系统研究、电力电子技术开发的专业人士，尤其是对有源电力滤波器和MATLAB/Simulink仿真感兴趣的工程师和技术人员。 使用场景及目标：适用于希望深入了解并联型有源电力滤波器（APF）工作原理及其仿真方法的研究人员和工程师。目标是掌握基于瞬时无功功率理论的ip-iq谐波检测算法的应用，提升电力系统的电能质量和稳定性。 其他说明：文中附带了一个完整的Simulink模型和详细的12页说明文件，帮助读者更好地理解和复现仿真过程。
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