路政高清视频监控



第1章      概述

1.1    背景概述

上海市路政局是在整合、归并上海市市政工程管理处、上海市公路管理处和上海市道路管线监察办公室的基础上成立的，将统一组织实施城市道路和公路管理、路政执法和道路管线监察。主要职责是对上海市市管道路建设、养护和运行的管理；依法对损坏路产路权行为实施行政处罚；对区管公路路政管理实施业务指导和监督；组织协调道路管线的抢修，以及突发性事故的处理；参与起草并组织实施有关地方性法规规章草案和政策等。

上海市路政局视频图像监控系统背景理解：

（1）伴随上海市深化行政管理体制改革工作推进，城市道路和公路同类业务管理职能合并，需要对现有的城市快速路网视频图像监控系统和公路网视频图像监控系统进行合并和整合。

（2）满足由于高清新技术的应用，系统进行技术升级。

（3）随着网络技术的应用普及与成熟，其他业务管理部门（如路政、养护、施工等部门）针对道路设施管理信息化的要求也日益凸显，带来道路视频图像监控系统在系统覆盖范围扩展、功能提升以及信息共享等方面提出更高需求。

 

1.2     建设目标概述

并随着信息化高科技技术的发展以及国家与信息化基础设施的日趋完善，路政管理工作已明确朝着智能化发展。依托今天先进的计算机技术、网络技术、通讯技术等数字化方式，最大限度将路政管理智能化、协同化。这种智能协同化的工作模式是对传统工作模式的继承和高度创新，必将极大的推动路政管理的准确性、严格性、时效性和高效性，不但使路政管理工作更加严谨和科学，而且可以为科学的决策支持提供强有力的决策依据和支撑。同时，随着国际反恐形势的日趋升温，国内对公共安全等级的需求提高；上海作为国际大都市，对于市民道路出行安全、城市路网联络保障、与城市应急指挥中心协同工作，也应成为上海市路政局高清视频图像监控平台重要功能之一。

上海市路政局高清视频图像监控平台核心架构利用国际化的数字手段来处理、采集音视频资料，最大限度地利用源数据，为更多相关单位实现业务支撑；以计算机技术、多媒体技术和大规模存储技术为基础，以高速网络为纽带运用海量信息对路政管理提供单点高分辨率、路段状态监测、全路网实时掌握，并利用它作为工具更加有效进行路政管理。上海路政局高清视频图像监控平台的建立已物理机房透过网络技术的融合进行统一管理，对现有两个分中心系统进行整合成统一平台，以提高整体业务运行效率；通过软硬件平台技术整合，使音视频的资源能够在同一平台下被管理及分配，从而有效支撑既有业务管理平台，并辅助相关单位业务支持；新系统已预留视频智能分析系统、GIS图资系统、车牌识别等视频或管理扩充应用接口，更提供SDK开发包，作为辅助决策系统提取源数据进行分析。

平台将着重体现以下三个方面功能：

信息采集与处理方式的多样化 信息的内容及地理范围更广 信息采集的精度和经济性提高

上海市路政局高清视频图像监控平台应用拓扑图：

平台业务承接图示：

平台使用多样化的客户端连接方式：

平台未来扩充应用：

• 信息发布及共享-路况图（以下图片来源我国台湾地区高速公路局）

• 出行道路规划：

• 路段信息实况播放：

   

• 视频信息分析应用：

1.3    对需求的理解

对于本次建立的上海市路政局高清视频图像监控系统，应满足下列功能：

（1）图像转发需求

在本系统覆盖的路网范围内，路网中心、分支中心均具备由前端摄像机获取图像的能力，操作人员可由路网中心或分支中心直接提取图像，或由路网中心因应业务管理需求进行权限指派，使两个分支中心之间可进行视频图像调用。

在与其他业管部门的视频共享时，进行数字视频流转发时，系统提供视频源解码与接入方式的兼容能力。

（2）用户权限管理需求

路网中心和分支中心的用户，均能在其管理权限范围内，能够获取实时图像，对获取的实时图像进行控制（预制位控制、云台的控制等）以及对存储图像的回放调用等其他应用功能，并可弹性的调整人员组织架构，以因应突发的事件与工作调整。

系统具备用户认证及权限管理能力，系统的用户通过职级与职能分组进行管理，系统具有配置用户优先等级以及按照优先等级配置相应系统资源应用权限的能力。

（4）对系统资源进行统一管理的需求

可在路网中心内统一对系统资源进行管理，包括直接对路网中心和分支中心的资源进行管理。

（5）视频图像分级存储和集中管理的需求

系统使用分级视频图像存储架构，在分支中心和路网中心均设置视频图像存储设备，路网中心可对指定的视频直接接入的视频图像进行存储；路网中心对所存储视频图像作为信息资源纳入系统统一管理，通过统一个视频目录的方式，供有权限用户回放调用；

（6）系统统一维护运行管理的需求

可在路网中心内对系统进行统一维护运行管理的功能，包括设备台帐、故障管理、性能管理、配置管理等功能；

（7）系统具有加载视频图像分析应用软件（包括第三方应用软件或专门开发的应用软件等），并对分析应用软件处理的结果进行存储和对外提供。

 

1.4    既有系统现况概述

上海市公路网视频图像监控系统总体分为监控中心和二级分中心两个层次，骨干网结构是一个分布式树形结构，分支到管理中心均通过专线光纤连接。

但是，系统目前有两套监控架构，数字和模拟架构，所以内部网络结构和协议比较复杂，转换接口众多，实时视频流传输效率低下，导致视频传输到监控中心时，时延较为严重，极大影响了管理中心的统一管理和部署，并且对于系统维护方面，由于设备种类众多，加大了维护的复杂程度和成本支出。。

 

 

 

第二章  Milestone开放式视频监控管理平台

第2章       

2.1     Milestone公司介绍

Milestone Systems 麦视通系统公司于 1998 年在丹麦成立，是一间领先的全球开放式平台网络视频管理软件开发商。

公司的创始是基于网络技术与开放性的管理平台基础，建构一个可广泛支持前端视频采集设备、可接入标清与高清视频、可同时接入Mjpeg、Mpeg4、H.264等多种视频压缩格式的视频业支撑平台。

 

全球范围内，拥有15个分公司，300多名员工，其中超过200名为技术研发团队，作为新设备接入、新应用开发、新架构搭建等工作，提供了充足的保障基础。并针对中国这个备受全球关注的市场，已于本年度(2013)成立办事处，为中国市场提供本地化、在地化的市场与技术支持。

 

全球拥有90多家第三方的合作夥伴及500家以上的解决方案合作商，以全球化的项目参与经验，为全球市场提供了多样化、经验相互交流、不断更新发展的系统解决方案。

XProtect® 平台提供强大的监控解决方案，平台易于管理、可靠并广受好评，已为成千上万的客户进行了安装。提供了最小化的家用监控产品一直到安全系数最高、系统保障最高的平台，为全球各种不同需求的客户，提供了最广泛的产品选择以及成本对应，在2011年度全年业务营收，超过6亿美元，并透过全球市场数据分析权威机构IMS进行市场调查，Milestone系统自2005年至2011年连续7年成为全球数字视频管理系统市场，占有率第一名，并保持每年度25%的业绩增长率，在数字视频管理平台市场中持续保持增长。

 

 

 Milestone系统为所有需要透过视频进行管理或应用的单位，提供比同类产品更优异的解决方案：控制风险、保护人员和财产、优化流程并降低成本。

 

 

2.2     系统构架