上研动力小课堂丨柴油机启动困难原因大揭秘（上篇）

从事柴油机行业的人对于柴油机启动困难这一问题一定不陌生，上研动力给大家总结了下柴油机困难的几大原因，主要从电启动系统故障原因和燃油系统故障方面入手，如果遇到该方面问题的，大家可以对照。

对于柴油机启动困难的故障，我们优先排查电启动系统的故障。而电启动则主要有3个情况入手排查。第一点是起动机方面着手，在起动机无故障的前提下，有限检查蓄电池与起动机的连接线是否存在接触不良、松动，或者桩头腐蚀、氧化等问题。如果还是不能带动柴油机转动，则需要检查蓄电池是否有电等。第二种是起动机本身存在短路、电磁开关损坏等故障。若达不到最低启动转速，应考虑起动机及蓄电池容量不足，必要时更换。最后一点，大部分人容易忽略，上研动力在实际应用中发现起动机与蓄电池导线过细过长，也会造成难以启动的问题。由于过长的导线会导致电阻过大、电压下降，此时会损耗电量，造成启动。此时需增加导线载面或缩短长度。

在排除电启动系统侯，还需要排查燃油系统故障。由于电起动故障排除比较简单，所以我们先从简单的开始。而燃油系统故障的情况比较复杂，上研动力给大家罗列了下面几点原因，如果排除有困难，可寻求专业人员。1、燃油系统中有空气进入，此时要检查燃油管路接头是否松驰，及时排除燃油系统中的空气。2、燃油管路阻塞，检查管路是否通畅。3、燃油滤清器阻塞，此时需要清洗滤芯或更换。4、输油泵不供油或断续供油，检查进油管是否漏气。输油泵进油滤网有无堵塞并清理，排除。5、喷油泵泵端压力过低，供油很少或没有供油。此时需要检查柱塞、出油阀磨损情况或有无卡滞。需要清洗、研磨，必要时更换。6、喷油嘴雾化不良或卡滞，无法形成雾化燃烧，此时需检查喷油器压力，并验证，必要时更换喷油嘴。7、使用燃油牌号不当，燃点过高，无法正常着火，燃油中有水分等，都会影响正常柴油机的启动，需检查并规范使用。8、无燃油或燃油开关未开。9、供油提前角发生变化，造成供油不正时，需重新校验调整。

当然，由于柴油机的复杂性，还有其他原因造成启动困难，今天上研动力主要和大家探讨上述两方面，欢迎补充，敬请期待下篇！