前两天看到朋友提到了拼多多，觉得可以写点东西。
去年7月26日，拼多多在美国上市，随后全网掀起了对拼多多“假货”的激烈批判。
当时我也多次撰文表达自己的观点，还遭到不少人的攻击。时隔半年多，再次思考一下这个问题，也是件很有意思的事情。
当时“假货”事件在全网发酵后，我的第一反应是，这一定是某巨头做的公关，理由如下：
1、拼多多主要是做B2C和C2C的中小卖家，这一点和它的根基业务高度重合。
2、拼多多成立初期在杭州，后来搬到了上海，这些年也挖走了不少的墙角。
现在反思起来，确实有点阴谋论。
如果真的要打压拼多多，最好的机会是在上市前夕，打压它的估值或者直接阻止上市。
虽然因为这件事情拼多多上市后的一个多月里股价跌了不少，但2个月后随即大幅上涨，目前的股价走势依然一路上扬。
受“假货”事件的影响，拼多多不久后推出了品牌馆等业态，里面不乏国内外知名品牌，更有不少品牌选择在拼多多上进行新品首发。
当然，品牌升级是必然的趋势，假货事件相当于是个催化剂，加快了整个过程的到来。而这一次升级，已经对现有的电商格局造成了相当大的冲击。
因为电商的所有品类，不论服装、百货、电器、快消，归根结底还是传统行业，消费频次低、产品开发和生产周期长，不能对市场做出快速灵敏的反应。
业绩增长缓慢，自然营销费用的增长也有限。现在又出现了一个新的电商巨头，无论如何总得有点预算，自然对原来的格局造成冲击。
所以现在很多电商巨头都主动向头部品牌开放数据，甚至深入工厂去优化企业生产工艺。
原因只有一个，以前平台是爹，现在抢饭碗的人多了，反而得叫商家一声爷。
凭借渠道下沉的机遇以及黄铮的能力和人脉资源。不久后的将来，拼多多将会成为中国电商行业一支不容小觑的力量。
而这次“假货危机”相信会是拼多多历史上最重要的一页。
很多人都觉得当年老刘做物流是非常具有前瞻性的战略决策，其实并不是。
刚进入线上的京东还是以3C产品为主，产品标准化程度和客单价都高，用户忠诚度也强。
唯一薄弱且致命的环节就在于物流，不仅速度慢，而且当时快递还暴力分拣，丢包裹的事情也经常发生。
可能一个订单的丢失或者损坏，几百个订单的纯利润就没了。所以自建物流，是基于当时的现实状况所必须做的战术选择。
即便现在看起来完全正确。
回到今天的话题。
究竟是拼多多还是拼夕夕，这根本不重要。重要的是，黄铮现在所做的一切，将决定拼多多未来会成为什么样子。
对于个人而言，又何尝不是如此。
原生家庭和起点固然重要，
但真正起决定性作用的，是你对未来的期待和当下所做的一切努力。
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