软件测试职业发展的7个阶段,哪个都吃香!

首先谈谈我在软件测试行业的亲身经历:我的一位同事曾经很认真地问过我一个问题,他说他现在从事软件测试工作已经4年了,但是他不知道现在的工作和自己在工作3年时有什么不同,他想旁观者清,也许我能回答他的问题。此外他还想知道他做软件测试工作到第5年或第6年会怎么样。后来他在工作到第5年的时候转岗了。虽然他已经转岗了,但是最近联系时,他依然问我这个问题,似乎这个问题困惑他很深、很久了。

  这件事情对我的触动很大,我相信这个问题是带有一定普遍性的,我也开始系统思考这个问题。

  软件测试是一个缺乏发展空间、做到一定阶段后只能通过“转岗”来寻找发展机会的职业吗?

  肯定不是。

  Martin Pol,欧洲业界公认的“Test Guru”(大佬,精神领袖),1998年欧洲第一届杰出测试贡献奖获得者,并获得英国骑士勋章。Martin在测试领域已经几十年,最后在测试工作上名利双收。而且,据说他的大女儿和小女儿都是做测试的,这是名副其实的“测试世家”。

  但是Martin的例子并不能解决“软件测试本身有哪些发展”这个问题。作为“精神领袖”,Martin只能让我们看到最美好的结果,让我们知道这条路是能走通的。有人已经成功了,这给了我们信心和希望。

  那么软件测试的职业发展方向有哪些?作为软件测试工程师,又该如何为自己制订职业发展规划?

  软件测试职业生涯主要分为七个发展阶段,如下:

  · 第一阶段:初级测试工程师

  初级测试工程师基本上是初入行具备计算机专业学位或一些手工测试经验的个人。具体做一些执行测试用例,记录bug,并回归测试,通过测试工具录制回归测试脚本,并执行回归测试脚本的工作。如果此阶段的测试工程师向发展到下一个阶段的话就需要学习开发测试脚本并且开始熟悉测试生存周期和测试技术

  · 第二阶段:程序分析员或者测试工程师

  此阶段的测试人员基本有了1~2年工作经验。具有初步的自动化测试能力,完善自动化测试脚本。主要工作是设计和编写测试用例,编写自动测试脚本程序且担任测试编程初期的领导工作。此阶段的测试人员想发展的下一阶段必须拓展编程语言、操作系统、网络与数据库方面的技能 。

  · 第三阶段:程序分析员或者高级测试工程师

  此阶段的测试人员基本有了3~4年经验的测试工程师或程序员。具有一定的行业业务知识,储备系统分析员的能力。此阶段工作主要是帮助开发或维护测试或编程标准与过程,分析软件需求,获得测试需求。确定测试需求相应的测试方法,获得测试策略方案。参与同行的评审(软件需求,软件测试计划等),并为其它初级的测试工程师或程序员充当顾问。如果想继续往上发展必须继续拓展编程语言、操作系统、网络与数据库方面的技能。

  · 第四阶段:测试组负责人

  此阶段的测试工程师有了4~6年经验的测试工程师或程序员。具有丰富的行业业务知识,具有系统分析员的能力,专长性能测试。工作中主要负责管理1~3名测试工程师或程序员。集中于技能方面,担负一些进度安排和工作规模/成本估算职责。分析性能瓶颈的原因,为开发团队提供bug解决策略。如果想往上晋升需要深度学习性能测试等测试技能。

  · 第五阶段:资深安全或性能测试工程或测试高级负责人

  此阶段的测试工程师有了6~10年经验的测试工程师或程序员。工作中主要负责负责管理8~10名技术人员。性能测试整体方案设计,软件系统性能问题定位和性 能优化内存及分析数据溢出等,分析系统的安全漏洞等,负责进度安排、工作规模/成本估算、按进度表和预算目标交付产品。负责开发项目的技术方法。为一些用户提供支持与演示。如果想再往上发展,需要开发自己一些特定领域的技术专长。

  · 第六阶段:测试/质量保证/开发(项目)、经理

  此阶段的工程师已经有了10多年的工作经验。工作中主要负责管理8名或更多的人员参加的1个或多个项目。负责这一领域(测试/质量保证/开发)内的整个开发生存周期业务。为一些用户提供交互和大量演示。负责项目成本、进度安排、计划和人员分工。

  · 第七个阶段:(公司级质量总监)计划经理

  此阶段的工程师至少有15年以上开发与支持(测试/质量保证)活动方面的经验。主要负责管理从事若干项目的人员以及整个开发生存周期。负责把握项目方向与盈亏责任。

想学习却无从下手,该如何学习?

这里我准备了对应上面的每个知识点的学习资料、可以自学神器,已经项目练手。

世界的模样取决于你凝视它的目光,自己的价值取决于你的追求和心态,一切美好的愿望,不在等待中拥有,而是在奋斗中争取。
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在现有省、市港口信息化系统进行有效整合基础上,借鉴新 一代的感知-传输-应用技术体系,实现对码头、船舶、货物、重 大危险源、危险货物装卸过程、航管航运等管理要素的全面感知、 有效传输和按需定制服务,为行政管理人员和相关单位及人员提 供高效的管理辅助,并为公众提供便捷、实时的水运信息服务。 建立信息整合、交换和共享机制,建立健全信息化管理支撑 体系,以及相关标准规范和安全保障体系;按照“绿色循环低碳” 交通的要求,搭建高效、弹性、高可扩展性的基于虚拟技术的信 息基础设施,支撑信息平台低成本运行,实现电子政务建设和服务模式的转变。 实现以感知港口、感知船舶、感知货物为手段,以港航智能 分析、科学决策、高效服务为目的和核心理念,构建“智慧港口”的发展体系。 结合“智慧港口”相关业务工作特点及信息化现状的实际情况,本项目具体建设目标为: 一张图(即GIS 地理信息服务平台) 在建设岸线、港口、港区、码头、泊位等港口主要基础资源图层上,建设GIS 地理信息服务平台,在此基础上依次接入和叠加规划建设、经营、安全、航管等相关业务应用专题数据,并叠 加动态数据,如 AIS/GPS/移动平台数据,逐步建成航运管理处 "一张图"。系统支持扩展框架,方便未来更多应用资源的逐步整合。 现场执法监管系统 基于港口(航管)执法基地建设规划,依托统一的执法区域 管理和数字化监控平台,通过加强对辖区内的监控,结合移动平 台,形成完整的多维路径和信息追踪,真正做到问题能发现、事态能控制、突发问题能解决。 运行监测和辅助决策系统 对区域港口与航运业务日常所需填报及监测的数据经过科 学归纳及分析,采用统一平台,消除重复的填报数据,进行企业 输入和自动录入,并进行系统智能判断,避免填入错误的数据, 输入的数据经过智能组合,自动生成各业务部门所需的数据报 表,包括字段、格式,都可以根据需要进行定制,同时满足扩展 性需要,当有新的业务监测数据表需要产生时,系统将分析新的 需求,将所需字段融合进入日常监测和决策辅助平台的统一平台中,并生成新的所需业务数据监测及决策表。 综合指挥调度系统 建设以港航应急指挥中心为枢纽,以各级管理部门和经营港 口企业为节点,快速调度、信息共享的通信网络,满足应急处置中所需要的信息采集、指挥调度和过程监控等通信保障任务。 设计思路 根据项目的建设目标和“智慧港口”信息化平台的总体框架、 设计思路、建设内容及保障措施,围绕业务协同、信息共享,充 分考虑各航运(港政)管理处内部管理的需求,平台采用“全面 整合、重点补充、突出共享、逐步完善”策略,加强重点区域或 运输通道交通基础设施、运载装备、运行环境的监测监控,完善 运行协调、应急处置通信手段,促进跨区域、跨部门信息共享和业务协同。 以“统筹协调、综合监管”为目标,以提供综合、动态、实 时、准确、实用的安全畅通和应急数据共享为核心,围绕“保畅通、抓安全、促应急"等实际需求来建设智慧港口信息化平台。 系统充分整合和利用航运管理处现有相关信息资源,以地理 信息技术、网络视频技术、互联网技术、移动通信技术、云计算 技术为支撑,结合航运管理处专网与行业数据交换平台,构建航 运管理处与各部门之间智慧、畅通、安全、高效、绿色低碳的智 慧港口信息化平台。 系统充分考虑航运管理处安全法规及安全职责今后的变化 与发展趋势,应用目前主流的、成熟的应用技术,内联外引,优势互补,使系统建设具备良好的开放性、扩展性、可维护性。

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