pku 3587 The Biggest Cake

http://poj.org/problem?id=3587

首先按照O(n^3)暴了一次,2000MS。然后按照O(n^2logn)写了一次,700MS.主要有一些计算几何的注意事项。

1。 sin , cos , atan ,tan ,sqrt 等数学函数执行的速度很慢,最好避免频繁使用

2. 关于精度。 爆的时候开了一个eps = 1e-10,.wa . 改1e-5。ac。继续改直接 == .ac。

3。关于极角排序,写了两个模板。一个是求倾斜角,一个是求叉积。事实证明。叉积要快上N+1倍。

4. 关于三角形外接圆。要知道公式。。。

5。尽可能少的调用函数,可以提高效率。


#include <stdio.h>
#include <iostream>
#include <math.h>
#include <sstream>
#include <algorithm>
using namespace std;
template<class T>inline string toStr(const T& v){ostringstream os;os<<v;return os.str();}
#define FOR(i,s,e) for (int (i)=(s);(i)<(e);i++)
#define DEBUG(a)     printf("%s = %s\n", #a, toStr(a).c_str())
const double eps=1e-8;
template<class T>inline T isqr(T v) {return v*v;}
template<class T>inline int isgn(T v) {return (v>eps) - (v<-eps);}
const double pi=acos(-1.0);

struct Point2D {
        double x, y;
        Point2D():x(0), y(0){}
        Point2D(const double& X, const double& Y):x(X), y(Y){}
        //点按逆时针围绕坐标原点旋转alpha角度
        void rotate(double alpha) {
                double tx=x*cos(alpha)-y*sin(alpha);
                double ty=y*cos(alpha)+x*sin(alpha);
                x=tx; y=ty;
        }
        bool operator < (const Point2D& v) const {return y<v.y || !isgn(y-v.y) && x<v.x;}
        bool operator ==(const Point2D& v) const {return !isgn(x-v.x) && !isgn(y-v.y);}
        bool operator !=(const Point2D& v) const {return isgn(x-v.x) || isgn(y-v.y);}
        Point2D operator +(const Point2D& v) const {return Point2D(x+v.x, y+v.y);}
        Point2D operator -(const Point2D& v) const {return Point2D(x-v.x, y-v.y);}
        template<class T>Point2D operator *(const T& v) const {return Point2D(x*v, y*v);}
        template<class T>Point2D operator /(const T& v) const {return Point2D(x/v, y/v);}
        Point2D& operator +=(const Point2D& v) {x+=v.x; y+=v.y; return *this;}
        Point2D& operator -=(const Point2D& v) {x-=v.x; y-=v.y; return *this;}
        template<class T>Point2D& operator *=(const T& v) {x*=v; y*=v; return *this;}
        template<class T>Point2D& operator /=(const T& v) {x/=v; y/=v; return *this;}
};
struct NODE{
    Point2D p;
    int num;
};
//向量叉积os 与oe
double multiply(Point2D s,Point2D e,Point2D o)
{
return sqrt((s.x-o.x)*(e.y-o.y)-(e.x-o.x)*(s.y-o.y));
}
// 返回两点之间欧氏距离
double dist(Point2D p1,Point2D p2)
{
return( sqrt( (p1.x-p2.x)*(p1.x-p2.x)+(p1.y-p2.y)*(p1.y-p2.y) ) );
}
Point2D p[700];
double dis[700][700];
NODE q[700];
int center;
bool cmp(const NODE & a,const NODE & b)                                                                                       //极角排序函数
{
     double temp;
     temp=multiply(p[center],a.p,b.p);
     if(temp>0)
        return true;
     else if(temp==0 && (dis[a.num][center]<dis[b.num][center]) )
        return true;
     return false;
}
double outCir(int i, int j, int k){
    double a = dis[i][j];
    double b = dis[i][k];
    double c = dis[k][j];
    double area= (p[j].x-p[i].x)*(p[k].y-p[i].y) - (p[j].y-p[i].y)*(p[k].x-p[i].x);
    area=fabs(area)/2;
    area = a * b * c /area/4;
    return area;
}
int main()
{
// freopen("in.txt","r",stdin);
    int t;
    scanf("%d",&t);
    int n;
    double max,r;
    while (t--)
    {
        scanf("%d",&n);
        FOR(i,0,n)
        {
         scanf("%lf%lf",&p[i].x,&p[i].y);
         q[i].p = p[i];
         q[i].num = i;
        }
        max = -1;
        FOR(i,0,n)
        FOR(j,i+1,n)
        dis[i][j] = dis[j][i] = dist(p[i],p[j]);

        FOR(i,0,n)
        {
            center = i;
            sort(q,q+n,cmp);
            FOR(j,1,n-1)
            {
                r = outCir( center,q[j].num,q[j+1].num);
               // DEBUG(r);
                if (r - max > eps)
                max = r;
            }
        }
        printf("%.3lf\n",max);
    }
    return 0;
}


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### 回答1: PKU VehicleID数据集是由北京大学智能交通与多媒体实验室提供的一个用于车辆识别的图像数据库。该数据集包含了车辆在不同环境、不同拍摄条件下的图像,旨在用于车辆相关研究的数据训练和测试。 PKU VehicleID数据集收集了超过8万辆车的图像,涵盖了2000多个车型和16000多个车例。这些图像是在不同的拍摄条件下捕捉到的,包括不同的光照、天气、角度和距离。这使得该数据集在车辆识别和相关研究领域具有较高的多样性和可用性。 PKU VehicleID数据集不仅提供了车辆图像,还包含了车辆的标注信息,如车辆类型、颜色、品牌等。这些标注信息为研究者提供了更多的可用数据,可以辅助他们进行车辆特征识别、车辆分类等相关研究。 PKU VehicleID数据集可以广泛应用于车辆识别、车辆检测、交通监控等领域的研究和实践中。通过利用该数据集,研究者可以进行车辆模型的建立与识别、车辆行为的分析与预测等工作,从而为智能交通和城市管理提供更好的技术支持和解决方案。 综上所述,PKU VehicleID数据集是一个丰富的车辆图像数据库,它提供了大量的车辆图像和标注信息,为车辆识别和相关研究领域的研究者提供了重要的资源和工具。通过该数据集的应用,我们可以更好地理解和研究车辆特征识别、车辆分类等问题,为智能交通和城市管理带来更多的创新和进步。 ### 回答2: PKU VehicleID数据集是由北京大学人工智能与自动化研究所于2016年发布的一个车辆检测和识别的数据集。这个数据集主要包含了来自北京市道路监控系统的车辆图像和相关的车辆属性信息。 PKU VehicleID数据集的特点主要有以下几点。首先,该数据集包含了非常大量的车辆图像,总计约50万张,涵盖了丰富的场景和车型样本。其次,这些图像都是以野外真实道路监控视频截取得到的,具有较高的真实性和复杂性。此外,数据集中的每一辆车都被分配了一个唯一的ID号码,用于标识和跟踪车辆。最后,PKU VehicleID数据集还提供了诸如车辆类型、颜色、品牌等属性信息,方便进行车辆属性识别和分类任务。 PKU VehicleID数据集在车辆检测、跟踪和识别领域有着广泛的应用价值。通过利用这个数据集,可以开展车辆检测算法的研究和性能评估。同时,也可以进行车辆属性识别、车型分类等应用任务的研究。这个数据集的发布对于提升车辆智能监控和交通管理系统的性能具有重要意义。此外,PKU VehicleID数据集还可以为自动驾驶、交通安全和交通流量分析等领域的研究提供有价值的实验数据基础。总之,PKU VehicleID数据集是一个丰富而有用的资源,为车辆相关研究提供了有力的支持。

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