数学
美女宝贝
这个作者很懒,什么都没留下…
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特征值与特征向量 转自别人的
§4.1 特征值与特征向量 §4.1.1特征值与特征向量的概念及其计算 定义1. 设A是数域P上的一个n阶矩阵,l是一个未知量, 称为A的特征多项式,记 ¦(l)=| lE-A|,是一个P上的关于 l 的n次多项式,E是单位矩阵。¦(l)=| lE-A|=ln+a1ln-1+…+an= 0是一个n次代数方程,称为A的特征方程。 特征方程 ¦(l)=|转载 2013-01-05 19:43:58 · 738 阅读 · 0 评论 -
图像算法之正弦曲线
曲线原创 2015-10-23 15:36:19 · 969 阅读 · 0 评论 -
SLK算子的理解
-12-1-12-1-12-1上面是SLK算子对水平方向做的一个梯度吧,算是个梯度 -1-1-1222-1-1-1上面这个图标表示的是对垂直方向做的一个梯度, 图像将求原创 2013-11-20 10:29:08 · 1399 阅读 · 0 评论 -
多元函数求最大值的方法
先把名字写着,给自己一个目标,然后等忙完手头上的事,在仔细写下这篇文章原创 2014-01-20 10:46:48 · 2629 阅读 · 1 评论 -
梯度的定义及重新认识
写这篇文章其实也不是什么原创,只是一个总结,好多算法都关于梯度的算法. 大家都知道,偏导数反映的是函数延坐标轴方向的变换率,但是现实生活中,我们紧紧研究延坐标轴方向的变换率是不够的,比如热空气要向冷空气移动,那么它的方向是任意的,还有就像水的流动一样,它的方向也是任意的,还有大气温度沿着某些方向也是任意的,因此我们有意义研究一指定方向上的函数的变换率。这样就引出了方向导数原创 2014-01-10 11:35:48 · 1338 阅读 · 0 评论 -
hough transform
等研究完毕在先感受....原创 2013-12-07 09:36:09 · 791 阅读 · 0 评论 -
昼夜转换过程的车辆检测---一点想法
在昼夜转换过程中,运动目标跟背景的对比度越来越低,那么这个白天用到的阈值就不能用在这个转化过程当中,这样会造成运动目标的少检,所以这里在没有开车灯以前必须采用自适应阈值方法,方法是采用自适应阈值方法,利用直方图统计的方法,因为背景信息占据的统计值一般比较大,当到晚上的时候,一般都在0到42之间,然后在这个过程中,寻找统计值下降比较快的地方,然后选择这个地方为新的阈值,这样就尽可能的避免少检问题的出原创 2013-11-15 10:19:58 · 875 阅读 · 0 评论 -
当一个车进入车道只占另外一个车道的1/4或者比1/4还小的问题解答—— 另请大神们指点一二
上面的图当然是一个例子,不可能上传的比较全,这个主要是一个典型的跨车道问题,我现在主要的问题是什么那,我加了一个条件,当车的位置小于1/4时,我认为无车,当时,当车慢慢的移动到大于1/4时,就会算做一个车,这样就会造成多检,当我起初判断有车进来时,我设置一个标志位,而且它的位置小于1/4,左右两边都可以,然后判断与之对应的隔壁车道,判断是否有车同时进来,如果有车同时进来,则认为是跨车道问题,然后重原创 2013-11-04 18:03:19 · 1017 阅读 · 1 评论 -
张量的定义
张量的定义来自于弹性力学里面 具体的网址在http://www.mech.pku.edu.cn/elasweb/course/cha1-1.htm,希望对大家有所帮助,它是一个类似于PPT的模式,可以看一下,遇到问题了,我们可以讨论一下,谢谢您读这么简短的bolg。原创 2013-01-13 15:06:14 · 990 阅读 · 0 评论 -
Haar特征个数计算
文章出处:http://blog.csdn.net/xiaowei_cqu/article/details/8216109特征类型如下:这篇文章写的很清晰,基本上没有什么新的想法讲,基本上就是一个窗口滑动,没有什么技巧可言,每种特征计算个数如下:void get_harr_feature_num(int w, int h, int ww, int hh){ in转载 2016-08-26 11:05:11 · 530 阅读 · 0 评论