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RSS订阅原创 单电台RBC移交
单电台 RBC 移交是 CTCS-3 级列控系统中列车在单个 GSM-R 电台工作时，实现无线闭塞中心（RBC）控制权切换的关键技术。
2025-11-25 17:45:55
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原创 TCP序列号与确认号
序列号（Sequence Number，Seq）：给每个发送的字节分配唯一编号，让接收方明确 “这是哪段数据”，用于排序和去重。确认号（Acknowledgment Number，Ack）：接收方告知发送方 “我已收到哪些数据，下一步请发什么”，用于确认接收状态，触发重传或继续发送。维度序列号（Seq）确认号（Ack）发送方标识自身发送的字节位置反馈对接收数据的确认状态核心作用排序、去重确认接收、触发重传取值依据自身发送的字节编号对方已接收的连续字节编号 + 1。
2025-11-22 22:01:26
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1原创 TCP数据在传输时 各层是如何封装数据包的
TCP 数据封装的核心是 “分层添加控制信息”：TCP 头保障可靠传输，IP 头保障路由，帧头保障链路寻址，各层分工明确。接收端通过反向解封装 + 重组，还原原始数据，最终实现端到端的可靠通信。
2025-11-21 11:38:30
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原创 5G-R系统中PDU会话建立的过程
PDU 会话的建立是 5G 核心网（5GC）控制面与用户面协同工作的过程，核心目标是在用户设备（UE）与目标数据网络（DN）之间建立端到端的逻辑数据通路，并配置相应的 QoS（服务质量）和安全策略。该过程确保了每个 PDU 会话能按需绑定网络切片、满足业务的 QoS 需求（如 5G-R 中列控会话的低时延、高可靠），是 5G 灵活支撑多样化业务的核心机制。UE 收到后，配置自身的协议栈（如 IP 层、GTP 封装模块），并向 gNB 返回 **“确认响应”**，完成空口配置。PDU 会话的建立是一个 “
2025-11-20 11:40:11
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原创 5G-R系统中PDU会话的简单介绍
PDU 会话是 5G 网络中连接用户设备与目标数据网络的 “桥梁”，通过灵活的类型适配、动态调整和切片绑定，支撑从消费级（如高清视频）到行业级（如铁路列控、工业控制）的多样化业务需求。每个 PDU 会话属于特定的网络切片（通过 “单一网络切片选择辅助信息 S-NSSAI” 标识），确保业务在专属切片的资源中传输，实现隔离与 QoS 保障。它是 5G 核心网（5GC）用户面通信的核心载体，相当于 4G 网络中 “EPS 承载” 的升级形态，但更灵活、适配场景更广。管理，实际数据传输通过。
2025-11-20 11:39:45
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原创 5G-R系统中NG接口介绍
NG 接口是 5G-R 接入网与核心网的 “咽喉要道”，通过控制面（NG-C）的信令协同和用户面（NG-U）的数据转发，支撑了列车控制、视频监控等核心业务的端到端传输。其在铁路场景中的。
2025-11-18 10:59:13
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原创 5G-R系统中用户面和控制面的接口介绍
在 5G-R（铁路 5G）系统中，用户面（User Plane, UP） 和控制面（Control Plane, CP） 的接口设计遵循 3GPP 标准，并针对铁路场景的高可靠、低时延需求进行了优化。以下是两者的核心接口及其功能解析：用户面接口负责业务数据（如列车控制指令、视频流） 的端到端传输，采用GTP-U 或IP/IPSec 协议封装，支持低时延、高可靠和业务隔离。控制面接口负责信令交互、策略配置和状态监控，采用NGAP、PFCP、SCTP 等协议，确保铁路业务的精准控制与高可靠管理。控制面信令交互：
2025-11-17 14:11:14
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原创 5G-R系统中用户面和控制面介绍
5G-R 的控制面与用户面分离架构，既通过控制面实现了铁路业务的精细化管理（如 QoS 配置、移动性优化），又通过用户面实现了数据的高效可靠传输（如低时延、冗余转发）。控制面是 5G-R 的 “大脑”，通过信令交互实现对用户会话、移动性、安全等核心流程的管理，确保业务按铁路需求（如低时延、高可靠）运行。其核心功能围绕 “决策、配置、监控” 展开。用户面是 5G-R 的 “血管”，负责实际业务数据（如列车控制指令、车载视频、传感器数据）的端到端转发，核心目标是 “高效、可靠、低时延” 地传输数据。
2025-11-16 09:17:42
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原创 5G-R系统中常见缩略语的含义
5G-R 的缩略语体系紧密围绕铁路场景需求，从设备（如 gNB、CU/DU）到接口（如 Uu、NG），从协议（如 RRC、PDCP）到安全（如 AUSF、IPSec），均体现了高可靠、低时延的设计目标。掌握这些术语是理解 5G-R 系统架构、业务流程和技术特性的基础。（用户面功能）：转发用户数据，支持多归属冗余和流量调度。
2025-11-14 15:06:10
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原创 5G-R系统中常用接口的主要作用
5G-R 接口架构通过控制与用户面分离功能切分冗余传输等设计，精准匹配铁路通信的高可靠（10^-9 级）、低时延（<10ms）、大带宽（100Mbps+） 需求。从 NG 接口的核心网互联，到 Xn 接口的基站协同，再到 F1/E1 接口的灵活部署，各接口相互协作，构建了一张覆盖铁路沿线的智能通信网络，为铁路智能化（如自动驾驶、全息运维）提供了坚实支撑。
2025-11-13 17:08:15
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原创 5G-R 系统中常见的各接口介绍
5G-R 接口架构通过控制与用户面分离功能切分冗余传输等设计，满足铁路通信的高可靠性、低时延需求。从 NG 接口的核心网互联，到 Xn 接口的基站协同，再到 F1/E1 接口的灵活部署，各接口相互协作，构建了一张覆盖铁路沿线的智能通信网络。未来，随着 5G-Advanced（Rel-18）的演进，5G-R 接口将进一步支持 AI 驱动的动态资源调度与全息网络覆盖，为铁路智能化提供更强支撑。
2025-11-13 11:17:22
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原创 5G-R系统车地通信大概流程
UE（列车终端）│Uu接口（无线空口）│gNB/DU（分布式单元）├─F1-U接口（用户面）───────→ CU（集中单元）│ └─F1-C接口（控制面）─────→ CU├─Xn-U接口（用户面分流）───→ 相邻gNB│ └─Xn-C接口（切换信令）──→ 相邻gNB└─NG-U接口（用户面）──────→ UPF└─NG-C接口（控制面）─────→ AMF/SMF。
2025-11-12 14:29:17
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原创 5G-R 接入网与核心网介绍
5G-R系统中，接入网(NG-RAN)和核心网(5GC)通过NG接口协同工作，满足铁路高可靠、低时延需求。接入网由gNB(含CU/DU)组成，负责无线接入、数据处理和移动性支撑，采用分布式部署适应铁路场景。核心网采用控制面/用户面分离架构，包含AMF、SMF、UPF等功能实体，实现会话管理、业务调度和安全认证。二者协同完成UE注册、会话建立、数据传输和切换流程，通过N2/N3接口实现信令与数据交互，为列车控制等业务提供端到端通信保障。
2025-11-07 17:13:10
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BCG界面库 .v7.31
2014-01-05
空空如也
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