写在前面
本篇文章用来记录一下2024崇礼168首百退赛的经历，复盘一下内外因，可能给你提供不了完赛的经验，但能让你少踩一些坑。总结经验，规避错误，而后再接再厉，待到山花烂漫时…
一、路书
先放一张崇礼168DTC100公里组别的路书，这个是我结合官方数据制作的。
说明：
由于是首百，目标是完赛，以玩儿为主，因此也就懈怠了，没有做具体计划。
如果要制定计划，应该在路书中添加预计到达CP点（点位）时间以及停留时间。
二、参赛数据
我们先来看一下 DTC100公里 组别参赛的客观数据，
| 类目 | 人数 |
|---|---|
| 总参赛 | 1145 |
| 完赛 | 753 |
| 未参加 | 142 |
| 退赛 | 250 |
说明：数据来源于官方，以下是老眼昏花的我手动翻的排名榜，准确度可在99.999%
哈哈哈，行业标准5个9。
分析：
完赛率：753/1145=65%
除去未参加的，完赛率：753/（1145-142）=75%
这次退赛250多人，我也是其中一个小菜鸡😰。
看了一下选手的成绩数据，
如果想排名到前100，你需要尽量少于18个小时，
前50，你需要尽量少于16个小时，
排名再靠前，暂时就不要想了，当然安全前提下，越快越好。（你就不用熬夜了）
第一名蒙光富的成绩是 09:51:12
完赛成绩在20小时的排名在150名，
完赛成绩在24小时的排名在第360名，
也就是说，剩下的将近753-360=400人是在24-28小时时间完赛。
数据看完了，下面我就从内外因来谈一谈我怎么就退赛了？
三、退赛经历
2024/7/12上午08:00准时开跑，
起点-D1，天气阴，
刚开始，是一段柏油马路。
一起跑，状态就不对，心率蹭蹭往上飙（原因后面分析），170附近。
只能压着速度，其结果就遇到了传说中的堵车（路很窄，只能一个人过。如果跑的快就没有这个问题了）我看了看手表，仅堵车的第一个小爬升就用了不下50多分钟。
9.6公里用了1小时47分，此时是09:47
D1-D2，小雨
连续蛇形爬坡，然后下坡（泥潭路）
10.1公里用了3小时13分，此时是13:01（距离14:00关门时间还有不到1个小时）
2024崇礼168DTC CP1-CP2 泥潭
D2-D3，小雨，
天上的小雨淅沥沥，地上的水沟哗啦啦。
有一小段爬升，之后这段路很宽阔。如果没下雨，是具有可跑性的（去年TTC50公里组别的反向跑）。
16公里用了3小时41分，此时是16:43
截止此时，36公里用了8个多小时（要知道2023年参加的TTC50公里组别，不到9个小时都已经完赛了）
从D1-D3雨一直断断续续，连续5-6小时，脚一直泡在鞋里，大概率也进沙子了。
事后看了看，脚泡白了，左脚3个水泡，右脚4个水泡。
换装点在55公里处，还需要20公里要走，根据系统预估大约得21:00左右到换装点。
本来前面堵车加上泥潭一直在后面，此时路上的人断断续续，比较少了。
脚上磨了水泡，短裤下了雨（更加磨腿），D2-D3基本上是走过来的，这个时候已经体会不到越野跑的快乐了。跑不起来，要是后面还下雨，体感会更冷。
这里我还犯了一个很严重的错误，我以为像去年一样是大太阳天，戴的是墨镜，近视眼镜被放到换装点了（包括房卡），导致一路上，总感觉天要黑了一样，下午3-4点钟就感觉像晚上。
粗略预估了一下，即使坚持到最后，用时24小时，觉得意义也不大了…… 听起来好像酸溜溜的，哈哈哈 ~
不知道遇到这种情况，你们会不会退？说完了经历，我们来分析分析原因。
四、内外因
（一）系统训练
起步心率飙升，我猜想2个原因：
1、体重
去年体重63KM，现在体重78KM
2024/2/28崇礼比赛报的名，到7月份截止比赛，5个月时间体重就是没减下来。
体重的增加带来的是脚腕以及膝关节压力的增大，呼吸的频率和节奏的打乱。
2、训练量很不到位
①月跑量太少，平均不足100，这也是体重没降下来的原因。
②没有进行过长距离的拉练和爬升拉练。
临近比赛，去了趟三峰，最后一次一圈用时是6小时（同时期去年一圈4小时10分钟）
（二）对抗风险天气的能力
1、墨镜问题
墨镜不是用来装X，是用来避免长时间强光直射对眼睛造成的伤害。
阴天，戴什么墨镜？如果你近视，晚上戴视况会更差。近视的人已经一定要随身携带眼镜。
2、手表/手机
如果有可以导入轨迹的手表，可以实时看到爬升，会靠谱很多。
使用手机，看个人预估成绩，心里多少会有点儿数。
3、装备
雨衣与冲锋衣，优先选择冲锋衣（压胶防水性好一点儿，雨衣跑着很不舒服）。
压缩裤与短裤，优先压缩裤（带上凡士林）。
干袜子一定要多备2双 （保护好你的脚，脚废了，有劲儿也没处使）。
防砂套选轻薄的（上面我穿的就不太好，有了泥水之后，就一直往下坠）。
4、求助医疗队
咱是花了钱的，该求助就求助。如果有水泡，每个CP点都有医疗人员，是不是可以找医疗队给挑破，处理一下，贴上创可贴？（当时我也是没想起来的这回事儿）
（三）个人原因
最近状态不好，对什么事情都提不起兴趣。比较拖拉，本应该在618就把装备买齐，硬是拖到了赛前一周，这里做深刻检讨。
鞋子只试了一次，背包没试过，
实战发现，2个软水壶体验不好，CP点换水，软水壶拆装很费事儿，不好装。可以试着一个水壶，一个矿泉水瓶（CP点接水方便）
另外一个是心存侥幸心理。50公里，你糊弄糊弄勉强还可以。但是100公里，可不是50公里，不容大意。
没有250的月跑量和每月至少2次的三峰爬升训练支撑，不退，恐怕成绩也好不到哪里去。
现实也确实给了自己狠狠一巴掌，很响亮。
五、退赛流程
关于退赛的流程，我帮你们体验过了，希望今后的自己以及你们尽量不要用。
在CP点吃饱喝足。退赛很简单，每个CP点会设有退赛咨询的地方，工作人员在手持设备上给你操作退赛，然后你签字，坐公交大巴车回到终点。
有2件事要做：
1、退GPS。如果有的话，去现场完赛点找工作人员退。退完GPS，押金会原路退回。
2、领取你的换装包。如果有的话，去现场领取换装包（换装点如果没到关门时间，可能换装包还没运送回终点，找工作人员要一下运回换装包的时间，到时候来取即可）
六、总结
关于这次比赛，我想说很值得。
风天雨天太阳天，泥土水路沙石路你都体验过了，该踩的坑你也踩了。
最后想对自己说，胖了，该减肥了！凡事预则立不预则废。
每一次的积累沉淀将不负于你，你留下的汗水终将浇灌成果实，你偷下的懒最后也将颗粒无收。以退给进，何不是跑的更久，跑的更远~
七、参考资料
领物全攻略|adidas TERREX 2024崇礼168超级越野赛
强制装备及建议装备清单，速收藏|adidas TERREX 2024崇礼168超级越野赛
DTC赛道解析｜adidas TERREX 2024崇礼168超级越野赛
写在后面
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