揽胜极光的设计师芮哲勋曾说:“我不是大家通常说的汽车设计师,我想我应该是个创意师”。而正在这个暖春,他用实际行动证明了他的话。他的概念设计,无处不震撼着人的心灵,让人的心处在澎湃的状态。除了结构,在颜色上面也冲击着人们的视觉。论是恬静的卢瓦尔河蓝,还是张扬的桑给巴尔棕金,11种外观颜色演绎着各自的风格,而恰恰又反映着车主的性格。
在2014年款揽胜极光身上,你能看到全地形反馈适应系统Terrain Response用一种最便捷操作的方式,将它的越野力量更为恰当地发挥。普通驾驶模式,草地/沙砾/雪地模式,泥沼/车辙模式或沙地模式等四种驾驶模式的切换,可以让驾驶者在各种严苛的条件下胸有成竹。此外,它还拥有一系列尖端技术,如陡坡缓降控制(HDC)、坡度释放控制功能和电子牵引力控制系统,可轻松将前方颠簸道路变为坦途。
精致到宛若艺术品的汽车也散发出越野力量,2014年款揽胜极光这一概念也被路虎运用得恰到好处。似乎路虎总在不断提醒着世人,任何一台路虎车,从诞生的那一刻起就肩负了越野的使命,而这恰恰也是为它长久以来的众多拥簇者所看重的本质。
生活在变,这是创造力的发展。谁能有智慧和勇气去征服障碍,天马行空的概念也能成为生活的潮流。揽胜极光诞生在概念与现实的交点上,其独树一帜的设计、科技及性能挣脱了传统的思想束缚,承载着人们对品质生活的更高追求,也让我们距离梦想更近了一步。
在2014年款揽胜极光身上,你能看到全地形反馈适应系统Terrain Response用一种最便捷操作的方式,将它的越野力量更为恰当地发挥。普通驾驶模式,草地/沙砾/雪地模式,泥沼/车辙模式或沙地模式等四种驾驶模式的切换,可以让驾驶者在各种严苛的条件下胸有成竹。此外,它还拥有一系列尖端技术,如陡坡缓降控制(HDC)、坡度释放控制功能和电子牵引力控制系统,可轻松将前方颠簸道路变为坦途。
精致到宛若艺术品的汽车也散发出越野力量,2014年款揽胜极光这一概念也被路虎运用得恰到好处。似乎路虎总在不断提醒着世人,任何一台路虎车,从诞生的那一刻起就肩负了越野的使命,而这恰恰也是为它长久以来的众多拥簇者所看重的本质。
生活在变,这是创造力的发展。谁能有智慧和勇气去征服障碍,天马行空的概念也能成为生活的潮流。揽胜极光诞生在概念与现实的交点上,其独树一帜的设计、科技及性能挣脱了传统的思想束缚,承载着人们对品质生活的更高追求,也让我们距离梦想更近了一步。