信息分析——共享经济服务模式的分析与研究

1.引言

信息科技和互联网的迅猛发展，尤其是互联网+时代的到来，使得人们的消费模式发生了变化，不论是打车租房、接收资讯、培训学习、寻找工作，还是项目外包、众筹资金等等，这些原本单向的消费体验已经演变成了消费者与拥有者共存的经济模式，"共享经济"在这种背景下日渐流行，我们已经不能对这种新型的经济模式视而不见了。本篇开题报告将从此次研究的背景以及意义、现有研究综述、发展现状以及所带来的挑战、研究方法与思路五个方面进行阐述。

对于"共享经济"这个经济现象，最近几年出现了较多同义的词语描述该经济现象，如协作消费、个人对个人经济、协作经济等等。

协作消费：该词最早出现在1978年的《美国行为科学家》杂志上，学者们对汽车共享进行了研究。2010年，英国学者雷切尔•布茨曼和茹•罗杰斯合作出版专著《我的就是你的：协作消费的兴起》，指出"协作消费"是一种新经济范式，将给人们的消费模式带来革命性的影响。这让协作消费的概念开始被西方学术界广泛重视，美国《时代》周刊把协同消费评为改变世界的十大创意之一。当然，共享经济更多的是指向消费行为，不过有时也和协作制造有关。

个人对个人经济：指基于用户和用户之间的对于某一资源的共享而催生的新的商业模式。在这一模式下，人们可以利用共享平台进行出租、出售、出借或共享某些资源，而无需通过商店、银行或其它相关机构。不过，它还不能完全覆盖共享经济的方方面面，有时它更多地是传统资源和服务与B2C、B2B、C2B模式的新型聚合而已。

协作经济：英国创新领域的投资开拓者——国家科技艺术基金会和协同实验室合作，提出了此术语，协作经济就是通过互联网技术让人们更好地沟通并使用他们所拥有的资产、技能和其它有使用价值的东西。看来，它和共享经济的概念基本一致，就是人们利用各类线上平台进行沟通，通过拥有、租赁、使用或互相交换物品与服务等来实现合作或互利消费，而不是传统经济模式中人们得通过公司等中介机构进行消费。

分析这些词语，可以为共享经济总结出下列的一些特征：

1. 通过网络技术实现；
2. 将人与物的分布式网络连接起来；
3. 让有形（汽车、住房、其它产品）与无形（时间、技术、金钱）的资产发挥作用；
4. 鼓励形成有意义的互动和信任；
5. 拥抱开放、宽容和共享。

2.研究背景

2.1共享经济发展现状

2011年《时代》杂志宣布，协同消费被评为"即将改变世界的10个理念"之一。2014年，尼尔森公司在60个国家对3万名网民进行了调查，结果显示，亚太国家被认为是最可能愿意参与共享经济的国家。在公众对共享产品和服务的接受度上，中国排名世界第一，接受比例高达94%，中国人热切盼望协同共享经济的到来。可见共享经济目前正处于蓬勃发展的期间。

根据共享经济诸类行为的目的，布茨曼和罗杰斯将它们概括为四大类别：共享消费、共享生产、共享学习及共享金融。

2.1.1共享消费

共享消费是人们最常见的一种方式，以房屋出租平台网站 Airbnb 和叫车应用 Uber 为例，Uber在2014年6月初宣布新一轮融资为12亿美元，公司估值上涨至182亿美元，而到了2015年3月，Uber 宣布已累计融资 59 亿，估值已经超过 400 亿美元。Airbnb 在 2015 年 3 月也完成一轮 10 亿美元的融资，较上轮融资估值翻番达到 200 亿美元。这意味着，Airbnb 成为继 Uber 之后估值第二高的共享经济服务公司。共享消费其具体可概括三种主要的情况：

（1）再分配市场，即将闲置资产重新售卖或分配；

（2）产品服务系统，即通过付费获得商品，取代之前的所有权；

（3）协作式生活方式，即共享或交换闲置资产，如时间、技能、货币和空间。

下表为国内外具体实例：

类别	子类别	国外实例	国内实例
共享消费	再分配市场	UBer，Airbnb	58同城 赶集网
	产品服务系统	Zipcar	友友租车
	协作式生活方式	Grub Club	车库咖啡

2.1.2共享生产

共享生产主要出现在制造业和服务业的结合，与众包等概念有一定的联系。具体可概括下列三种主要的情况：

（1）协作销售，即直接个人对个人销售；

（2）协作设计，即共同设计一件产品或一项服务；

（3）协作制作，即与外单位合作项目或产品。

下表为国内外具体实例：

类别	子类别	国外实例	国内实例
共享生产	协作销售	Nimber	淘宝，优信二手车
	协作设计	Quirky	猪八戒网
	协作制作	OpenStreetMap	"新浪"抢工 长装修平台

2.1.3共享学习

共享学习已经早已渗透入我们的生活，比如号称比"大英百科"的出错率更低内容更全面的维基百科以及国内市场上同类型的百度百科、互动百科等，可以得到免费教育内容的网易公开课、慕课等平台。其具体情况可概括下列三种主要的情况：

（1）开源课程与课件，即免费开放给任何人的课程、讲座和其它教育内容；

（2）技能共享，即人们提供教授或分享他所拥有的技能；

（3）众包知识，即与外单位合作项目或产品。

下表为国内外具体实例：

类别	子类别	国外实例	国内实例
共享学习	开源课程与课件	FutureLearn	网易公开课，慕课
	技能共享	Skilio	第9课堂 技能银行
	众包知识	Wikipedia	百度百科

2.1.4共享金融

共享金融的表现形式比较多样，其中为我们所熟知的可能是一下众筹的项目，还有最近国内市场上刚刚兴起的借贷宝、供销宝等个人向个人借贷类的APP；其具体情况可概括下列四种主要的情况：

（1）众筹，即为特定项目直接筹集资金；

（2）个人对个人的借贷，即个人直接向个人借贷资金用于投资；

（3）补充货币，即在一群人和（或）公司之间达成某种协议，共同接受一种非传统的货币作为交易媒介；

（4）联保，人们互绑以形成他们自己的保险池。

下表为国内外具体实例：

类别	子类别	国外实例	国内实例
共享金融	众筹	Crowdfunder ; Space Hive	淘宝众筹，京东众筹
	个人对个人的借贷	Zopa	借贷宝
	补充货币	ECHO	京东白条，蚂蚁花呗
	联保	Bought By Many	供销宝

2.2人们意识悄然变化

1978 年到 2008 年，"共享经济"经过了约30年缓慢的发展，却并未引起人们太多的注意。直到最近的那次国际金融危机，才让人们开始重新思考生活本质。人们发现，贪婪的物欲早已经无法满足，人们也无需真正拥有，因为匆匆的几十年里，我们需要的仅仅是事物的使用价值，于是汽车、衣服、沙发、房子、工具、晚餐、甚至技能，都成为共享的目标物。

共享经济的崛起，充分意味着租赁经济的崛起，对于消费者而言，使用是最终的目的，而购买只是手段。当"占有"不再是人们最看重的一个价值指标，其重要性让位于环境质量、社会关系等幸福指数；当人们的环保意识逐渐增强，人们也就认可了"共享经济"的巨大价值。

共享经济所改变的，还有人们对产权观念，以及人们"物尽其用"和节约消费的理念。人们借助网络平台，出租或借用东西给自己不认识的人，从根本上扩大了人们分享的人际圈，教会人们如何分享与合作。

2.3社交网络的助力

社交网络生态的日益成熟也赋予了"共享经济"崛起的通道。

社交网络从最初鼓励人们共享日志、视频等虚拟内容，到之后共享线下实物，人们忽然发现了一片新的经济发展空间。如果说传统商业模式的弱点在于产品和服务分配不均，造成大量资源浪费和商品"过剩"，导致消费需求不足，从而阻断产销链，那么"共享经济"的价值就在于实现了产品和服务的平均分配，实现了商品价值的最大化利用，同时形成新的供需产业链。

2.4共享经济所出现的问题

共享经济在繁荣发展的同时，也在很多方面出现了一些问题，下面将以"专车"类共享经济服务在中国发展的现状为例阐述其竞争行为外部性、信任反馈与信任机制和劳动监管与安全三个层面所带来的挑战。

2.4.1竞争行为外部性

专车公司对其竞争行为产生的破坏性缺乏认识，尤其是对传统出租车行业和地方政府财政收入的影响认识不足。实际上，很多国家都把出租车缴纳的税费作为国家财政的重要来源，专车的搅局将迫使原有的出租车公司加入竞争行业。但是现行法律法规没有要求专车司机承担和出租车相同的税费和负担，客观上形成了不公平竞争。所以，地方监管部门与出租车公司就联合起来反对专公司和司机，并以现行法律对其经营合法性提出质疑。从这个角度讲，地方政府和出租车针对专车公司和司机做出的反应有其合理甚至合法性，其目的也并不完全是反对创新或单纯寻求垄断利益的。

2.4.2信任反馈与信任机制

共享公司平台需要通过连续不断的信息反馈去建立信任机制。网上信息反馈的主要方法是由消费者就其接受的服务给予好评或差评，这在传统经济的商品和服务交易中是行之有效的。然而，在共享公司中，供需双方需要进行互相评价时又会出现什么问题呢？能获得平台公司的优惠或其他支持，而一个差评将使其不能得到服务或最佳的交易条件。为了各自的利益和避免遭受报复等不利的结果，双方可能达成弱化差评的交易，这将使其信任机制受到严重破坏，进而可能危及交易安全。

2.4.3劳动监管与安全

一方面，共享公司提供的网络市场模式增加了雇佣双方讨价还价和雇佣方式的灵活性，双方的目的就是完成一次短暂的交易，不愿意受到劳动法的严格限制。另一方面，并不是所有的劳动法规都是纯粹保护劳动者的，还可能有保护公共安全的。比如卡车司机持续驾车时间的限制，就含有对公共安全的保护，相关的法规就是为了防止其疲劳驾驶发生交通事故，导致对第三人的伤害。这需要以社会利益为本位，对通过共享公司出卖服务的行为设定最基本的限制。

3.研究意义

通过对基于共享经济的服务模式进行分析与研究，探索在共享经济的环境下如何在当今大环境下更好地让交易双方获得更大的利润，解决更加实际的用户需求，同时能使参与的双方或多方获得更优质的服务。本次研究尝试达到以下几点：

1、对准备进行转型的传统企业提供理论上的支持；

2、对于国家政府的某些政策法规不适应的地方，比如出租车和专车的对立等请款该，为其修改提供一定程度上的根据；

3、对于当今热门的共享经济类企业出现的一些问题，如UBer专车出现的一些安全问题，众筹出现的诈骗行为，为其改进方案提供一定的参考依据；

4、对政府监管部门在管理这些企业时提供一些解决方案的参考意见；

5、建立起共享经济的模型，并假设验证其影响因素，对以后的共享经济类服务发展提供一定的参考。

4.国内外研究现状

共享经济目前正处于新兴事物进入我们的生活，目前国内的研究大部分还集中在对于某项如"专车"类共享经济的繁荣或者出现的问题进行阐明。阮晓东认为人们日常消费行为正在细微的变化，随着越来越多的个人消费实体被共享，一种"共享经济"的潮流正在成为社会的主流产业模式之一；何芸芸和孙亚杰认为专车的到来无疑给传统的出租车行业一当头喝棒，然而就在专车风生水起的同时，一些问题也显现出来，如果不能及时有效地解决有可能导致专车市场就此夭折；艾莉和丁秀认为尽管"共享经济"的先行者美国房屋租赁网站"Airbnb"、国内"小猪短租"网、"PP租车"、"人人快递"等各类形式的互联共享经济,都还存在安全隐患和法规制约方面的问题,但正如互联网金融对银行业的影响一样,它正在颠覆企业和个人消费观念。

在国外的研究中，杰里米·里夫金在《走向物联网和共享经济》提到数以百万计的产消者可以在社会共享中免费进行相互协作，创造新的信息技术和软件、新形式的娱乐、新的学习工具、新的媒体、新的绿色能源、新的3D打印成品、新的对等健康研究方案以及新的非营利社会创业企业，使用开源法律协议，从知识产权的束缚中解脱出来。其结果是创造力的激增，增长程度至少与20世纪资本主义市场经济所经历的创新动力不相上下；乌玛尔·哈克认为在买入门槛更低的情况下，协同经济具有"致命的破坏性"，因为它能够在许多经济领域削弱本就已经严重不足的利润空间。

5.研究方法与思路

（1）问卷调查法：采用问卷调查的方法调查，以消费人群和相关企业为调查对象，比如Uber的专车司机和不同频次的用户；

（2）相关分析法：通过查询大量的文献及其他媒体资源，理解共享经济的运作方式，深入探讨这种模式在哪些方面通过何种方式发展到今天的程度，综合各个因素的影响程度，分析该模式固有的优势；

（3）对比分析法：弄清当前刚刚兴起的基于共享经济的服务与传统服务模式的运行机理，深入了解采用这种模式的相关企业的发展现状，并与传统服务模式进行对比，利用相关的统计分析软件和方法，从各个角度进行对比分析多种组合方案，以得出这种模式的优越性以及可以完善的地方；

（4）案例与实证法：通过理论分析得出相关结论，并根据这些结论提出一些解决实际问题的措施，具体地构想出实体消费与基于共享经济的服务相结合的模型，并将此模型进行实证的检验，根据检验的结果及时优化方案；

（5）专家访谈：通过与相关领域的专家学者、企业或连锁企业的相关负责人交流沟通，将研究分析所设计出的模型与他们进行讨论，听取各个领域的相关人士的意见，以完善与优化研究设计。

6.研究创新性内容

在目前的局势下，通过分析共享经济服务模式建立相应的模型，讨论如何在保证其正向外部性如满足了临时性的分散雇佣与就业问题、为盘活闲置的社会资源提供了便利以及可以作为政府实现社会财富再分配的手段的同时，减弱其负向外部性如消费者权益保护和责任分配上存在不足、劳动监管和安全存在漏洞等，并且分析人们对目前对该种经济模式以及目前所出现问题的看法，提炼出影响共享经济发展的各种因素，并进行相应的问卷调查验证其结论，为政府、创业公司等提供一定的意见和理论支撑。

 

参考文献：

[1]阮晓东. 共享经济时代来临[J]. 新经济导刊,2015,04:54-59.

[2]杰里米·里夫金. 走向物联网和共享经济[J]. 企业研究,2015,02:14-21.

[3]何芸芸,孙亚杰. 共享经济理论下的专车服务引发的争议[J]. 商,2015,06:256.

[4]祝碧衡. 共享经济开始改变世界[J]. 竞争情报,2015,03:11-19.

[5]刘建军,邢燕飞. 共享经济:内涵嬗变、运行机制及我国的政策选择[J]. 中共济南市委党校学报,2013,05:38-42.

[6]艾莉,丁秀. 互联租赁"共享"经济绘写未来[J]. 中国西部,2014,14:68-77.

[7]卢现祥,徐俊武. 中国共享式经济增长实证研究——基于公共支出、部门效应和政府治理的分析[J]. 财经研究,2012,01:27-37.

[8]刘贵浙. 拥抱共享经济[N]. 计算机世界,2015-04-20018.