pku 1024

这道题目困了我一天,主要是对图的题目还不太熟悉 - -。

思路是discuss里的:

一、判断唯一:计算从起点到某个不在路径上的点的距离,和终点到同一点的距离。两个距离的和等于路径长度则不唯一。

二、判断多余:设点i、j是被墙分隔的两点,如果起点到i、终点到j的和与起点到j、终点到i的和都大于路径长度,则墙是多余的。(墙的存在就是为了让路径为唯一最短,如果墙分隔的两点都在路径上,那其长度大于路径长度则没必要用墙分隔).

关键是,最短路径求法:BFS,因为每个点的路径都为1。在求解过程中注意如果某个点的相邻点被墙分隔则不能走,用数组来记录不能走的方向。

还有一个关键的判断不能漏掉:对于起点来说,假设某一点不可达。这个点不可能是路径上的,如果不在路径上,必须是墙将那个点围起来了,则墙是多余的。

代码如下:

#include<iostream>
#include<string>
#include<queue>
using namespace std;
struct node{
	int x;
	int y;
};
node node1[9000],node2[9000];
bool visit[101][101];
int s[101][101],d[101][101];
//0,1,2,3分别代表上下左右
int direct[101][101][5];
string path;
//每个点的距离为1,所以用BFS计算最短
void BFSs(int x,int y){
	node temp;
	int xx,yy,tmpx,tmpy;
	temp.x = x;
	temp.y = y;
	s[x][y] = 0;
	queue<node> Qq;
	Qq.push(temp);
	while(!Qq.empty()){
		xx = Qq.front().x;
		yy = Qq.front().y;
		int dis = s[xx][yy];
		Qq.pop();
		for(int i =0;i<4;i++){
			//这里犯了错误,应该是求每个点的相邻,每次循环这个基点不变的。
			tmpx = xx;
			tmpy = yy;
			if(direct[tmpx][tmpy][i]){
				if(i == 0) ++tmpy;
				if(i == 1) --tmpy;
				if(i == 2) --tmpx;
				if(i == 3) ++tmpx;
				if(s[tmpx][tmpy] == -1){
					s[tmpx][tmpy] = dis+1;
					temp.x = tmpx;
					temp.y = tmpy;
					Qq.push(temp);
				}
			}
		}
	}
}

void BFSd(int x,int y){
	node temp;
	int xx,yy,tmpx,tmpy;
	temp.x = x;
	temp.y = y;
	d[x][y] = 0;
	queue<node> Qq;
	Qq.push(temp);
	while(!Qq.empty()){
		xx = Qq.front().x;
		yy = Qq.front().y;
		int dis = d[xx][yy];
		Qq.pop();
		for(int i =0;i<4;i++){
			tmpx = xx;
			tmpy = yy;
			if(direct[tmpx][tmpy][i]){
				if(i == 0) ++tmpy;
				if(i == 1) --tmpy;
				if(i == 2) --tmpx;
				if(i == 3) ++tmpx;
				if(d[tmpx][tmpy] == -1){
					d[tmpx][tmpy] = dis+1;
					temp.x = tmpx;
					temp.y = tmpy;
					Qq.push(temp);
				}
			}
		}
	}
}

int main(){
	int n,width,height,wallnum;
	bool judge;
	scanf("%d",&n);
	while(n--){
		scanf("%d%d",&width,&height);
		cin>>path;
		//对direct初始化,不能走到图的外面
		memset(direct,1,sizeof(direct));
		for(int i =0;i<width;i++)
			//最下面一行不能往下,最上面一行不能往上
			direct[i][0][1] = direct[i][height-1][0] = 0;
		for(int i =0;i<height;i++)
			//最左面一行不能往左,最右面一行不能往右
			direct[0][i][2] = direct[width-1][i][3] =0;
		scanf("%d",&wallnum);
		for(int i =0;i<wallnum;++i){
			scanf("%d%d%d%d",&node1[i].x,&node1[i].y,&node2[i].x,&node2[i].y);
			if(node1[i].x == node2[i].x){
				if(node1[i].y <node2[i].y){
					//node1不能往上,node2不能往下
					direct[node1[i].x][node1[i].y][0] = 0;
					direct[node2[i].x][node2[i].y][1] = 0;
				}
				else{
					direct[node1[i].x][node1[i].y][1] = 0;
					direct[node2[i].x][node2[i].y][0] = 0;
				}
			}
			else {
				if(node1[i].x < node2[i].x){
					//node1不能往右走,node2不能往左走
					direct[node1[i].x][node1[i].y][3] = 0;
					direct[node2[i].x][node2[i].y][2] = 0;
				}
				else{
					direct[node1[i].x][node1[i].y][2] = 0;
					direct[node2[i].x][node2[i].y][3] = 0;
				}
			}
		}
		int x,y;
		x=y =0;
		memset(visit,false,sizeof(visit));
		visit[x][y] = true;
		for(int i =0;i<(int)path.length();i++){
			if(path[i] == 'R'){
				++x;
			}
			else if(path[i] == 'U'){
				++y;
			}
			else if(path[i] == 'L'){
				--x;
			}
			else if(path[i] == 'D'){
				--y;
			}
			visit[x][y] = true;
		}
		memset(s,-1,sizeof(s));
		memset(d,-1,sizeof(d));
		BFSs(0,0);
		BFSd(x,y);
		judge = true;
		//特殊判断
		for(int j = height-1;j >=0;j++)
			for(int i =0;i<width;i++)
				if(s[i][j] == -1){
					judge = false;
					break;
				}
		//判断是否为唯一最短
		if(judge){
			for(int i =0;i<width;i++)
				for(int j =0;j<height;j++)
					if(visit[i][j] == false && s[i][j]+d[i][j] == path.length()){
						judge = false;
						break;
					}
		}
		//判断墙多余
		if(judge){
			for(int i =0;i< wallnum;++i)
				if(s[node1[i].x][node1[i].y]+d[node2[i].x][node2[i].y] > (int)path.length() && 
				   s[node2[i].x][node2[i].y]+d[node1[i].x][node1[i].y] >(int)path.length()){
						judge = false;
						break;
				}
		}
		if(judge)
			printf("CORRECT\n");
		else
			printf("INCORRECT\n");
	}
	return 0;
}


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### 回答1: PKU VehicleID数据集是由北京大学智能交通与多媒体实验室提供的一个用于车辆识别的图像数据库。该数据集包含了车辆在不同环境、不同拍摄条件下的图像,旨在用于车辆相关研究的数据训练和测试。 PKU VehicleID数据集收集了超过8万辆车的图像,涵盖了2000多个车型和16000多个车例。这些图像是在不同的拍摄条件下捕捉到的,包括不同的光照、天气、角度和距离。这使得该数据集在车辆识别和相关研究领域具有较高的多样性和可用性。 PKU VehicleID数据集不仅提供了车辆图像,还包含了车辆的标注信息,如车辆类型、颜色、品牌等。这些标注信息为研究者提供了更多的可用数据,可以辅助他们进行车辆特征识别、车辆分类等相关研究。 PKU VehicleID数据集可以广泛应用于车辆识别、车辆检测、交通监控等领域的研究和实践中。通过利用该数据集,研究者可以进行车辆模型的建立与识别、车辆行为的分析与预测等工作,从而为智能交通和城市管理提供更好的技术支持和解决方案。 综上所述,PKU VehicleID数据集是一个丰富的车辆图像数据库,它提供了大量的车辆图像和标注信息,为车辆识别和相关研究领域的研究者提供了重要的资源和工具。通过该数据集的应用,我们可以更好地理解和研究车辆特征识别、车辆分类等问题,为智能交通和城市管理带来更多的创新和进步。 ### 回答2: PKU VehicleID数据集是由北京大学人工智能与自动化研究所于2016年发布的一个车辆检测和识别的数据集。这个数据集主要包含了来自北京市道路监控系统的车辆图像和相关的车辆属性信息。 PKU VehicleID数据集的特点主要有以下几点。首先,该数据集包含了非常大量的车辆图像,总计约50万张,涵盖了丰富的场景和车型样本。其次,这些图像都是以野外真实道路监控视频截取得到的,具有较高的真实性和复杂性。此外,数据集中的每一辆车都被分配了一个唯一的ID号码,用于标识和跟踪车辆。最后,PKU VehicleID数据集还提供了诸如车辆类型、颜色、品牌等属性信息,方便进行车辆属性识别和分类任务。 PKU VehicleID数据集在车辆检测、跟踪和识别领域有着广泛的应用价值。通过利用这个数据集,可以开展车辆检测算法的研究和性能评估。同时,也可以进行车辆属性识别、车型分类等应用任务的研究。这个数据集的发布对于提升车辆智能监控和交通管理系统的性能具有重要意义。此外,PKU VehicleID数据集还可以为自动驾驶、交通安全和交通流量分析等领域的研究提供有价值的实验数据基础。总之,PKU VehicleID数据集是一个丰富而有用的资源,为车辆相关研究提供了有力的支持。
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