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原创 基于遗传算法的电动汽车有序充电优化调度及算法对比分析

在现实生活中,电动汽车的充电方式往往是无序的,导致电网负荷波动较大,充电费用增加,同时也无法满足用户对充电效率的要求。因此,针对这一问题,本文提出了基于遗传算法的电动汽车有序充电优化调度方法,旨在降低充电费用,充电效率更高,同时平衡电网负荷。传统遗传算法在降低充电费用方面表现较好,精英遗传算法在充电效率方面表现较好,而变异遗传算法在负荷峰谷差最小方面表现较好。精英遗传算法是传统遗传算法的改进版,通过引入精英保留机制,使得优秀个体能够保持在种群中,以增强算法的全局收敛性和搜索能力。3.3 变异遗传算法实现。

2024-04-26 10:08:37 342 4

原创 基于PSO和Voronoi图的电动汽车充电站选址定容多目标规划的Matlab程序实现

综上所述,本文介绍了一种利用PSO和Voronoi图相结合的算法,来解决电动汽车充电站选址定容问题,并给出了该算法的Matlab程序实现。该算法通过模拟鸟群觅食行为和利用Voronoi图进行空间划分,能够寻找到最佳的充电站位置和容量,并将充电站的服务范围划分得更加均匀和合理。在算法的迭代过程中,每个粒子代表一个充电站,它的位置代表了充电站的坐标,速度代表了充电站的容量。根据已求得的最佳充电站位置,可以计算出每个充电站的服务范围,即位于该充电站服务范围内的电动汽车可以选择该充电站进行充电。

2024-04-26 10:07:05 665 3

原创 MATLAB图像处理:基于梯度信息的快速圆形检测算法

本文介绍一种基于MATLAB的圆形检测算法,该算法利用图像边缘的梯度信息,能够快速准确地检测出圆形目标。本文介绍了一种基于MATLAB的圆形检测算法,该算法利用图像边缘的梯度信息进行检测,相比传统的霍夫变换方法具有更高的效率和精度。边缘检测:使用MATLAB中的函数如edge()进行边缘检测,得到图像中物体的边缘信息。基于MATLAB的圆形检测算法:在MATLAB中实现的,利用图像边缘的梯度信息 进行圆形检测的算法m文件可直接运行 相比于传统的霍夫变换检测圆的算法速度有极大提升。

2024-04-26 10:05:35 438

原创 【Matlab Simulink】电动汽车双向充电桩电路仿真:交流侧智能控制与直流侧电池充放电模块的设计与验证

在电动汽车双向充电桩电路中,交流侧采用普通三相桥式变换电路,通过使用SVPWM控制生成开关信号,实现对电流的控制。通过采用普通三相桥式变换电路、SVPWM控制、电压外环和电流内环控制、buckboost电路以及个人搭建等方法,我们可以实现电动汽车充电桩的双向充放电功能,并保证其正常运行和高效能量利用。为了确保电动汽车充电桩的正常运行和指定功能的实现,个人搭建是必不可少的。只有在搭建过程中充分考虑到各种因素,如电路的连接、控制系统的设置以及模块的校准,才能够保证充电桩的稳定性和性能优化。

2024-04-26 10:04:06 646

原创 三菱FX3U 485ADP与东元TECO N310变频器通讯实战程序及配件说明

通过本文的阐述,读者可以在实际应用中轻松实现三菱FX3U 485ADP与东元TECO变频器N310的稳定通讯。功能:通过三菱fx3u 485ADP-MB板对东元Teco N310变频器进行modbus通讯,实现频率设定,启停控制,输出频率读取,输出电压读取。配件:三菱fx3u 485ADP-mb,三菱fx3u 485BD板,昆仑通态TPC7062KD触摸屏,东元Teco N310变频器。说明:是程序,带注释,PLC通讯手册,变频器手册,参数设置和接线说明,昆仑通态触摸屏程序,附送威纶通触摸屏程序。

2024-04-26 10:02:37 682

原创 西门子200smart与东元Teco N310变频器通讯实战程序:通过触摸屏与PLC以太网通讯,实现变频器的控制与监测

器件:西门子s7 200 smart PLC,东元Teco N310变频器,昆仑通态触摸屏(带以太网),中途可以加路由器。控制方式:触摸屏与plc以太网通讯,PLC与变频器通讯485口相连。西门子200smart与东元Teco N310变频器通讯实战程序。功能:触摸屏控制变频器设定频率,启停,读取输出频率,电压。西门子200smart与东元Teco N310变频器通讯实战程序。程序有注释,变频器设置,接线都有,一应俱全。说明:是程序,非硬件。

2024-04-26 10:01:04 363

原创 基于西门子PLC 1214C的压机控制程序及多功能块实现,支持触摸屏编辑逻辑,提升编程能力

该程序是一台设备的完成程序,包含了多个功能模块。其中,压机控制程序是整个系统的核心,它负责控制压机的运行,实现对压力、时间等参数的精确控制。脉冲控制块用于控制压机的起停和运行方向,通过对脉冲信号的控制,实现对压机的精确控制。压机控制是一种常见的工业应用,通过对压力、时间等参数的控制,实现对压机运行的精确控制。气缸块用于控制气缸的运动,通过控制气源的开关,实现对压机上下运动的控制。模拟量功能块用于采集和处理模拟量信号,例如温度、压力等参数,通过对模拟量信号的处理,实现对压机运行的精确控制。

2024-04-26 09:59:31 328

原创 电动汽车模型的Simulink模型及功能解析,包括驾驶员、整车控制器、电机、变速器、主减速器、车轮、车速和BMS模块

主减速器模块是模拟电动汽车的主减速器,用于将电机的转速传递给车轮。总结来说,电动汽车模型的各模块的Simulink模型是一种有效的工具,可以对电动汽车的各个部分进行建模、分析和优化。这些模块的建模过程需要考虑各个模块的特性和功能,并进行详细的描述和分析。模型包括驾驶员模块、整车控制器模块、电机模块、变速器模块、主减速器模块、车轮模块、车速模块以及BMS模块。电动汽车模型的各模块的Simulink模型,包括驾驶员模块,整车控制器模块,电机模块,变速器模块,主减速器模块,车轮模块,车速模块以及BMS模块。

2024-04-26 09:58:01 343

原创 无线电能传输LCL-S拓扑 WPT在MATLAB Simulink仿真模型中的控制方法比较与效果分析

在LCL-S拓扑的控制方面,我们主要讨论了两种控制方法:滑模控制移相控制和PI控制。滑模控制移相控制是一种基于滑模理论的控制方法,它通过引入滑模面来实现对系统的控制。总之,本文通过围绕无线电能传输LCL-S拓扑展开讨论,并结合MATLAB simulink仿真模型进行模拟探究,对比了滑模控制移相控制和PI控制两种控制方法的效果。通过本文的讨论,我们可以得出以下结论:LCL-S拓扑在无线电能传输领域具有广泛的应用前景,滑模控制移相控制和PI控制都是常用的控制方法,在实际应用中可以根据具体情况进行选择。

2024-04-26 09:56:29 315

原创 柔性负荷与碳交易:构建综合能源系统低碳经济调度模型及其效益评估

通过对柔性负荷的灵活调度,我们可以根据能源供需状况和碳交易成本的变化,合理安排系统的能源消耗,从而降低碳排放,提高能源利用效率。柔性负荷的参与调度可以降低系统的运行成本,提高能源利用效率。因此,我们需要对碳交易成本进行分析,并根据成本的变化进行柔性负荷的调度,从而降低系统的碳排放。通过合理利用柔性负荷的特性,我们可以降低系统的碳排放,提高能源利用效率,实现低碳经济调度的目标。参考文献 《考虑柔性负荷的综合能源系统低碳经济优化调度_薛开阳》和《考虑用户侧柔性负荷的社区综合能源系统日前优化调度_刘蓉晖》

2024-04-26 09:54:59 275

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