网购直接试衣：顺丰快递全国518家便利店试营业

美肌精前几日，IT之家曾经报道过《顺丰将开始线下便利店》，昨日，顺丰官方有了最新消息。

“首批正式开业518家，除快递物流业务、虚拟购物外，‘嘿客’还具备ATM、团购预售、试衣间、洗衣、家电维修等多项业务。”昨日（5月18日），顺丰速运官方宣布了上述消息，传言甚久的顺丰“嘿客”门店正式揭开面纱。

顺丰相关负责人表示，首批亮相的518家“嘿客”内部仍归属“试运营”系统，通过试运营，顺丰会不断开设新的“嘿客”店。据称，“嘿客”在全国绝大多数省份均会实现覆盖。

对于外界关注且备受争议的顺丰“便利店”及“O2O”模式，上述顺丰负责人强调，“万变不离物流”。《每日经济新闻》记者注意到，看似跨界的“嘿客”，其零库存设计正是基于顺丰自身所具备的快速物流，包括顺丰近两年大力发展的冷链物流也在“嘿客”上体现，实际是为强化其快递物流主业而服务。

重在体验不设库存

早在2011年，顺丰就在深圳开设了第一家顺丰便利店，除了常规的便利店服务外，还提供自寄自取、文印处理、扫描传真等服务，并提供送货上门服务，但在面临成本远超预期等问题下，顺丰未能将此模式快速推广开来。有数据显示，截至去年底，全国顺丰店不超过100家，因此称不上十分成功。

“嘿客”能否超越过去的顺丰便利店，又是否面临同样的扩张风险及问题？据上述顺丰人士昨日介绍，“嘿客”店内的海报、二维码墙都是放置虚拟商品，通过手机扫码、店内下单购买的模式，与英国最大的O2O电商Argos十分相似，和Argos不同的是，“嘿客”除试穿试用的样品外，店内不设库存。上述顺丰人士认为，这样可以甩掉困扰零售行业多年的库存包袱。

中国快递咨询网首席顾问徐勇对《每日经济新闻》记者表示，“嘿客”体验店本身可以不赚钱，目的是带动网上销售，尤其是顺丰自有网上商城“顺丰优选”的销售。

据上述顺丰负责人透露，“嘿客”门店今后还将上线VTM（虚拟货柜机）等设备，进一步提升服务属性。显而易见，顺丰此举为强力整合物流“最后一公里”的社区服务。

强化快递物流主业

值得注意的是，除了传统的“最后一公里”服务，“嘿客”零库存的设计正是基于顺丰自身所具备的快速物流。

昨日，顺丰官方表示，“嘿客”标配的JIT（Justintime准时生产方式）预约服务，顾客不用支付货款即可向商家预约，待商品到店后进行体验后再购买，无论购买与否配送均由顺丰承担。

同时，顺丰近两年大力发展的冷链物流也在“嘿客”上有“生根发芽”之势。记者注意到，顺丰通过已有冷链物流，在消费者购买水果、粽子等生鲜品类时，提供上午下单下午送达的配送服务。除此之外，冷冻、冷藏设备将成为“嘿客”标配，方便选购生鲜品类的消费者上门自提。

业内人士强调，“嘿客”在上述业务方面的尝试，虽然看似跨界，实则始终以快递物流业务为基础，依然是为其物流主业服务，是物流主业一种对应的延伸，因为顺丰在业界最明确的目标就是要做“中国的联邦快递”。

徐勇表示，顺丰上述业务也是针对最后一公里“特定市场”的尝试，并不是所有的便利店，比如，如果小区没有网购需求就不会开设。徐勇认为，因为市场定位的不同，“嘿客”模式不适合“四通一达”，从鼓励业务创新的角度看，“嘿客”处在尝试阶段，外界不必对此过于敏感。

两位“通达系”市场管理人士在接受《每日经济新闻》记者采访时认为，拼“最后一公里”客户满意是第一位的，只要能使客户满意，即便不以便利店的形式也可以达到，并且成本相对低很多，便利店代收也只能是辅助，不能作为主流取件，目前不会考虑效仿这种模式。