操作文件 日期排序

在日常的工作中,经常遇到对文件的批量读取,如果批量文件的读取顺序对最后的结果又影响,就涉及到如何排列文件的读取顺序。

排序最好的数据结构就是TreeMap,key,value放进去之后,遍历直接得出排好顺序的结果,非常适合这类问题。
在文件的排列中,如何保证key不重复是一个难点,
Long tempLong = new Long(subFile[i].lastModified());
把tempLong当做key,这样可以避免这个问题,同时将它与文件的排列条件——修改时间当做value,这样就完成了TreeMap的构造。

将TreeMap的keySet放入Set,创建一个迭代器
Iterator<Long> it = set.iterator(); 即可以开始输出排好序的文件。


package test2;

import java.io.File;
import java.util.Date;
import java.util.Iterator;
import java.util.Set;
import java.util.TreeMap;


public class FileListSort {

private static final long serialVersionUID = 7025768684443110109L;

public static void main(String[] args) {
new FileListSort().getFilePathName();
}

public String getFilePathName() {
TreeMap<Long,File> tm = new TreeMap<Long,File>();
//File file = new File("C:\\FTPLOG\\logfile\\2012-04-22\\CP");
File file = new File("C:\\FTPLOG\\2012-04-23HH");
File subFile[] = file.listFiles();
int fileNum = subFile.length;

for (int i = 0; i < fileNum; i++) {
Long tempLong = new Long(subFile[i].lastModified());
tm.put(tempLong, subFile[i]);
}

System.out.println("按时间从前到后排序--->");
System.out.println("最早的一个文件的路径-->"+tm.get(tm.firstKey()).getPath()+tm.firstKey());
System.out.println("最近的一个文件的路径-->"+tm.get(tm.lastKey()).getPath()+tm.lastKey());

Set<Long> set = tm.keySet();
Iterator<Long> it = set.iterator();
while (it.hasNext()) {
Object key = it.next();
Object objValue = tm.get(key);
File tempFile = (File) objValue;
Date date=new Date((Long)key);
System.out.println(tempFile.getPath() + "\t"+date);
}
return null;
}
}
[b]Java.util.Map接口 总结 :[/b]

Map接口是一个将键映射到值的对象。一个映射不能包含重复的键;每个键最多只能映射一个值。



有以下几个重要的类实现了Map接口:

HashMap, HashTable ,TreeMap;

下面就针对这三个比较典型的类进行一些简单的说明,

首先在具体分析这三个类的特点的时候,应该先说明一下Map接口包含的特点,

Map提供了三种Collection视图,分别是键集,值集和键-值关系映射,一般来说用的比较多的就是键-值关系映射,映射的先后顺序就是最后迭代出元素的顺序.但某些映射是可以保证其顺序的,如TreeMap类;某些类是保证不了顺序的,如HashMap类.

用put(K key,V value)和get(Object key)来往HashTable中映射.



之所以有顺序相关的问题,也就决定了,在实际应用中,我们应该挑选更合适项目的具体哪类更合适.



HashMap类:

允许null键和null值,并且是不同步的,也就是在使用多线程技术的时候可能会产生不可预料的错误,为解决此问题, 这一般通过对自然封装该映射的对象进行同步操作来完成。如果不存在这样的对象,则应该使用 Collections.synchronizedMap 方法来“包装”该映射。最好在创建时完成这一操作,以防止对映射进行意外的不同步访问,如下所示:

Map m = Collections.synchronizedMap(new HashMap(...));





HashTable类:



不允许null键和null值,并且是同步的,也就是线程安全的,但执行效率会略低些



为了成功地在哈希表中存储和检索对象,用作键的对象必须实现 hashCode 方法和 equals 方法。



用put(K key,V value)和get(Object key)来往HashTable中映射.



TreeMap类:

此映射方法是不允许null键和null值的,并且是线程不同步的,如果使用多线程技术也一定要加以处理,否则会出现不可预料的错误产生,这一般通过对自然封装该映射的某个对象进行同步操作来完成。如果不存在这样的对象,则应该使用 Collections.synchronizedMap 方法来“包装”该映射。最好在创建时完成这一操作,以防止对映射进行意外的不同步访问,如下所示:

Map m = Collections.synchronizedMap(new TreeMap(...));



此类的最大特点就是会对映射的键值进行自然排序,当然也可以根据修改Comparable接口来改变,TreeMap自然排序的规则.如可以倒序等等..

例如:

import java.util.*;

class Test

{

public static void main(String[] args)

{

TreeMap tm = new TreeMap();

tm.put(1, 200);

tm.put(2, 300);

tm.put(3, 100);

tm.put(0, 250);

System.out.println(tm);

}

}

输出结果则是 [0=250,1=200,2=300,3=100] 因为此类会按照键值进行自然排序



如果修改成下面的代码,注册和上面代码相比,只是在创建TreeMap时自定义了一个排序比较器(红色代码部分)

如果把代码return o2.hashCode()-o1.hashCode();(倒序方式)

改成return o1.hashCode()-o2.hashCode();则再次恢复为正序(自然排序)

import java.util.*;

class Test

{

public static void main(String[] args)

{

TreeMap tm = new TreeMap(new Comparator()

{

public int compare(Object o1, Object o2)

{

return o2.hashCode()-o1.hashCode();

}



}

);

tm.put(1, 200);

tm.put(2, 300);

tm.put(3, 100);

tm.put(0, 250);

System.out.println(tm);

}

}



输出结果则是 [3=100,2=100,1=200,0=250] 因为此类会按照键值进行倒序



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下次进行也是同属Conlection接口下的另一重要接口Set接口

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在现有省、市港口信息化系统进行有效整合基础上,借鉴新 一代的感知-传输-应用技术体系,实现对码头、船舶、货物、重 大危险源、危险货物装卸过程、航管航运等管理要素的全面感知、 有效传输和按需定制服务,为行政管理人员和相关单位及人员提 供高效的管理辅助,并为公众提供便捷、实时的水运信息服务。 建立信息整合、交换和共享机制,建立健全信息化管理支撑 体系,以及相关标准规范和安全保障体系;按照“绿色循环低碳” 交通的要求,搭建高效、弹性、高可扩展性的基于虚拟技术的信 息基础设施,支撑信息平台低成本运行,实现电子政务建设和服务模式的转变。 实现以感知港口、感知船舶、感知货物为手段,以港航智能 分析、科学决策、高效服务为目的和核心理念,构建“智慧港口”的发展体系。 结合“智慧港口”相关业务工作特点及信息化现状的实际情况,本项目具体建设目标为: 一张图(即GIS 地理信息服务平台) 在建设岸线、港口、港区、码头、泊位等港口主要基础资源图层上,建设GIS 地理信息服务平台,在此基础上依次接入和叠加规划建设、经营、安全、航管等相关业务应用专题数据,并叠 加动态数据,如 AIS/GPS/移动平台数据,逐步建成航运管理处 "一张图"。系统支持扩展框架,方便未来更多应用资源的逐步整合。 现场执法监管系统 基于港口(航管)执法基地建设规划,依托统一的执法区域 管理和数字化监控平台,通过加强对辖区内的监控,结合移动平 台,形成完整的多维路径和信息追踪,真正做到问题能发现、事态能控制、突发问题能解决。 运行监测和辅助决策系统 对区域港口与航运业务日常所需填报及监测的数据经过科 学归纳及分析,采用统一平台,消除重复的填报数据,进行企业 输入和自动录入,并进行系统智能判断,避免填入错误的数据, 输入的数据经过智能组合,自动生成各业务部门所需的数据报 表,包括字段、格式,都可以根据需要进行定制,同时满足扩展 性需要,当有新的业务监测数据表需要产生时,系统将分析新的 需求,将所需字段融合进入日常监测和决策辅助平台的统一平台中,并生成新的所需业务数据监测及决策表。 综合指挥调度系统 建设以港航应急指挥中心为枢纽,以各级管理部门和经营港 口企业为节点,快速调度、信息共享的通信网络,满足应急处置中所需要的信息采集、指挥调度和过程监控等通信保障任务。 设计思路 根据项目的建设目标和“智慧港口”信息化平台的总体框架、 设计思路、建设内容及保障措施,围绕业务协同、信息共享,充 分考虑各航运(港政)管理处内部管理的需求,平台采用“全面 整合、重点补充、突出共享、逐步完善”策略,加强重点区域或 运输通道交通基础设施、运载装备、运行环境的监测监控,完善 运行协调、应急处置通信手段,促进跨区域、跨部门信息共享和业务协同。 以“统筹协调、综合监管”为目标,以提供综合、动态、实 时、准确、实用的安全畅通和应急数据共享为核心,围绕“保畅通、抓安全、促应急"等实际需求来建设智慧港口信息化平台。 系统充分整合和利用航运管理处现有相关信息资源,以地理 信息技术、网络视频技术、互联网技术、移动通信技术、云计算 技术为支撑,结合航运管理处专网与行业数据交换平台,构建航 运管理处与各部门之间智慧、畅通、安全、高效、绿色低碳的智 慧港口信息化平台。 系统充分考虑航运管理处安全法规及安全职责今后的变化 与发展趋势,应用目前主流的、成熟的应用技术,内联外引,优势互补,使系统建设具备良好的开放性、扩展性、可维护性。
提供的源码资源涵盖了安卓应用、小程序、Python应用和Java应用等多个领域,每个领域都包含了丰富的实例和项目。这些源码都是基于各自平台的最新技术和标准编写,确保了在对应环境下能够无缝运行。同时,源码中配备了详细的注释和文档,帮助用户快速理解代码结构和实现逻辑。 适用人群: 这些源码资源特别适合大学生群体。无论你是计算机相关专业的学生,还是对其他领域编程感兴趣的学生,这些资源都能为你提供宝贵的学习和实践机会。通过学习和运行这些源码,你可以掌握各平台开发的基础知识,提升编程能力和项目实战经验。 使用场景及目标: 在学习阶段,你可以利用这些源码资源进行课程实践、课外项目或毕业设计。通过分析和运行源码,你将深入了解各平台开发的技术细节和最佳实践,逐步培养起自己的项目开发和问题解决能力。此外,在求职或创业过程中,具备跨平台开发能力的大学生将更具竞争力。 其他说明: 为了确保源码资源的可运行性和易用性,特别注意了以下几点:首先,每份源码都提供了详细的运行环境和依赖说明,确保用户能够轻松搭建起开发环境;其次,源码中的注释和文档都非常完善,方便用户快速上手和理解代码;最后,我会定期更新这些源码资源,以适应各平台技术的最新发展和市场需求。

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