(・∀・)反思！洛谷P1772物流运输 & 洛谷P1967货车运输

近日做了这两道题
好久不刷题了感到深深的痛心TOT

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P1772 物流运输
题目描述

物流公司要把一批货物从码头A运到码头B。由于货物量比较大，需要n天才能运完。货物运输过程中一般要转停好几个码头。物流公司通常会设计一条固定的运输路线，以便对整个运输过程实施严格的管理和跟踪。由于各种因素的存在，有的时候某个码头会无法装卸货物。这时候就必须修改运输路线，让货物能够按时到达目的地。但是修改路线是—件十分麻烦的事情，会带来额外的成本。因此物流公司希望能够订一个n天的运输计划，使得总成本尽可能地小。

输入输出格式

输入格式：
第一行是四个整数n(l≤n≤100)、m(l≤m≤20)、K和e。n表示货物运输所需天数，m表示码头总数，K表示每次修改运输路线所需成本，e表示航线条数。接下来e行每行是一条航线描述，包括了三个整数，依次表示航线连接的两个码头编号以及航线长度(>0)。其中码头A编号为1，码头B编号为m。单位长度的运输费用为1。航线是双向的。再接下来一行是一个整数d，后面的d行每行是三个整数P（p属于1-m），a，b(1≤a≤b≤n)。表示编号为P的码头从第a天到第b天无法装卸货物（含头尾）。同一个码头有可能在多个时间段内不可用。但任何时间都存在至少一条从码头A到码头B的运输路线。

输出格式：
包括了一个整数表示最小的总成本。总成本=n天运输路线长度之和+K*改变运输路线的次数。

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emmm…首先，图是动态有修改的，而且数据如此之小……
想不到动归真的是我的罪过！！〒▽〒
关键在于，求出某段时间不改变路线的最小花费，以此来转移。
设cost[a][b]为第a天到第b天不改变路线的最小花费，f[x]为前x天的最小花费。
那么，
f[i]=min(f[i],f[j]+cost[j+1][i]+k);
顺便立flag：
再忘spfa就吃键盘！！！(▼ヘ▼#)
动态修改也有一个巧妙的地方~（其实很好想，我个菜鸡..）
求cost之前，判断一下这些天里哪些点是一直可以用的，标记以后再去求cost

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P1967 货车运输
题目描述

A 国有 n 座城市，编号从 1 到 n，城市之间有 m 条双向道路。每一条道路对车辆都有重量限制，简称限重。现在有 q 辆货车在运输货物， 司机们想知道每辆车在不超过车辆限重的情况下，最多能运多重的货物。

输入输出格式

输入格式：
输入文件名为 truck.in。

输入文件第一行有两个用一个空格隔开的整数 n，m，表示 A 国有 n 座城市和 m 条道

路。 接下来 m 行每行 3 个整数 x、 y、 z，每两个整数之间用一个空格隔开，表示从 x 号城市到 y 号城市有一条限重为 z 的道路。注意： x 不等于 y，两座城市之间可能有多条道路 。

接下来一行有一个整数 q，表示有 q 辆货车需要运货。

接下来 q 行，每行两个整数 x、y，之间用一个空格隔开，表示一辆货车需要从 x 城市运输货物到 y 城市，注意： x 不等于 y 。

输出格式：
输出文件名为 truck.out。

输出共有 q 行，每行一个整数，表示对于每一辆货车，它的最大载重是多少。如果货

车不能到达目的地，输出-1。

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这个困了我两天的题！！！
其实我个菜鸡是看了题解以后拿着题回忆并查集和倍增lca的(*•ω•)
以前只打过lca板子，这次终于也实践了一把，而且在调代码的过程中把树上lca顺便求值一遍一遍的理解了。
然而
困了我两天的坑是…
链式前向星数组开小了！！！！⊙︿⊙
无向图无向图啊啊啊啊！！！！
这题也很厉害！稀疏图kruscal，暴力分很少，
总结：最大路权和的路上 求最小路权 用最大生成树，反之最小生成树
图上查询倍增lca性能很好了，新方法，涨姿势了！！！！
flag——
lca倍增&并查集板子不能忘了！！！吃键盘！！！

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好了，这是刚刚调完上题的蒟蒻肺腑之言
2018.3.22 17：49 数学自习跑出来的我