机械精度设计与检测|圆柱齿轮精度

（1）传递运动的准确性：齿轮在一转范围内，传动比变化不超过一定的限度。

齿距累积总偏差：齿距累积总偏差△Fp是指齿轮端平面上，在接近齿高中部的一个与齿轮基准轴线同心的圆上，任意两个同侧齿面间的实际弧长与理论弧长代数差中的最大绝对值。它表现为齿距累积偏差曲线的总幅值。

齿距累积偏差：△Fpk，齿轮同侧齿面任意k个齿距的实际弧长与理论弧长L的代数差。

可选用偏差项目——切向综合总偏差，径向综合总偏差，径向跳动。

（2）传动的平稳性：齿轮在转一齿范围内，瞬时传动比不超过一定限度。

单个齿距偏差：在齿轮端平面上，在接近齿高中部的一个与齿轮轴线同心的圆上，实际齿距Pt与公称齿距P的代数差。

齿廓总偏差：△Fa是指包容实际齿廓工作部分且距离为最小的两条设计齿廓之间的法向距离，它是在齿轮端平面内且垂直于齿廓的方向上测量。

（3）载荷分布的均匀性：工作齿面要保证一定的接触面积，并且载荷分布要均匀，避免应力集中。其必检参数在齿高方向是传动平稳性的必检参数，在齿宽方向是螺旋线总偏差。

螺旋线总偏差：是指在计值范围内,端面基圆切线方向上的实际螺旋线对设计螺旋线的偏离量。

（4）齿侧间隙的合理性：非工作齿面间形成的间隙，包括圆周侧隙和法向侧隙。

齿厚偏差：△Esn，对于直齿轮，齿厚偏差是指在分度圆柱面上，实际齿厚与公称齿厚之差。

公法线长度偏差：△Ebn，实际公法线长度与公称公法线长度之差。公法线长度是指齿轮上几个轮齿的两端异向齿廓间包含的一段基圆圆弧。

滚动轴承、圆锥结合、键的精度设计和检测非重点，设计实践的实际应用中查表即可。