1年之后80%的SP没有利润
接下来的SP会很难做,基本上车商都有自己的备选金融存在的,一个车商可能有分期担保,融资租赁,厂家金融,可能还有其他渠道的金融。
也就是说一个车商手上最起码有4家金融公司存在的,如果一个车商一个月成交8台车,怎么分配呢?到公司手上估计就1台车的单子在做,竞争非常的激烈。
车商要利润,金融公司要利润,咋活,很多小的SP迫于无奈,只好退出市场了,发现今年很多小的SP是非常难生存的,没有业绩,没有客户。
客户有,返点高,要么政策不行,要么产品不行。
总之一系列的问题。
因此1年之后,很多小的SP没有利润,那么还继续下去吗?肯定不会的,但是市场是一直存在的,只是新进来的人群不一样,老的SP转型,有的做蛋糕,有的做别的行业,总之不会在一棵树上吊死自己。
现在大部分的SP心声:
1、产品不给力
2、卡的比较严格
3、车商要的返点高
4、业务竞争大
5、没有自身的优势产品
6、无法带给车商的价值
7、来的客户都是高危客户
8、到手利润非常低
也行做到最好,你自己是在做慈善,所有的利润都给车商和业务以及员工,发现是这样的SP肯定非常的多,这个时候有什么方案进行转换?
有2种方案是可以值得借鉴。
A、看车商需要什么,比如返点高,那么加融,自己的产品是否可以,比如把盗抢险单独拆分出来,这个时候我们可以做的是盗抢险是一个不错的利润,最起码,车商,业务员都有利润,自己手上也有。
B、自己做车商,同时也是一个SP。
发现这样的企业非常的多,一个小的车商,做大了之后,自己接金融,那么这是一条出路,但是车商大部分的客户是怎么来的呢?
掌握了C端,小小的SP也可以翻身。
B1:利用58,注册账号,投竞价费用,看自己当地那些车好卖,自己有哪些车的资源,上传到58同城上去,建立自己的线上和线下客服和业务团队。
这种模式一直存在。
从开始到现在,一直是各地车商获取客户源的一种方案。
如果1年之后你还没有利润。
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来自:GPS定位器