懂车帝的前行与困局

今日头条在做产品上有一条内在逻辑:如果一项业务在内部孵化的足够成熟,模式探索的足够清晰,就会将其进行品牌化运营。
比如曾经依附于头条APP的头条问答改名为“悟空问答”,头条视频改成“西瓜视频”,独立的内部产品,寄托着头条想要在各个垂直领域掀翻固有巨头搅动一番风云的愿望。蛋蛋订车就是新兴的汽车购车平台,蛋蛋订车是一个独立的品牌。
内部孵化成熟再独立品牌运营并没有什么逻辑上的错误,反而是能够发挥今日头条巨大流量优势的有效路径。只不过在细分到各个垂直市场时,行业整体环境和竞争对手的不同,使得最终是否能够取得结果并不是一件可以预测的事情。
在付出诸多试错成本之后,头条系似乎在继抖音之后即将要迎来一款明星产品——懂车帝。
如何界定头条的某一款产品是不是成功?很简单,看其与行业巨头的差距。
2018年4月到7月,知乎的MAU从3019万增长至3476万,而悟空问答则从93.4万下降至67.9万。再加上知乎不久前宣布的2.7亿美元E轮融资弹药补充和知乎的固有成熟社区护城河,在问答领域悟空几乎不可能再撼动知乎。
而懂车帝是去年8月正式以APP的形式上线的,仅上线两个月,就入选QuestMobile综合黑马榜前50,成为榜单中唯一的汽车内容平台。
易车在往年财报中也从来没有公布过日活等关键数据,官方或者高管亦对自家的DAU等数据闭口不提,显然是信心不足。

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