车辆调度 数学建模c语言,2019数学建模国赛C题–机场的出租车调度问题

本文探讨了虹桥机场出租车调度问题,通过层次分析法与排队论建立模型,分析司机决策、客流量预测、车道设置及优先权策略。提出在特定时间段内,司机应根据客流量选择机场等候或返回市区。采用M/M/2模型优化上车点布局,以提高乘车效率,并设计了出租车优先权方案以平衡短途收益。
摘要由CSDN通过智能技术生成

说实话前期也没有准备太充分,只是和朋友参加了一个校赛,只有那么一丢丢实战经历,所以国赛结果在意料之中:陪跑成功

但仔细想想,还是很喜欢那种小组团队在奶茶店一坐就是一天的感觉,连续三天只想一个话题也确实是一个难忘的经历:软件建模,数据分析,模型建立,对比取舍..........dc8d16b255a0bf49e70aff7780c7b06a.png 参赛作品完整PDF版:

1问题重述

1.1问题背景

出租车是主要交通方式之一,大多数乘客下了飞机之后要去往不同的目的地,而出租车司机会面临两个选择,一个是前往排队区等待顾客,遵循“先来后到”的原则,要付出时间等待顾客,另一个是直接回市区拉客,无需等待时间,但是需要支付空载费。为了满足司机有最大的经济利益,乘客下了飞机出租车可以乘坐并且等待时间不长,我们研究了以下问题。

1.2题目重述

⑴分析研究与出租车司机决策相关因素的影响机理,综合考虑机场乘客数量的变化规律和出租车司机的收益,建立出租车司机选择决策模型,并给出司机的选择策略.

(2)收集国内某一机场及其所在城市出租车的相关数据,给出该机场出租车司机的选择方案,并分析模型的合理性和对相关因素的依赖性。

(3)在某些时候,经常会出现出租车排队载客和乘客排队乘车的情况。某机场“乘车区”现有两条并行车道,管理部门应如何设置“上车点”,并合理安排出租车

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