启动之后自己关闭_自动启停到底好不好用，为什么很多人一上车就关闭？

发动机的自动启停功能现在是许多汽车的标配功能之一，但是许多司机仍然对这一功能不甚熟悉，今天要说的就是简单认识发动机自动启停功能，以及了解自动启停的优点缺点，为什么许多老司机都不爱用这一功能。

首先，先了解一下什么是自动启停，自动启停就是当后台检测汽车停下来之后，就会通过系统反馈自动熄火，当需要继续前进的时候，又能够通过反馈将发动机重新启动。

发动机自动启停其实是许多好车才有的功能，本身无疑是有很大功能性的。其自身最突出的优点和作用就是减少汽车的油耗，降低汽车的排放。

然而，不少老司机之所以不用自动启停的原因也很充分。

第一、行车体验不佳

自动启停带来的频繁熄火加启动在城市高频率的红绿灯下显得过于烦人。明显的起步感对乘客而言是特别大的困扰。这也是许多家用车一上车就关闭自动启停的最大原因。

第二、降低系统寿命

发动机自动启停技术虽然经过了严格的工业检测，但是仍有其不足。尽管依赖于机油润滑油保护使得发动机磨损可以忽略，不过对于电气系统却是仍然存在不少的伤害。虽说在短时间内由于符合工业生产标准而不会产生大问题，但是如果车龄及行程上去了，这一损伤就更加明显。

第三、机油需求高

发动机自动启停产生的冷启动以及高温启动的次数都大大增加，因此对于机油的品质以及用量需求都会提升，而这也是保护发动机的关键之一，为了更好的保护发动机不受损，平时的油费就会随之升高，带来更大的经济压力。

老司机并非完全不用自动启停，毕竟自动启停带来的节能优点摆在那里，只是老司机都懂得如何去正确应用这个功能。例如，学会在什么时候关闭自动启停十分重要。

第一、堵车的时候关闭。根据数据显示，自动启停要起到节油效果，需要汽车停下来五秒以上。交通情况不佳时经常走走停停，停车的时间也可能不到5S，这样反而开着自动启停更加费油，因此此时最好是关闭。但可以视具体情况而言，堵车时间长的时候也可以开启。

第二、坡道上关闭。坡度较大的地方需要较大的制动力控制汽车，开启自动启停可能出现检测到动力不足而自动停车的情况，会造成车体滑坡的情况，不利于交通安全。

第三、严重的雨雪天气关闭。在地面情况不佳又有积水时，发动机会错误判断汽车处于短暂停车，使得汽车熄火。如果此时又重启汽车更会进一步损害发动机。

第四、泊车时关闭。许多司机在泊车时技术不熟练仍然会有多次的刹停，此时也应该关闭自动启停，否则会很麻烦。

现在不同车商的自动启停技术都有些许不同，在驾驶体验上各有千秋，根据自己的驾驶需求以及车辆本身的实际情况购买汽车是最好的。对于自动启停技术，也不能因噎废食，合理使用就会起到最好的作用。