高速的二舍八入三七作五_为什么高速通行费是5的倍数？它是如何取整的？

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《车主学院第69期》

为什么高速通行费是5的倍数？

高速通行费的尾数大多是5元或10元，为什么会这样呢？具体是怎么算出来的呢？今天查查君就和大家说说高速通行费的那些事！

1.为什么高速通行费是5的倍数？具体是怎么算的？

在高速还没有ETC的时候，收费方式是人工收费，为了找零方便，提高通行效率，国内大多数高速公路采用5元取整的方式来实现快速找零，减少排队缴费的时间。目前国内大多数高速公路一直沿用5元取整至今。

5元取整具体方法有以下几种：

第一种：“逢二进五，逢七进十"

简单的说，如果通行费尾数小于2元的，舍去不收；达到2元小于7元的，按5元计收；达到7元，按10元计收。

第二种：“三七作五、二舍八入”

“三七作五”的意思就是通行费尾数在3元~7元之间，按5元计收；“二舍八入”的意思是尾数小于2元的，不收，大于8元的，按10元计收。

第三种：“2.50元”取整法

通行费尾数小于2.50元的，舍去不收；通行费尾数等于或者超过2.50元且小于7.50元的，按5元计收；通行费尾数等于或者大于7.50元且小于等于10元的，按10元计收。　

2.除了5元取整法外，还有其他方法吗？

5元取整法尽管总体上看起来公平合理，不过对于很多短途且走固定路线的车主来说并不公平，为了更加公平合理，广东已经开始实施“1元取整”的计算方式，以1元为最小计费单位四舍五入取整。另外，部分省份的ETC卡，比如江西的赣通卡也实现了“1元取整”。

随着ETC的普及，以及支付宝和微信等快捷支付方式的普及，未来计费方式将更加精准合理。

今日话题：你对高速“5元取整”计费怎么看？你喜欢“1元取整”，还是“5元取整”？欢迎留言讨论！