齿轮接触应力matlab,LSDYNA的齿轮动力学接触仿真分析.pdf

本文探讨了齿轮动态啮合过程中的冲击、振动和噪声问题,使用ANSYS/LS-DYNA进行齿轮建模和接触分析。通过MATLAB优化找到最佳修形参数,以减小载荷突变和噪声。通过对标准齿轮和修形齿轮的对比分析,验证了磨削修形的必要性。
摘要由CSDN通过智能技术生成

LSDYNA的齿轮动力学接触仿真分析.pdf

第5期 (总第 168期) 机 械 工 程 与 自动 化 No.5

2011年 10月 MECHANICAL ENGINEE砌NG & AUT0MATION 0ct.

文章编号:1672—6413(2011)10—0043—03

基于ANSYS/LS—DYNA的齿轮动力学接触仿真分析

刘永参,吴凤林,兰 明,任 洁

(太原理工大学机械5_-程学院,山西 太原 030024)

摘要:针对渐开线直齿轮容易出现的载荷突变及噪声 问题,需对齿轮进行齿廓方 向的磨削修形。利用

ANSYS/LS—DYNA~z的APDL语句实现标准齿轮和修形齿轮的建模及动力学接触分析,并对分析结果进行 比

较,验证其修形的必要性。

关键词:磨削修形;接触分析;ANSYS/LS—DYNA0;齿轮

中图分类号:TH132.41:TP31 文献标识码:A

0 引言 关于圆弧蜕变 曲线的生成原理不再详述,根据其

齿轮传动是机械传动中最重要的传动形式之一, 生成原理,其参数方程为 J:

齿轮啮合过程中,由于齿轮的加工制造误差及受载变 I『=√口+(b+rXcos~o)

形等原因,在轮齿啮合的起始位置 ,齿轮会在理论啮 y : 。+ × 1n‘ 。

合线外发生啮合,出现干涉,将产生齿轮啮入、啮出 其中:a、bÿ

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