工程测量（道路、桥梁、隧道、地下管线、高速铁路）

属于线路定线测量的有：

1. 中线测量；（易错：放线测量、定线测量）

2. 纵断面测量；

3. 横断面测量

 

属于新建公路工程初测的：（2012）

1. 线路平面控制测量；

2. 线路高程控制测量；

3. 带状地形图测量；

 

属于线路竣工测量的工作内容：（绘制纵横断面图）

1. 中线测量；

2. 高程测量；（纵断面图需要用到）

3. 横断面测量

 

线路初测勘探：

1. 线路勘测中，平面控制测量采用GPS测量方法时，点位应选在离道路中线50~300m、稳固的地方，每隔5km左右布设2个相互通视、间距500~1000m的GPS点； 

2. 线图勘测中，高程控制测量，分为：

　　1）基平测量；沿路线布测水准点，水准路线应该每隔30km与高等级水准点联测一次；(考过)

　　2）中平测量；联测平面控制点、中桩的高程；

3. 线图勘测中，带状地形图测图比例尺一般为1：2000，平坦地区1：5000，困难地区1：1000 ；

4. 线图勘测中，带状地形图带宽，对于1：2000，平坦地区：400~600m，丘陵地区：300~400m； 

5. 线路纵断面图，长采用1：2000~1：1000比例尺，其中高程比例尺为水平比例尺的10~20倍； 

6. 线路横断面图，横纵比例尺相同，一般为1：100或1：200 ；

7. 横断面的测量宽度，一般在中线两侧各15~50m ；

 

 

线路放线测量：

1. 作业前，应该收集初测导线或航测外控点，并对初测高程100%逐一检查。高程较差不超过30√L。

2. 放线测量应该根据图纸上定线线位，采用极坐标法、拨角法、支距法、GPS-RTK法；

3. 交点的水平角观测，正交点1测回，副交点2测回；副交点水平角的角值较差，2秒仪器不大于15，6秒仪器不大于20；

4. 线路中线测量，应该与初测导线、航测外控点、GPS点联测，联测间隔为5km，特殊情况下小于10km（不大于10km）

　　一级以上公路方位角闭合差不大于30″√n ，相对闭合差不大于1/2000；

 

 

工程测量中，中线桩位测量规定：（重）

线路定测，中线桩位测量：

1. 线路中线上，应设立线路起终点桩，百米桩、千米桩、平曲线控制桩、桥梁或隧道轴线控制桩、转点桩、断链桩，并根据曲线的变化适当加桩

2. 线路中线桩的间距，直线部分不应该大于50m，平曲线部分20m

　　当公路曲线半径为30~60m或缓和曲线长度为30~50m时，其中桩距离不应该大于10m

　　当公路曲线半径小于30m、缓和曲线长度小于30m时、或回头曲线段，其中桩距离不应该大于5m

3. 断链桩应该设立在线路的直线段，以下位置不可以设立断链桩：

　　1）桥梁；

　　2）隧道；

　　3）平曲线；

　　4）公路立交；

　　5）铁路车站附近

5. 中线桩的高程，应该设置成附合路线，其闭合差不超过50√L

4. 中线桩位置测量误差：

直线段中桩位置测量限差

	纵向误差（m ）	横向误差(cm)
铁路、一级及以上公路	s/2000+0.1	10
二级及以下公路	s/1000+0.1	10

曲线段中线桩位测量闭合差险差

平地（m） 纵向相对闭合差

山地（m） 纵向相对闭