大冒险家马斯克——读《硅谷钢铁侠》

这本书刚买回来就被我打入了冷宫，带着它还没被拆开的塑封躺在墙角里，至今已经积了厚厚的一层灰，看着就凄凉到不行。还记得自己下单买它时激动的心情，仿佛只要拿在手里就能马上变成马斯克一般传奇的人物 。

 

今天闲暇，终于有机会静下心来读这本书。

 

这是一本埃隆·马斯克个人传记，他被人称为硅谷钢铁侠。他出生在南非，18岁时移民加拿大。24岁时创办了自己的第一家公司Zip2，后以3亿美金将该公司卖给康柏。接着创办了在线支付网站X.com，在第二年与PayPal合并，PayPal上市后马斯克获得一大笔钱，从此实现财务自由。

 

已经成为人生赢家的马斯克，本该从此以后每天喝着小酒唱着歌，过着纸醉金迷的日子。但是在人生的下半场，这位年轻的亿万富翁却开始了一场让所有人都目瞪口呆的大冒险。他投入自己之前赚到的所有钱先后成立了三家公司。SpaceX ——太空探索公司，Tesla——电动汽车制造公司， SolarCity——太阳能公司。

 

所有人都觉得他疯了，因为没人会认为依靠个人的力量能够完成以上任何一件事情。

 

但是有时候世界总是需要那么几个疯狂的人来改变。

 

人类自从诞生以来做过最疯狂的梦想便是移民火星，自从上个世纪60年代美国航天计划遇冷以后，各国航天上便再无进展，本以为在不久的二三十年后就能实现的个人星际旅行也变得遥遥无期。

 

马斯克出生在南非，从小外祖父便带着他去世界各地冒险。同时作为白人家庭的孩子，在目睹了南非严重的种族隔离和歧视之后， 他逐渐产生了改变世界、拯救人类的梦想。而实现这一梦想的路径便是探索外太空，移民火星。当他选择成立SpaceX公司的时候，同时也走上了一条真正的冒险之路，这也是他从小的梦想。

 

三家公司创立之初，在硅谷的投资人和媒体眼里他几乎沦为了笑柄，年轻富豪不务正业造玩具。情况也像大多数人预想的一样在发展，SpaceX发射的火箭无一成功，Tesla的电动汽车也未能如期交付，除了SolarCity以外的两家公司都面临被收购的命运。

 

冒险总要付出代价，但总有一些人会成功。2012年SpaceX为国际空间站成功运送了一个补给仓并安全返回地球，同时Tesla则发布了新车型Model S，让整个汽车业大为震惊，SolarCity也成为全美最大的太阳能发电墙制造公司。

 

此前只有乔布斯在两个完全不同的领域同时取得如此巨大的成就，比如发布了一款新的苹果手机和皮克斯上映了一部新电影。如果说乔布斯是站在了科技与人文的十字路口，那马斯克则是站在了科技与冒险的十字路口。他带着这个时代最伟大的梦想，在踏上一条别人所不敢想的道理。

 

到目前为止我们还不确定马斯克最终是否能成功，无论是他的SpaceX的移民火星计划，还是Tesla的电动汽车量产计划，失败的概率都远远大于成功的概率。媒体和粉丝们现在对这位新晋硅谷钢铁侠的追捧在下次SpaceX火箭发射失败或Tesla量产延期的时候都很可能反过来变成无数的嘲笑和看衰。因为在大家眼里，无所不能的偶像怎么会有低谷呢，偶像总是正确的，他应该像电影里面的007一样每次都能成功地执行完任务然后逃出生天。如果你做了一件大家都不理解的事情然后失败了，那你一定是疯了。

 

创新者和冒险家总会面临这样的窘境，如果你成功了，就是英雄，而如果你失败了，就是骗子和傻子。这很符合中国成王败寇的传统。最近中国帆船选手郭川失联的事件很好的印证了这一点，在他驾驶单人帆船横跨太平洋的航程中失联以后，网上的评论纷纷指责他不应该去冒险，指其活该，对其冷嘲热讽。可是他心向大海，不去冒险做自己认为有意义的事情，难道要坐在家里每天像一个个键盘侠们一样对别人的生活指手画脚才合适嘛。

 

希望有一天我们去判断一个人和一件事情的时候不是看他世俗意义上的成功与失败，而是去看他是否是一件真正有价值的事情。同时我们自己在去做的时候，也不要以世俗的成败出发，而是首先追寻自己的内心，跳出舒适区，做自己的冒险者。也许会失败，但总比你碌碌无为的虚度光阴强一万倍。

 

马斯克说，我之所以去做不是因为它能成功，而仅仅因为我想去做，那是我对未来世界的主张。

 

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