fft 估计载波频率程序_调幅信号载波频率的高精度估计方法及装置与流程

本发明属于数字信号处理技术领域，具体涉及怎样对调幅信号的载波频率进行高精度检测的问题，更具体的说，是涉及一种调幅信号载波频率的高精度估计方法及装置。

背景技术：

幅度调制(Amplitude Modulation，AM)是常用的信号调制手段，相比于频率调制和相位调制，调幅波占据带宽更窄，因而在譬如调幅广播电台、民航VHF地空通信[1]、海上无线电MF/HF频段通信[2]等长距离通信中都采用了AM调制方式。此外，在电力系统的运行过程中，会出现闪变、失步等动态过程，常常导致某低频故障波对电网幅度、频率产生起伏波动[3]，因而对于调幅信号的载频估计及频谱分析，具有较高的工程意义。

在无线信道中，基带信号都是调制在高频载波上进行发送和传输的，而在接收解调端，载波频率的估计精度也直接决定了基带信号的恢复性能。因而无论在军事还是民用领域，对载波信号进行高精度的频率估计具有很高的应用价值。在军事领域，载波频率估计是对敌方通信进行干扰或侦听的前提，一旦知道了敌方通信信号的载波频率，就可以截获敌方信息，从而有针对性地制定侦察和反侦察策略。在民用方面的应用包括信号确认、干扰识别和频谱监测等无线电管理工作。

然而受系统发射机和接收机的晶振稳定度，以及多普勒效应(如民航地空通信中，飞机在运动中会产生多普勒效应)等因素的影响，载频经常会出现漂移，这会增加载波频率估计的难度。载频估计既可在时域进行，也可在频域进行。基于射频信号的零交叉法是最典型的时域估计方法，但该方法对噪声比较敏感；频域估计方法有周期图法和频率居中法，周期图法[4]是基于最大似然估计，周期图的最高峰被估计为载波频率，但周期图法得到的是信号的功率谱，失去了相位信息，因而其频率估计精度受到限制；频率居中法则对对称信号适用，对非对称信号估计效果不好。文献[5]提出一种通过从含有线性相位分量的瞬时相位求出的瞬时频率，进而从中估计出载波频率的方法。由此可见，解调端采样得到的样点的瞬时相位的计算是载波频率估计的关键，为求出瞬时相位，该文献引入了希尔伯特变换、中值滤波、多次平均求数学期望等措施，算法较复杂。而文献[6]则提出一种基于二阶循环累积量的载波频率估计方法，然而该方法仅适用于数字通信情况，而不适用于模拟通信情况。

本发明将利用全相位FFT的谱分析方法[7][8]，全相位FFT具有很好的抑制频谱泄漏性能和“相位不变性”，利用此特性可以高精度地测出信号的瞬时相位；本发明将全相位FFT应用于AM信号的分析中，理论分析了AM信号的全相位FFT相位谱特征，提出一种“全相位时移相位差载频估计法”，取得了较好效果。

参考文献

[1]朱道娴,吉松海.民航VHF地空话音通信系统概述[J].空中交通管理,2004(3):46-48.

ZHU Dao-xian,JI Song-hai.Overview of Civil Aviation VHF Air/Ground Voice Communication System[J].Air Traffic Management,2004(3):46-48.

[2]杨永康,毛奇凰.海上无线电通信[M].2版.北京,人民交通出版社,2009.

YANG Yong-kang,MAO Qi-huang.Marine Radio Communication[M].Version 2.Beijing,China Communications Press,2009.

[3]张道农,于跃海.电力系统同步相量测量技术及应用[M].北京,中国电力出版社,2017.

ZHANG Dao-nong,YU Yue-hai.The Technology and Application of Synchronous Phasor Measurement in Power System[M].Beijing,China Electric P