计算机科学在航空航天仿真模拟,计算机模拟仿真技术在航空航天中的应用

计算机仿真模拟在航空航天的应用

计算机模拟仿真技术在航空航天中的应用

在本文开篇，我先粗略介绍一下计算机仿真模拟技术。

计算机仿真是应用电子计算机对系统的结构、功能和行为以及参与系统控制的人的思维过程和行为进行动态性比较逼真的模仿。它是一种描述性技术，是一种定量分析方法。通过建立某一过程和某一系统的模式，来描述该过程或该系统，然后用一系列有目的、有条件的计算机仿真实验来刻画系统的特征，从而得出数量指标，为决策者提供有关这一过程或系统得定量分析结果，作为决策的理论依据。(选自百度百科计算机仿真摘要)

仿真是对现实系统的某一层次抽象属性的模仿。人们利用这样的模型进行试验，从中得到所需的信息，然后帮助人们对现实世界的某一层次的问题做出决策。仿真是一个相对概念，任何逼真的仿真都只能是对真实系统某些属性的逼近。仿真是有层次的，既要针对所欲处理的客观系统的问题，又要针对提出处理者的需求层次，否则很难评价一个仿真系统的优劣。(选自百度百科)

计算机仿真模拟的原理是依靠计算机的迭代运算，

所以这是一门依靠计算机技术所衍生的一门有着实际意

义的学科，它与我们的生活息息相关。计算机仿真模拟技

术在科学技术、军事、国民经济、汽车、电子行业、体育、

交通运输、金融、管理、航空航天方面都有广泛的应用。

它的研究范围小到原子，大到宇宙，可以说在现实生活中

应用极为广泛。

传统的仿真方法是一个迭代过程，即针对实际系

统某一层次的特性(过程)，抽象出一个模型，然后假

设态势(输入)，进行试验，由试验者判读输出结果和

验证模型，根据判断的情况来修改模型和有关的参数。

如此迭代地进行，直到认为这个模型已满足试验者对

客观系统的某一层次的仿真目的为止。

模型对系统某一层次特性的抽象描述包括：系统的组成；各组成部分之间的静态、动态、逻辑关系 ；在某些输入条件下系统的输出响应等。根据系统模型状态变量变化的特征 ，又可把系统模型分为：连续系统模型——状态变量是连续变化的 ；离散(事件)系统模型——状态变化在离散时间点(一般是不确定的)上发生变化；混合型——上述两种的混合。

随着专门用于仿真的计算机——仿真机的出现，计算机仿真技术日趋成熟，现在已经趋于完善。随计算机技术的飞速发展 ，在仿真机中也出现了一批很有特色的仿真工作站、小巨机式的仿真机、巨型机式的仿真机。80年代初推出的一些仿真机，SYSTEM10和SYSTEM100就是这类仿真机的代表。

为了建立一个有效的仿真系统，一般都要经历建立模型、仿真实验、数据处理、分析验证等步骤。为了构成一个实用的较大规模的仿真系统，除仿真机外，还需配有控制和显示设备。

本文将主要从航空航天方面对计算机仿真模拟进行探讨。

航空技术是从上世纪60年代前苏联发射第一颗人造卫星开始，人类开始了对太空的探索。