发动机压缩比怎么计算公式_怎么判断发动机有积碳，发动机积碳多的症状有哪些...

经过时间的积累，积碳作为发动机的通病几乎无处不有，很多车主也对此十分头疼。不过，很多车主小白并不了解车辆积碳是如何产生的，更不知道如何判断发动机是否有积碳，其实发动机积碳多的症状很容易让车主误以为车辆出现其他问题。

关于发动机积碳

发动机积碳产生的原因很简单，即燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种焦着状的物质。通俗易懂的解释就是：发动机积碳是燃油不完全燃烧产生的一种胶质物。

怎么判断发动机有积碳

一般情况下，当发动机有如下现象时，则极有可能是发动机内部有积碳堆积了：

发动机抖动：发动机在怠速条件下，发出间歇有规律的抖动。

发动机怠速不稳：发动机在怠速条件下，转速不稳，忽高忽低。

发动机积碳多的症状

上述发动机抖动、怠速不稳仅为发动机存在积碳堆积时最为明显、也是最为普遍的症状，其对发动机正常工况的影响相对较小。而一旦积碳严重堆积的话，那么发动机的正常做功将会受到极大的影响。具体如下：

发动机加速无力：当积碳堆积严重时，发动机便会出现加速无力、迟缓等现象，同时还伴随有发动机异常抖动、油耗升高等问题。

发动机爆震：当发动机积碳在燃烧室内堆积过于严重的话，无形之中将会增加发动机气缸的压缩比，而如此便有可能会导致混合气体的提前燃烧，并产生爆燃现象。

气缸拉伤：如果积碳堆积至活塞环处，或者气缸盖、气门处的积碳掉落至活塞环处的话，那么便会造成发动机气缸的拉伤，严重时甚至还可能会出现“抱缸”现象。