本田front是什么功能_本田UR-V：大空间高颜值组合，还配全新前脸设计-CSDN博客

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本田UR-V，这款代表着东风本田旗舰地位的"超大号"五座SUV，在前几年和广汽本田冠道几乎同步投放于国内市场，它们就像是本田的两个得意门生，同时被派出去争夺同级市场。随着时间的顺延，最初表现同步的两兄弟后期差距逐渐加大，冠道算是满足了预期，而UR-V则稍有勉强。如今，UR-V终于迎来了改款，它能否借这次重塑产品力的机会，再次赢得江山呢？

新款UR-V的前脸外观改动相对不大，主要改变的地方在于进气格栅的造型细节，以及前包围雾灯区的形状，改款后的前脸相对于前款车型来说精致感更足，且协调感也更好。当然，黑色中网设计被分割开之后，粗狂力量感确实也削弱了些。

相对于前脸只是不同风格的取向设计，这款车的尾部设计则就是全面提升了，其中视觉感提升最明显之处在于它的尾灯设计，取消尾灯区域里的回钩设计，加上微微熏黑工艺以及透明盖罩的元素，让整台车的尾部看起来干炼精致了不少，颜值提升好评。

如果说前脸只有一丝家族化元素，那么UR-V的尾部则有着家族式前脸设计，没错就是前脸，其贯穿式尾灯加上中间的LOGO，所营造出来的视觉效果与家族式前脸设计大同小异。透过灯组内部，则能够看到与前大灯遥相呼应的尾灯组粒子，层次感分明。

打开车门，首先看到的是有着蓝色元素点缀且带有"UR-V"标志的迎宾踏板，既表明身份的同时，还有着一定的高级感。而全系真皮座椅的配备还是比较不错的，并且全系标配有主副驾驶电动调节的功能。

内饰的造型布局几乎没有什么变化，整体感受依然还是家居商务的沉稳风格。前排车厢内的储物空间值得好评，储物格不仅数量多，容积还很大，不过小瑕疵在于其挡把前方的储物格在停车P挡模式下，如果存放较大的物品，会产生挡把干涉的不便情况。

UR-V这款车所搭载的第二代Honda CONNECT系统可以看到其的确做了很多本土化的措施，例如包含实时路况的导航功能、支付宝在线支付功能、车辆位置共享功能等。其中例如UI的设计、菜单的逻辑布置、功能的智能性表现都还有很大的进步空间。

本田UR-V椅形宽大，座椅填充物舒适柔软，整体乘坐感受接近家中的皮质大沙发。全系都采用了真皮座椅,腿部两侧及腰部都提供了非常不错的包裹,高低配车型的区别主要体现在功能上。全系主副驾驶座椅均为电动调节，这点值得表扬，而在顶配车型四驱尊耀版上更是配有腰部支撑调节及座椅记忆功能。

舒适配置方面，除了入门版车型外,其余车型都配有前排座椅加热,而顶配车型不仅有前排座椅加热通风，更是在后排也配备了座椅加热功能，巨大的后排空间让乘坐舒适性更上一层楼。

超大的后备箱空间使得家用和旅行都能够被满足。

动力方面，低配UR-V采用1.5T本田地球梦发动机匹配CVT无级变速箱，而高配UR-V则采用2.0T+9AT的动力组合，两种动力组合均有着不俗的动力输出，不过对于一台中型SUV来说，很显然还是2.0T+9AT的动力组合更加合适。而顶配和次顶配车型还配有适时四驱系统，加上全系前麦弗逊和多连杆独立悬挂的加持，无论是道路通过性，还是行驶稳定性，均符合其旗舰定位。