返回路径平面上的间隙_DMKB15：路径规划/距离测算

支持驾车，公交，步行，骑行等交通方式。

每种交通方式，有不同的选项，如驾车可选择最短时间/最少费用/最短距离/考虑交通状况。驾车和公交模式下，可以反馈收费路段信息。

测距由高德/百度地图WebService API提供，实时调用。

获取距离和行程时间，不需要展开地图栏，但追踪某条路径需要展开地图，在地图上绘制路径。

操作步骤

选择数据模板

按照数据模板填好数据，D3单元格内容为通勤策略，参考文章后面的释义。

执行

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通勤策略【路径规划-驾车 GB001/GB005】

• 0，速度优先，不考虑当时路况，此路线不一定距离最短
• 1，费用优先，不走收费路段，且耗时最少的路线
• 2，距离优先，不考虑路况，仅走距离最短的路线，但是可能存在穿越小路/小区的情况
• 3，速度优先，不走快速路，例如京通快速路（因为策略迭代，建议使用13）
• 4，躲避拥堵，但是可能会存在绕路的情况，耗时可能较长
• 5，多策略（同时使用速度优先、费用优先、距离优先三个策略计算路径）。
• 其中必须说明，就算使用三个策略算路，会根据路况不固定的返回一~三条路径规划信息。
• 6，速度优先，不走高速，但是不排除走其余收费路段
• 7，费用优先，不走高速且避免所有收费路段
• 8，躲避拥堵和收费，可能存在走高速的情况，并且考虑路况不走拥堵路线，但有可能存在绕路和时间较长
• 9，躲避拥堵和收费，不走高速
• 10，返回结果会躲避拥堵，路程较短，尽量缩短时间，与高德地图的默认策略也就是不进行任何勾选一致
• 11，返回三个结果包含：时间最短；距离最短；躲避拥堵 （由于有更优秀的算法，建议用10代替）
• 12，返回的结果考虑路况，尽量躲避拥堵而规划路径，与高德地图的“躲避拥堵”策略一致
• 13，返回的结果不走高速，与高德地图“不走高速”策略一致
• 14，返回的结果尽可能规划收费较低甚至免费的路径，与高德地图“避免收费”策略一致
• 15，返回的结果考虑路况，尽量躲避拥堵而规划路径，并且不走高速，与高德地图的“躲避拥堵&不走高速”策略一致
• 16，返回的结果尽量不走高速，并且尽量规划收费较低甚至免费的路径结果，与高德地图的“避免收费&不走高速”策略一致
• 17，返回路径规划结果会尽量的躲避拥堵，并且规划收费较低甚至免费的路径结果，与高德地图的“躲避拥堵&避免收费”策略一致
• 18，返回的结果尽量躲避拥堵，规划收费较低甚至免费的路径结果，并且尽量不走高速路，与高德地图的“避免拥堵&避免收费&不走高速”策略一致
• 19，返回的结果会优先选择高速路，与高德地图的“高速优先”策略一致
• 20，返回的结果会优先考虑高速路，并且会考虑路况躲避拥堵，与高德地图的“躲避拥堵&高速优先”策略一致

通勤策略【路径规划-公共交通 GB002】

支持市内公交换乘/跨城公交的起点城市。城市：城市名称/citycode

• 0：最快捷模式
• 1：最经济模式
• 2：最少换乘模式
• 3：最少步行模式
• 5：不乘地铁模式

通勤策略【路径规划-货车 GB007/GB008】

• 1，返回的结果考虑路况，尽量躲避拥堵而规划路径；对应导航SDK货导策略12；
• 2，返回的结果考虑路况，不走高速；对应导航SDK货导策略13；
• 3，返回的结果考虑路况，尽可能规划收费较低甚至免费的路径；对应导航SDK货导策略14；
• 4，返回的结果考虑路况，尽量躲避拥堵，并且不走高速；对应导航SDK货导策略15；
• 5，返回的结果考虑路况，尽量不走高速，并且尽量规划收费较低甚至免费的路径结果；对应导航SDK货导策略16；
• 6，返回的结果考虑路况，尽量的躲避拥堵，并且规划收费较低甚至免费的路径结果；对应导航SDK货导策略17；
• 7，返回的结果考虑路况，尽量躲避拥堵，规划收费较低甚至免费的路径结果，并且尽量不走高速路；对应导航SDK货导策略18；
• 8，返回的结果考虑路况，会优先选择高速路；对应导航SDK货导策略19；
• 9，返回的结果考虑路况，会优先考虑高速路，并且会考虑路况躲避拥堵；对应导航SDK货导策略20；
• 10，不考虑路况，返回速度优先的路线，此路线不一定距离最短；如果不需要路况干扰计算结果，推荐使用此策略；（导航SDK货导策略无对应，真实导航时均会考虑路况）
  11，返回的结果会考虑路况，躲避拥堵，速度优先以及费用优先；500Km规划以内会返回多条结果，500Km以外会返回单条结果；考虑路况情况下的综合最优策略，推荐使用；对应导航SDK货导策略10；

通勤策略【路径规划-驾车 BB001】

• 0：默认
• 2：距离最短（只返回一条路线，不考虑限行和路况，距离最短且稳定，用于估价场景）
• 3：不走高速
• 4：高速优先
• 5：躲避拥堵
• 6：少收费
• 7: 躲避拥堵 & 高速优先
• 8: 躲避拥堵 & 不走高速
• 9: 躲避拥堵 & 少收费
• 10: 躲避拥堵 & 不走高速 & 少收费
• 11: 不走高速 & 少收费
• 12: 距离优先（考虑限行和路况，距离相对短且不一定稳定）

通勤策略【路径规划-同城公交 BB002】

• 0 推荐
• 1 少换乘
• 2 少步行
• 3 不坐地铁
• 4 时间短
• 5 地铁优先

通勤策略【路径规划-跨城公交 BB003/BB004/BB005】

• 0 时间短
• 1 出发早
• 2 价格低

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查漏补缺

状态列中表示，数据反馈报错信息。

如果再次解析，如果发现J列已经返回距离数据信息，则自动跳过。

数据获取速度

从DM6.7.1开始，所有路径规划服务均采用webService方式调用。webService接口是有免费额度和并发控制的，参考后面的流量控制章节。

插件的并发控制，按高德/百度地图最低流量设定（个人，非认证开发者）。

数据校验

展开右侧地图栏，在插件主菜单点击【动态交互】，然后在当前sheet中点击某行数据，可以实时在地图上看到该行数据的路径规划情况，方便逐条校验数据。

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流量控制

高德地图WebService

百度地图WebService