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常见的密封件就是密封圈,也叫油封,起到隔绝油液的作用,防止油液溢出或通过。
这里,灜沣工程机械网为大家整理了常见的一些油缸密封圈的类型和形式。
常见的用于液压油缸的密封圈有以下这些类型:防尘圈、活塞杆密封圈、缓冲密封圈、导向支撑环、端盖密封圈和活塞密封圈。
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防尘圈
防尘圈安装在液压缸端盖的外侧,用于防止外部污染物进入油缸,根据安装方式又可分为卡入式和压入式。
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卡入式防尘圈的基本形式
卡入式防尘圈最为常见,顾名思义,防尘圈卡在端盖内壁的凹槽里,用于不那么苛刻的环境条件下。卡入式防尘圈的材料通常为聚氨酯,结构形式有多种变体,如H和K型截面为双唇结构,但万变不离其宗。
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卡入式防尘圈的一些变体
压入式防尘圈用于严苛、重负荷的条件下,并不卡在凹槽中,而是聚氨酯材料外包裹一层金属以增加强度,压入液压缸端盖内。压入式防尘圈也有多种形式,也分单唇和双唇。
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压入式防尘圈及一些变体
活塞杆密封圈
活塞杆密封圈也被称作U型杯,是主要的活塞杆密封件,安装在液压缸端盖内侧,作用是防止液压油外漏。
活塞杆密封圈由聚氨酯或丁腈橡胶制成,在某些场合,需要与支撑环(也叫挡圈)一起使用,支撑环用于防止密封圈在压力作用下发生挤压变形。
活塞杆密封圈也有多种变体。
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常见的活塞杆密封圈形式
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活塞杆密封圈的一些变体
缓冲密封圈
缓冲密封圈作为辅助的活塞杆密封圈,用于在系统压力突然增加时保护活塞杆。
常见的有三种类型的缓冲密封圈。
A型是由聚氨酯制成的单件密封圈。
B型和C型为两件式,用于防止密封挤压,允许密封件承受更高的压力。
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缓冲密封圈的几种常见形式
导向支撑环
导向支撑环安装在液压缸端盖和活塞上,用于支撑活塞杆和活塞,引导活塞做直线运动,防止发生金属与金属的接触。
材料上有塑料、涂有聚四氟乙烯的青铜等。
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分别用于液压缸端盖和活塞上的导向支撑环
端盖密封圈
端盖密封圈用于油缸端盖与油缸壁的密封,是一种静密封,用于防止液压油从端盖和油缸壁的间隙漏出。
通常由丁腈橡胶O形圈和支撑环(挡圈)组成。
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端盖密封圈
活塞密封圈
活塞密封圈用于隔绝液压缸的两个腔室,是液压缸内的主密封件。
通常为两件式,外圈由聚四氟乙烯或尼龙制成,内圈由丁腈橡胶制成。
也有多种变体,包括采用涂有聚四氟乙烯的青铜,等等。在单作用油缸上,也有采用聚氨酯U形杯的。
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