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相关知识点:
带式传输机的两级蜗杆-齿轮减速器CAD图设计
一.设计构想
两级蜗杆-齿轮减速器机壳水平剖分,齿轮传动中心线在剖分面上,蜗杆轴线在机座上。高速级采用蜗杆传动,有利于提高效率。低速级采用齿轮传动,以便齿轮制造精度可以低些。
蜗杆轴承左端固定,右端游动。由于轴向力不大,所以采用单列球轴承。
(减速器的设计程序及要点专业性过强,不详细讲述)。
二.工作原理
该减速器是原动机和工作机之间的闭式传动装置,用来降低转速,增大扭矩。减速器结构简图和工作原理图分别如下。
图1 减速器结构简图 图2 减速器工作原理图三.制图工具
四.操作步骤(其中尺寸数据为了方便教学需要,都已化简凑整,单位均为mm)俯视图的绘制(选用A0图幅)
全剖视图是由剖切面完全地剖开减速器所得图形,由装配图确定中心距,齿轮尺寸,轴尺寸,减速器外形尺寸等。
绘制轴和齿轮
绘制中心线
首先加载虚线线形,根据A0图幅的尺寸大小,在绘制图幅中央位置绘制两条齿轮垂直中心线和两条水平中心线。
绘制轴孔和齿宽
在界面快捷图标中选择复制对象工具,大齿轮中心线左右各偏移复制距离为35作为大轴轴孔;小齿轮中心线左右各偏移40作为小轴轴孔。将偏移后中心线变成实线。同样选择水平中心线,上下偏移距离40做齿宽。
绘制齿轮外径,分度圆直径,根圆直径
用复制对象工具选择小齿轮垂直中心线,向左偏移,绘制半径为40的根圆,半径为50的分度圆,半径为55的外径,将已绘制好的以垂直中心线为对称轴做镜像。将齿宽线按所在方向各自向外偏移5,修剪得到小齿轮轮廓。删除左边根圆线,选择倒圆角工具对小齿轮个顶角进行倒角,倒角半径为5。
用复制对象工具将大齿轮中心线向右偏移半径为160的分度圆;半径为150的根圆;半径为165的外圆,选用倒直角工具将大齿轮右侧顶角倒角,倒角距离为5;将大齿轮右边已绘制好的轮廓以大齿轮轴中心线为中心镜像,与小齿轮形成了啮合区。删除两齿轮各自的分度圆线。
绘制大齿轮轮幅、轮缘
将大齿轮中心线向右分别偏移复制95,115,135;将齿轮啮合中心线向上偏移复制10;进行修剪,一直得到轮幅的外轮廓。选择修剪工具中的倒圆角,齿轮轮辐内部4处圆角半径都为10。
选用镜像工具将已绘好的四分之一的轮幅以啮合水平中心线进行镜像,得到了右侧的轮缘。将右侧得出的轮缘按大齿轮中心线镜像到左侧,添加左侧轮缘的中心线绘制两轴的轴颈
用复制对象工具将齿轮啮合水平中心线向下偏移80,与小齿轮轴肩线相交做修剪,随后每一轴肩都比前一轴肩直径小10,轴肩长度均为80。
用复制对象工具将大齿轮齿宽下边缘线向下偏移150,与大小齿轮轴肩线相交做修剪,随后每一轴肩都比前一轴肩直径小20,轴肩长度均为50。
绘制涡轮
绘制涡轮
绘制小轴上的涡轮:使用直线工具捕捉小轴第一肩的顶角,绘制折线,终点与蜗杆中心线相交;使用画圆工具以交点为中心,分别绘制半径为10,15,21的圆,修剪直线与圆,得到1/4涡轮;使用倒直角工具对涡轮进行倒直角,倒角半径为5。使用倒圆角工具,圆角半径为10,对涡轮边缘倒圆角。选用镜像工具分别上下、左右镜像已绘制好的四分之一涡轮。使用直线填实涡轮与小轴之间的未连接部分。
绘制轴承和甩油杯、轴套
绘制前后轴承
以齿轮轴肩顶点为基点绘制一30×30的矩形,以正方形中心做一半径为10的圆,按标准绘制球轴承,然后镜像或复制平移所得其余轴承。
(大小齿轮轴的轴承型号不一样,画法也不一样,轴承绘制均以国家机械标准为准)在大齿轮轴两端轴肩和轴承之间均绘制甩油杯。
在大齿轮轴两端轴肩和轴承之间均绘制轴套。
绘制垫片和轴承盖
绘制好轴承后,在齿轮非连接端轴承外沿绘制厚为3的垫片。垫片外是嵌入式轴承端盖,嵌入尺寸5×5。连接端轴承无垫片。可换之O形圈代替(即垫片)。
绘制减速器底座
绘制底座框架
将上下轴承端面线分别偏移20,将大齿轮垂直中心线向右偏移240,小齿轮垂直中心线向左偏移150。相邻两直线间倒半径为30的圆角。
绘制一部分局部剖视
在需要绘制剖面的位置用样条曲线编辑剖视部分轮廓,选用修剪工具修剪轮廓内多余的线条。
绘制螺帽孔
在设计位置绘制螺帽孔。6个M16连接螺钉的螺帽孔,4个M12螺钉的螺帽孔。
绘制剖面线
注意不同部件的剖面线方向要相反。在轴承盖上绘制螺钉中心线。由于部件材料的不同,剖面填充的图案不一样。