本文探讨了水平荷载作用下群桩基础的工作特性，强调了群桩效应导致的基础位移增大和荷载分配不均现象。提出了改进的群桩计算方法，并对比了群桩效率法和p-y曲线折减法的应用局限性。该研究对于水平荷载群桩设计具有指导意义。
hare
基
金
项
目
:
高
等
学校
博
士
学
科点
专
项
科
研
基
金
资
助项
目
(
9549302)
1
前言
国内外已进行的研究表明
,
水平荷载作用下
群桩基础的
工作性状和单桩有较大不同
,
主要表现在群桩中
各桩间距小
于临界桩距时
,
群桩中的各桩通过桩间土相互作
用而产生群
桩效应
,
使得在相同水平荷载作用下
(
对
单桩而言
,
水平荷载
系指群桩水平荷载与桩数之比
)
群桩基础的位移
大于单桩位
移
,
群桩中的各桩所分担的荷载也各不相同
,
尤其是荷载作用
方向上
,
前排桩所承担的荷载明显大于后排桩。
因而
,
对水平
荷载作用下的群桩基础进行计算分析时
,
必须认
真考虑这两
大特点。
笔者在对现有水平荷载群桩计算方
法进行分析研究的基
础上
,
结合我国现行桩基规范
,
提出了一
种计算水平荷载群桩
的改进方法。
2
水平荷载群桩计算方法概述
目前
,
计算分析水平荷载作用下群桩基础的
方法主要有
以下几类
:
(
1)
群桩效率法
所谓群桩效率就是指群桩水平承载
力和单桩水平承载力
与桩数
之积之比。
群桩效
率法能比
较方便地计
算群桩水平
承
载力
,
但由于此法不能确定一定水平荷载作用下
群桩基础的
位移
,
也不能计算群桩中各桩所承担的荷载
,
对大多以水平位
移作为设计控制因素的水平荷载群桩来
说
,
群桩
效率法应用
还不广泛。
(
2)
p
-
y
曲线折减法
众所周
知
,
p
-
y
曲线法可较好地
考虑水平荷载单桩荷
载
位移的非线性性质
,
是目前计算水平荷载单桩性
状最精确的
方法。
Brown,
D.
A
[3]
考虑到由于群桩效应
,
后排桩桩前土反
力降低
,
计算时群桩的
p
-
y
曲线在单桩的基础上乘以一折减
系数
f
m
以考虑群桩效应的影响
,
如图
1
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