变位齿轮的分度圆和节圆都和变位系数无关。
分度圆是一个齿轮的基准,我们模数是分度圆上的模数,压力是分度圆上的压力,螺旋角是分度圆上的螺旋角。不管你变位系数怎么选,这个分度圆是不会变化的。
节圆是两个齿轮只做纯滚动的圆直径。他是和齿轮中心距相关的。
齿轮A固定,就是所有参数包括变位系数都固定的情况下,我微调中心距并配做适合的齿轮B,那么齿轮A与不同的齿轮B啮合,因为中心距变化,所以齿轮A的节圆是变化的。所以单个齿轮是没有节圆概念的。
从概念出发节圆公式的推导:
节圆处齿轮A和齿轮B做纯滚动,就是说单位时间内齿轮A和齿轮B在节圆上滚动过的线长是一样的。
设,齿轮A滚过的线长为La,齿轮A滚过的线长为Lb。
齿轮A单位时间内转过的角度为θa,齿轮B单位时间内转过的角度为θb,
齿轮A的节圆半径为rpa,齿轮B的节圆半径为rpb
根据弧长公式有:
齿轮是恒速比传动,
所以结合上面三个等式有:
上面推论的结论是大小齿轮的节圆半径与齿数成正比。
我们知道节圆处是纯滚动的,那么两个节圆一定是相切的,那么中心距为ap的情况下有
所以根据上面推导,在平行轴系圆柱齿轮里面,节圆只和你齿轮齿数和实际中心距相关。与变位系数无关。