电池电量低请启动车辆_2015年发现神行提示“电量低,请启动发动机

摘要：车辆静态电流太大，长时间间断放电使蓄电池损坏 。

车辆信息

路虎发现神行(参数|图片)，车型为L550，搭载2.0T发动机，加装后摄像头和GPS，行驶里程约3361km。购车日期2015年6月29日，维修日期2015年11月2日。

故障现象

1、客户11月1日由山西开到陕西，晚上将车辆锁闭，第二天早上刚打开车门时，仪表就提示“电量低，请启动发动机”。

2、车辆放置一晚上时，电瓶电量低且智能停启不能使用，有时启动无力，后尾门不能电动打开，原因为电瓶电量低。

故障原因

由于加装倒车影像时所取电源来自QCCM，在车辆电瓶荷电较高时，加装的后摄像头没有停止工作，会不停地唤醒娱乐系统，导致间断性放电，损坏了电瓶，使得系统无法为电池充电或充电缓慢。

故障诊断

诊断思路：

1、测量车辆静态电流，分在电瓶荷电在80%以上和80%以下；

2、查看车辆在行驶中的充电电流 ，荷电状态是否在向着目标值变化。

△ 系统结构图，点击图片看大图

△ 电路图，点击图片看大图

检查过程：

1、使用电瓶测量仪测量蓄电瓶状态显示“良好-充电”电压为11.96V；

2、使用万用表测量静态电流为10MA；

3、连接SDD读取电瓶电压、电瓶估计荷电状态和发电机电流，发现车辆在开始时充电良好，充电电压为14.6V，电流为32A，充电一段时间后荷电状态从64%上升到91%，充电仍然在继续。过一段时间，再检测数据流，发现充电电压下降到12.3V，充电电流为15A，荷电状态为89%。车辆保持启动状态，使用万用表测量电瓶两端电压为12.35V；

△ SDD读取电压、电流等信息，点击图片看大图

4、测量蓄电瓶静态电流，发现车辆一直处于无法进入休眠，电流为1.25A左右；

5、询问客户，得知车辆加装了倒车影像装置，串联在中央显示屏线束当中，电源取显示屏电源，不受钥匙门控制，且该装置带有CAN线，会影像系统休眠；

6、车辆电瓶电压低于门限，QCCM切断了娱乐系统的供电，所以可以进入休眠，当系统电压比较高的时候(充电后)，加装模块可以获得电源，无法休眠；

7、摘掉加装设备，静态电流为10MA，十分钟内车辆进入休眠状态。从正确位置取电连接之点烟器上，测试系统可以休眠，充电至饱和后路试ECO可以工作；

8、充电至荷电状态，连接SDD读取数据流，估计荷电状态为85%，电瓶电压为12.6V，路试车辆ECO可以工作，锁闭车辆测量静态电流为10MA，将车辆放置一晚，第二天早晨读取估计荷电状态为62%，电压为12.3V，路试ECO无法工作。

9、更换蓄电瓶，停放一晚，荷电状态仍然保持在87%，测试状态良好，故障排除。

故障排除

修改后摄像头模块电源线，跟换电瓶。