第 832 期分享
华为前不久官宣，不造车。只聚焦ICT技术，帮助车企把车造好。
还说什么，谁提造车，就调离岗位。
这种话，各位听听就好，千万比当真。
你要相信，就真的太天真无邪了。
互联网是有记忆的，大家百度一下就能知道。
好些年前，华为说过绝不做手机、也绝不做电视。
结果大家也看到了。
华为手机做到国内手机排名靠前，智慧屏电视也开始销售。
我可以断定，接下来3、5年，我们就能看到华为的智能汽车了。
华为2019年的年报清楚的告诉我们，华为消费者业务营收4673亿元，运营商业务营收2967亿元，企业业务营收897亿元。
也就说，现在的华为主要靠的是手机等产品，而不是什么通讯设备业务。
要是没有手机业务，也绝对没有今天的华为。
华为为什么能与苹果竞争，是因为其拥有数亿的终端，同时做到了软件硬件结合，建立其自己的生态系统。
接下来的智能汽车时代，华为想要与特斯拉或其他造车新势力竞争，也要软件硬件通吃。
涉足整车，拥有自己的汽车终端用户。才能掌握未来的智能汽车的流量入口。
所以华为造车，从逻辑上来讲，是必然的，这个都没什么好谈论的必要。
只是，早早晚晚的问题。
否则，在未来的智能汽车时代，华为就只能靠边站了，无法获取更多的利益。
有些朋友会问，那华为为什么现在不造车。
1，华为现在没有整车制造技术。
2，华为智能汽车的解决方案，还不成熟，还需要完善。
另外，华为造车，未必是自己搞生产线造车。完全可以和手机一样，自己设计方案，全球供应链采购。
看看蔚来，不就是江淮汽车代工生产的嘛。
前不久，华为与长安汽车的合作，不就是为了这个嘛。
长安汽车需要华为的智能驾驶技术，华为需要长安汽车的整车制造技术。
等到技术成熟后，华为完全可以找长安汽车，代工自己华为品牌的智能汽车。
这一套下来，也是最符合相关商业逻辑的。
我以上说的这些，大家几年内就能看到。
等到华为品牌的智能汽车生产之时，大家就会知道，说什么不重要，最重要是看他做了什么。
说到底，都不过是生意，都不过是利益罢了！
…………
今日A股市场数据一览：
大盘热度：55%
上涨：1878
下跌：1818
平盘：176
停牌：7
涨停：61
跌停：10
大盘主力资金：-234亿元
沪深股通资金：-40亿元
沪深两市成交额：8810亿元
…………
今天，A股和港股都走的四平八稳。
A股上涨和下跌的股票，基本一半一半。
汽车板块，虽然依然掀起涨停潮。但行业内个股分化严重，最终板块指数领跌沪深两市。
半导体和家用电器，领涨两市。
盘中，上证指数突破7月13日的点位，创出新高。
…………
仁东控股，6个跌停了。
里面大资金，应该在第一个跌停前，就出货完毕，或者已经出掉绝大部分筹码了。
就算该股跌到退市，之前在里面操盘的资金，早就赚翻了，胜利大逃亡了。
庄股，真要命！
…………
格力电器，今天创出历史新高。
恭喜恭喜，恭喜董小姐！
但和美的集团一比较，走势还是差了很多。
美的集团，10月份就创出历史新高了。
基本领涨了格力电器2个月。
…………
郑州煤电，今天继续涨停。
已经是9个交易日，8个涨停了。
如果按之前的走势来推测，明天郑州煤电应该是个跌停才对。
以上跌停结论，你就当我是算命好了！
…………
再跟大家聊一下大盘。
所有2016年1月4日后，进入股市的朋友。
你们见过的大盘最高点位，就是我反复提及的3587.03点。
以至于，很多新手朋友，以为A股就是在3500点以下运行的。
其实A股在2015年，就到过5178点。
早在2007年，更是到过6124点。
A股就像一只长牛个股，一直稳定的沿着大约30度的斜率一直上涨。
我周日的文章也说过，之前A股的价值中枢一直在2500点左右。
经过这么多年的，爬坡上涨，现在A股的价值中枢已经来到了3500点左右。
这也是为什么，之前一直跟大家反复说，要珍惜3000点以下的美好时光。
未来，只要不来大熊市，基本就很难再看到3000点了。
时间拉的越长，A股的重心越往上移。
未来，新入市的朋友，听咱们再聊起两千多点，他们跟听天书一样。
到时候大家可以吹吹牛，“可怜的娃，连两千多点都没经历过“。
A股虽然还有各式各样的毛病，但我发自肺腑的说一句：咱们现在就处在A股最好的时代，我们的时代！
咱们眼光放长远点，再长远点……
…………
2020年12月2日 15点12分
本文来源于微信公众号：吕杨先生
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