为什么不加档超车?超车根本的问题还是速度嘛,
加挡不是提速了吗?
车的速度
(
包括加速度
)
与变速箱挡位是没有直接的关系的,
并不是说你把车挂五挡车就会跑一个五挡的速度;
而是与发动机
的转速有直接的关系,
也就是说跟你脚下的油门有着直接的关
系,一般说来,在一定范围内,发动机转速越高,它输出的功率
(
动力
)
就越大、扭矩就越大,相应的车速就会越来越快。功率的
极限数值决定车速最高能跑多快,
而扭矩的最高峰值决定车的加
速性能最高有多强。
值的注意的是,
这两个极限是随着发动机转
速的提升,
分别达到某一个转速值时出现的,
这就是我们常看到
的“功率:
XXX
千瓦
--5500
转
/
分;扭矩:
XXX
牛
*
米
--4200
转
/
分”,一旦超过这个转速,发动机转速达到更高的话,拿上边的
数值为例,假如发动机转速超过
4200
转以后,你会感觉车辆的
加速性逐渐降低,
就是速度的提升越来越慢;
发动机转速继续上
升超过
5500
转,基本上这时车辆的速度就不会再有所提升了,
即使发动机转速更高,
车速也不会有相应的提升。
但通常情况下
这种极限情况不会发生,
高档轿车一般在车速
250
公里时电脑就
会自动截油
(
别克是
190
公里,各车型不同
)
。
接着说换挡,
如果你能把上面的东西搞明白,
那接下来就好
说了。
你开一部车,
先是挂一挡起步,
这时发动机转速迅速上升,
如果你一直踩着油门就会发现,转速表指针指向
6000
转,发动
机发出刺耳的声音,而车速也不会有更大的提升
(
事实上,一般