「涨知识」到底“谁让谁”？开车让行规则，你真的全了解吗？
说起交通违法行为，大家最为熟悉的就是闯红灯、酒后驾驶、违法变道……有一种交通违法行为，往往大家都没有特别注意，但是一旦出交通事故，所造成的后果并不比酒后驾驶、闯红灯小。
—不按规定让行！
有些司机朋友（特别是新手司机），在发生事故时，也常常会疑惑于交通事故责任的判定！在日常的生活中，没有交通路灯、没有交通指挥的路口（特别是十字路口），到底谁先走？怎么走？不少人都在这上面吃过亏。
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「涨知识」到底“谁让谁”？开车让行规则，你真的全了解吗？
《道路交通安全法实施条例》中规定
机动车在通过没有交通信号灯指示也没有交通警察指挥的交叉路口时，除应当遵守“准备进入环形路口的让已在路口内的机动车先行”、“向左转弯时，靠路口中心点左侧转弯。转弯时开启转向灯，夜间行驶开启近光灯"的相关规定外，还应当遵守下列规定：
1.有交通标志、标线指示的，让优先通行的一方先行；
2.没有交通标志、标线指示的，在进入路口前停车观察，让右方道路的来车先行；
3.转弯车辆让直行车辆先行；
4.相对方向行驶的右转弯车辆让左转弯车辆先行。
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不过现实当中遇到的情况，
往往需要根据具体情况具体分析，
《条例》中的规定，
放在具体情境中，
到底该怎么让行呢？
都是直行时，遵循让右原则
前提：在没有红绿灯的路口，两辆车交叉方向直行，这种情况下要执行让右原则。
当两辆车同时驶向路口，左侧的车要让右侧的车先行。这是因为在司机的视野中，左侧“A柱”靠车主近，遮挡视野范围大，右侧“A柱”离车主远，遮挡视野范围小。在这种情况下，左侧的车更容易提早发现右侧的车，右侧车处于视野劣势，应该被让行。
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这里注意啦！
转弯让直行”并非是一条铁律！
在以下三种情况下，
直行车要让行！
辅路让主路
对于有辅路的车道，主路车辆享有优先通过权。因此当主路车辆右转进入辅路时，即使辅路车辆是直行状态，也万万不可抢行，一旦发生事故，辅路车辆将会承担全部责任。
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转向并入导流带
在一些并入主干路的辅路入口，会有转向并入的导流带，引导主路车辆避让前方入口车辆。如果此时有车辆直行闯入导流带，与正在转向进入主路的辅路车辆发生事故，那么闯入导流带的车辆，是要负全责的。
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灯头让灯尾
经过十字交叉路口时，先进入交叉路口的车辆有优先通过权。如果白车越过停止线通过交叉路口过程中，信号灯由绿变红，另一方向信号灯由红变绿，这时候进入交叉路口的红车辆，必须让行白车通过，一旦发生交通事故，则红车全责，白车无责。
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转弯让直行
机动车让行规则第二大条中的第七条明确规定，在没有交通信号灯的交叉路口，转弯的机动车让直行的车辆、行人先行。
机动车在行驶的过程中，原则上向左（右）转弯的车辆要为直行的车辆避让。因为直行车速度较快，车流较大，转弯车速度慢，车流相对较小，转弯让直行能够减少道路拥堵和交通事故的发生率。
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右转让左转
左转弯和右转弯是相对于对向行驶的车辆来说的。交规明确规定，如果因为右转车没有让行而和左转车碰撞发生的交通事故，则由右转车承担全部责任。
一辆车向右转，另一辆车向左转，但会驶入同一个路口。在这种情况下，右转的车辆应让左转的车先行。
右转让左转的原因，是因为左转的车辆行驶轨迹长，如果右转的车不让其先行，那么左转车辆就要较长时间停在路口中间，会影响其他车辆正常行驶。
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除了上述的三大原则，
还有一些特定情形下一些车辆需要注意的让行规则。
一、车道变更
左右两侧车道的机动车向中间车道变更时，左侧车道的机动车让右侧车道的机动车先予变更。
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二、障碍物
如果是双向车道则有障碍物的一方应让无障碍物的一方先行。
但值得一提的是，如果有障碍车辆已经行驶到一半接近障碍物，则无障碍的那一方应降低速度或停车让行，最好等其通过后再进入。
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三、环岛路
进入环岛路的时候，将要进入环形车道的车辆要让已经在环形车道内的车辆先行。
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四、盘山公路
在盘山公路上行驶时，靠山体的车辆要让不靠山体的车辆先行，这是保护不靠山体的车辆，避免其因让行而滑落山崖。
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五、会车情形
在路面狭窄的道路上行驶时，会车时应该根据指示牌进行让行或先行。
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六、坡体路段让行
在狭窄的坡路，上坡的一方先行；但下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡时，下坡的一方先行。
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关于两车谁先让谁的问题，
也就是车辆所拥有的道路优先权，
明确了路权，
才能最大限度降低路口事故的发生。
交警也是通过车辆路权来判定事故的责任，
所以大家千万要记住了！
在通过路口时，
一停二慢三通过，
谨慎驾驶，
安全出行！
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