现在很多地方设了电子眼,看到公司一辆又一辆公车私车接到违章处罚单,真是郁闷啊。偶得一网友指点逃避电子眼的方法,特发给各位同仁。以供参考。祝大家一路平安!
电子眼拍的违章照片是存储在电子眼底下的存储卡里头,3天取一次。外包给某公司,照片先送到某公司,检查违章证据是否充足(三张照片齐备才能全证),然后再提交交管局。
第一招:你注意看,有电子眼的路口在警戒线前后,都挖的有菱型的槽子,里头埋的就是感应线圈。但是你要记住,红灯亮后三秒种电子眼才启动!还有,开车你压线,照了第一张,不管是前轮后轮过线了,都不要动了,千万不要动,一动就又要触发线圈照第二张照片!要三张才有效,照相的取证规则是这样的。一般取证照片是这样的:
第一张是前轮过警戒线
第二张是后轮过警戒线
第三张是你过对面路口的警戒线
这三张齐备才能递交警察,然后给你发罚款通知。呵呵,200啊。
所以,你前轮过了不要紧,照了第一张,没关系,你不动就不会照第二张,万一你动了,触发了第二张你后轮过了,那么也不怎么有要紧,你不过路口,或者你停在对面路口的警戒线外头都可以!再说回来,刚才你第一张前轮被照了,有些人可能想到往后退一下总可以嘛,错了,一退,又触发一张!呵呵!
第二招:你看到你的车牌照第一个字母后头的小圆点没有!
这个小圆点点是用稀土金属做来镶上去的,它的作用就是用来给电子眼对焦用的!
全世界的牌照制作标准哈!都要镶哪个东西是由日本sony公司提出来的!
所以,开中国车的,不要bs日本,你们开的车上至少有一样东西是属于日本的技术!
内部人士爆料说的,这小原片是稀土金属制成,在光的感应下会产生微弱的用于电子眼捕捉的微波信号。怎么做呢?很简单, 扣掉她以后妥善保存,待车检的时候用双面胶粘起,检完了再。嘿嘿!电子眼怎么拍也拍不清楚你的牌照号码了。是“0”还是“8”啊,呵呵!
这些东西是好多警察叔叔都不晓得的哈!
警察的解释好多只对一半,防伪造,也有这个功能。
电子警察工作原理揭密
1、电子眼采用感应线来感应路面上的汽车传来的压力,通过传感器将信号采集到
X处理器,送寄存器暂存(该数据在一个红灯周期内有效);
2、在同一个时间间隔内(红灯周期内),如果同时产生两个脉冲信号,即视为“有
效”,简单的说,就是如果当时红灯,你的前轮子过线了,而后轮子尚未压线,则只产
生了一个脉冲,在没有连续的两个脉冲时,不拍照;
3、有些情况是:有的人开车前轮越过线了,怕被拍到,于是他又倒一下车,回到线内,结果还是被照了,什么原因?就是因为一前一后的,产生了“一对”脉冲信号
(这一对脉冲是在同一个红灯周期内产生的),我就是因为这样被排了n次,###;
4、黄灯亮时,拍照系统延时2s后启动;红灯亮时,系统已经启动;绿灯将要亮
时,提前2s关闭系统,主要是为了防止误拍。所以很多出租车司机都知道,差不多就
可以走了,一样没事就这个道理。但是建议大家不这样做,因为时机比较难把握哟。
后期处理:
当图像被下载传输指挥中心以后,就需要对图像进行登记、编号、公告,再传输到
中心计算机数据库,以备各种机关调用。
系统特点:
车辆捕获率 -----100%(不包括二轮摩托车等)。
识别时间-----约1秒(肯定比你的反应要快的多)。
车牌识别率-----白天95%以上,晚上90%以上(比较高啊)。
适用车速 ------5-180km/h (如果城内你开190你就可以尽管逃之夭夭了)
现在新建的闯红灯早就不用线圈触发了,都是视频检测,通过连续的抓拍图片比较车辆位移的,和小圆点一点关系都没有了,你通过路口时1秒钟能拍你10几张照片,把闯红灯证据的三张留下就可以了。
1,抓拍的不是视频,而是照片。 2,照片是拍你后面的整个车身,然后放大,记你牌照号!你去处理违章的时候是可以看出来的!有人说把拍照的那点圆点抠下去就会避免拍照,纯属胡扯!
电子眼采用感应线来感应路面上的汽车传来的压力,通过传感器将信号采集到中央处理器,在红绿灯周期内启动或关闭电子拍照系统
步骤阅读
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在同一个时间间隔内(红灯周期内),如果同时产生两个脉冲信号,即视为“有效”,简单的说,就是如果当时红灯,你的头轮子过线了,而后轮子没出线,则只产生了一个脉冲,在没有连续的两个脉冲时,不拍照;同时,违章车辆拍摄至少三张图片,一张是瞬间违章图片,一张
是号牌识别图片,一张是全景图片(三张图片是瞬间拍摄的,你跑不了的!!)3
有些情况是:有的人开车前轮越过线了,怕被拍到,于是他又倒一下车,回到线内,结果还是被照了,什么原因?就是因为一前一后的,产生了“一对”脉冲信号(这一对脉冲是在同一个红灯周期内产生的)。
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黄灯亮时,拍照系统延时2s后启动;红灯亮时,系统已经启动;绿灯将要亮时,提前2s关闭系统,主要是为了防止误拍。所以很多出租车司机都知道,差不多就可以走了,一样没事就这个道理。但是建议大家不这样做,因为时机比较难把握哟。
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后期处理: 指挥中心收到图片,会将车牌号信息与车管所信息相比对,从而调出车辆的综合信息,如车主、车型、颜色等,然后由信息处理人员录入以使违章车主能够进行查询。当然也不是所有违章的车辆都能够被拍下来,只有车牌图片清晰的情况下才被记录。
因此,在不能确认时,应该是到达红绿灯前减速到可以停住的状态,尽可能在红灯时将车车停在线内,跨线停车仍有被“冤枉”罚款的可能。带有测速功能的电子眼,黄灯转红灯时,拍照系统延时2s后启动;红灯亮时,测速系统关闭,拍照系统启动;绿灯将要亮时,提前2s关闭
拍照系统,启动测速系统。6
认定一辆车闯红灯,会有三张照片佐证。分别在车辆过线前,过线后和驶入路口。驶入路口这张就能明确,车辆是否在红灯情况下强行通过。一旦被判定为闯红灯,扣6分,两次闯灯,就得重新考试。
右转闯红灯如何处罚
根据《×××道路交通管理条例》相关规定,在没有特别交通指示(如交通指示牌或交警指示)的情况下,机动车遇红灯可以右转,不算闯红灯违章。
可是,如果在有交通指示标志(红灯亮时禁止右转)时,机动车在遇到红灯时不能右转。
工具/原料
说明
注意事项
建议在不能确定能否右转的路口,遇到红灯时不要右转。
一般情况下,有右转分流道的路口,遇到红灯时可以右转。可是,也有部分路口注明红灯亮时不能右转。
红灯亮时可以右转的路口,很多城市也设立了交通指示牌说明红灯亮时可以右转。在红灯亮时可以右转的路口,请谨慎慢行,注意避让行人和直行车辆。
《×××道路交通管理条例》
交通指示标志
交通信号灯
根据《×××道路交通管理条例》第二章第十条的相关规定:
指挥灯信号:
(一)绿灯亮时,准许车辆、行人通行,但转弯的车辆不准妨碍直行的车辆和被放行的行人通行;
(二)黄灯亮时,不准车辆、行人通行,但已越过停止线的车辆和已进入人行横道的行人,可以继续通行;
(三)红灯亮时,不准车辆、行人通行;
(四)绿色箭头灯亮时,准许车辆按箭头所示方向通行;
(五)黄灯闪烁时,车辆、行人须在确保安全的原则下通行。
右转弯的车辆和T形路口右边无横道的直行车辆,遇有前款(二)、(三)项规定时,在不妨碍被放行的车辆和行人通行的情况下,可以通行。
前两款规定亦适用于列队行走和赶、骑牲畜的人员。可见,在没有特别交通指示(如交通指示牌或交警指示)的情况下,机动车遇红灯可以右转,不算闯红灯违章。
可是,这条规定在目前机动车越来越多,行人越来越多,路口越来越复杂的情况下引起了很多问题。很多时候,这条规定造成行人按照信号灯的指示横过马路的时候不得不还要再次等待那些抢行或强行右转弯的机动车辆通过。
很多时候人行横道上的信号灯已经由绿色变成了红色,行人往往还无法穿过斑马线。
而这时候站在马路中央的行人本身则又变成了阻挡直行车辆的障碍物。
甚至有右转车辆在明明还有许多行人正在斑马线上行走的情况下还是快速行驶通过。
有时候,右转车辆过多还严重影响了直行车道的通行,很多右转车辆与直行车辆抢道,甚至严重影响直行车辆的通行安全。
在这一环境的背景下,为了保护行人的安全,维护正常的交通秩序,很多城市在很多路口设置了红灯亮时禁止右转的交通指示牌。
在设置了禁止右转交通指示牌的路口遇到红灯时必须要停止通行,如果右转则相当于闯红灯。按照2013版最新版交规,驾驶机动车违反道路交通信号灯通行的一次扣6分(罚款100元-200元不等,各地情况不一样,请咨询当地交警)。
END
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