铁路“货车医生”在看不见的春运“战场”坚守岗位

陈辉辉检查铁路货车摇枕、钩尾框、制动装置等各部位 蓝海洋 摄

陈辉辉检查铁路货车摇枕、钩尾框、制动装置等各部位 蓝海洋 摄

(新春走基层)铁路“货车医生”在看不见的春运“战场”坚守岗位

中新网广州1月23日电 题：铁路“货车医生”在看不见的春运“战场”坚守岗位

作者 王人美 郭军

有这么一群人，他们头戴安全帽，手拿检车锤，穿着深蓝色反光带的作业服，不停的在铁路线路上来回行走，低头，弯腰，敲打，一天重复动作达3000多次，他们就是铁路货物列车检车员，也称铁路“货车医生”。

2019年春运已经拉开大幕，但很多人不知道的是，铁路春运除了运送旅客以外，货物列车运输春运物资任务同样繁重。广铁集团广州北车辆段广北南运用车间，毗邻华南最大的路网性江村编组站，是京广线最南端的主要铁路货物列车运用车间，担负着广梅汕、广深、广珠、三茂、京广上行和广州地区的铁路货物列车的技术作业，每天货车运输达1500多辆。

陈辉辉检查铁路货车摇枕、钩尾框、制动装置等各部位 蓝海洋 摄

陈辉辉是广北南运用车间上到作业场三班的货物列车检车员，今年春运已经是他在铁路工作的第六个春运了。“刚开始进入铁路工作，认为我们是货物列车检车员，春运离我们远，春运期间能轻松些，但经过这几年春运，才感受到春运其实就在身边”。

据了解，货物列车检车员每天正式工作前要穿戴好防护用品，统一着装，按规定携带工具、备品，作业准备完毕后“出诊”，整队出发到铁路线路作业。

陈辉辉和同事作业准备完毕后整队出发 郭军 摄

陈辉辉介绍，货物列车检车员要遵守铁路有关作业安全规定，在通过铁路线路时要走天桥、地道，无天桥、地道时要走平交道，注意瞭望来往火车，严格执行“一站、二看、三确认、四通过”制度，确保检车员的安全。

据了解，货物列车检车员要定期参加岗位适应性培训和技术业务考试，考试合格方可持“医生证明”上岗。在作业时，要对货车配件如摇枕、钩尾框、交叉杆、制动装置等可视部位进行“望、闻、问、切”，确保货物列车各部位安全合格。望，就是观看货车各部位表面情况是否完好；闻，就是听货车轮对在铁路线路上运行时是否有异常声音；问，就是手拿检车锤轻敲货车各部位，检查是否存在故障，做到眼到、锤到、心到；切，用手触摸货车走行部轮对轴承的温度，检查轴承温度是否过高。经过对货物列车“望、闻、问、切”，及时检查出货物列车的故障，并办理“入院手续”，扣修。

陈辉辉执行“一站、二看、三确认、四通过”制度 郭军 摄

春运期间，在旅客看不见的春运“战场”上，铁路货车检车员同样坚守岗位，同样在奋战，只为保障铁路货物运输安全运行。(完)