智慧城市的“绿色情缘”

不论是德国柏林和法兰克福，还是地中海名城巴塞罗那的例子都已经充分的证明了一点：任何智慧城市的构建，都必须要有绿色和环保元素的参与，两者可谓相辅相成，相得益彰。可以肯定的是，随着智慧城市被更多的提及和重视，属于它的这段“绿色情缘”还将绵延不断的持续很久。

在互联网成为时代主角的今天，智慧城市已经成为新闻报道中最为常见的词汇之一。然而这看起来简简单单的四个字背后却蕴含着非常深厚而复杂的概念，互联网通信、交通疏导和管理、智慧医疗等等都是智慧城市构建中不接缺少的重要组成。除此之外，所有的期望成为智慧城市的地区都有一个必不可少的元素——绿色。

在大气污染越发严重，能源消耗有增无减的当今，绿色能源和环保已经成为了各国政府手中的“香饽饽”，电动汽车、电动自行车等等一系列充满绿色元素的交通工具已经成为了备受欢迎的“宠儿”，自然也就成为了智慧城市建设的重要环节。

德国：电动节能唱主角

作为欧洲的名城之一，德国柏林自然逃不开降低能耗，节能环保的任务。作为欧洲乃至世界汽车工业最发达的地区之一，通过生产和使用电动汽车来实现节能减排，构建绿色智慧型城市就成为了柏林的首选。

公开资料显示，柏林的目标是成为欧洲领先的电动汽车大都市。2011年3月，柏林提出“2020年电动汽车行动计划(Action Plan for Electromobility Berlin 2020)”，其中一个重要的项目是奔驰smart 的car2go 项目。在该项目中，注册用户可以在大约250 平方公里的区域内租用到配备了智能熄火/ 启动系统、空调和导航系统的车辆，并根据自己的意愿长时间驾驶这些汽车，然后在运营区域内的任何公共停车场归还汽车。此外，car2go 还面向iPhone 用户推出了一款car2go 应用。用户可以通过该应用查询附近可用的car2go 车辆等信息。目前，柏林-勃兰登堡首都地区是德国最大的电动汽车“实验室”，也是少数拥有220个公用充电桩的德国城市，迄今实施的可持续交通项目涵盖了从私人和家庭用车，到电动汽车共享、企业车队，再到卡车货运、电动自行车的广泛目标。

如果说推动电动汽车产业是德国结合自身优势，并将其最大限度发挥的话，那么节能住宅的推出，则充分展现了德国人对于智能城市的向往和一贯的严谨作风。在德国的另一大都市法兰克福，通过节能住宅来实现节能减排已经成为了人们生活的常态。

据了解，法兰克福提出了以住宅建筑节能为核心的“节能家庭方案”。这种被动式节能建筑特点体现在两个方面：一是注重房屋的保温密闭性，二是充分利用可再生能源。在政府扶持政策方面，对于新建的房屋，建房者可以到地方政府参股的银行申请优惠的低息贷款，还可以享受联邦政府给予的奖励；对于改造的房屋，政府通过节能改造样板房进行典型引路，发放低息贷款和补贴扶持节能改造项目，但要求改造后房屋节能必须达到30%-40%。预计10年后法兰克福节能型被动屋的比例能达到60%以上。同样的政策在柏林也同样受用。

柏林的“被动式节能住宅”是在低能耗建筑的基础上发展起来的，是一个全新的节能概念。此种节能建筑在室外温度为零下20℃的情况下，室内可以不必开空调或暖气就保持正常生活所需的温度，意味着房屋基本不需要主动供应能量，每年单位面积供热能耗仅为15度电，远远低于目前德国的标准75度电。而这种效果，只需通过材料、设计、施工等手段就可实现，它的采暖能耗每年不超过15kWh，即每年每平方米的原油消耗量不超过1.5升。充分实现了节俭环保和能源再利用。

巴塞罗那：垃圾回收智能化

毗邻地中海，地处加泰罗尼亚大区的巴塞罗那有着美丽的风景和悠久的历史，而在这个智慧城市当道的时代，这座久负盛名的城市也通过自己的努力诠释着绿色和智能完美结合带来的益处。

通过查阅相关资料不难发现，巴塞罗那致力于推广低碳绿色环境发展政策。为了减少二氧化碳排放量，巴塞罗那推出了涵盖能源替代、运输管理和绿色建筑的新绿色城市运行计划。早在2000年，巴塞罗那就最先开始支持全城居民使用太阳能。到2006年巴塞罗那就已经成为欧洲使用太阳能电池板密度最高的城市。同时巴塞罗那大力推广电动汽车的使用，在全市部署充电站，以及电动汽车车队和汽车租赁等绿色交通相关设施及服务。到2012年，全市已有超过500辆的混合动力出租车，294个公共电动车，262个充电站，130辆电动摩托车和约400辆私人电动汽车。这座名城的绿色和智能程度似乎都已经超过了人们的预期。

除了倡导绿色交通之外，巴塞罗那在绿色智慧城市构建方面的另一大贡献，便是生活垃圾的智能回收系统。

资料显示，在西班牙巴塞罗那流行一种带有智能感应系统的垃圾处理箱技术。这种垃圾处理箱技术的特点是在自身满载时会主动发出信号，工作人员将根据其发出的信号来安排、分配垃圾运输车的出行频率和路线，从而提高垃圾处理效率。具体而言，就是在每个垃圾回收箱的顶部和底部分别装有一个容量传感器和一个压力传感器，随着垃圾投入量的增加，两个传感器每5分钟就自动感应桶内垃圾与桶容量之间的关系，当桶内垃圾快要装满时，即以无线网络传输的方式将信息反馈到垃圾处理控制中心。同时，根据不同区域垃圾量的增减，管理人员还能为装有GPS定位装置的垃圾处理运输车制定一条合理的装运垃圾路线，以避免垃圾处理运输车辆无目的地巡视。用最小的时间成本来实现垃圾分类及回收。

不论是德国柏林和法兰克福，还是地中海名城巴塞罗那的例子都已经充分的证明了一点：任何智慧城市的构建，都必须要有绿色和环保元素的参与，两者可谓相辅相成，相得益彰。可以肯定的是，随着智慧城市被更多的提及和重视，属于它的这段“绿色情缘”还将绵延不断的持续很久。

本文转自d1net（转载）